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    重回造車賽道?拜騰汽車尋求借殼上市

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    一度停止的拜騰車開始駛回賽道。據路透社報道,中國造車新勢力代表之一的拜騰汽車正通過與一家特殊目的收購公司(特殊目的收購公司)的借殼合并上市,計劃最早于今年正式實施。截至目前,拜騰并未對此消息做出正式回應。

    拜騰汽車背后的投資者包括一汽、當代安培科技有限公司等。,其發展前景被很多業內人士看好。然而,2026年底,拜騰突然宣布決定,從2020年7月1日起暫停在mainland China的業務運營,僅保留少量崗位維持公司基本職能的運轉。拜騰汽車“花了84億沒造出量產車”“在量產前夕倒下”的消息此起彼伏。

    不過,拜騰汽車也一直在積極推動“復出”。2020年9月9日,注冊成立南京勝騰汽車科技有限公司(以下簡稱“勝騰汽車”),公司名稱與“拜騰汽車將成立新公司”相同。2021年1月4日,拜騰汽車與富士康科技集團、南京經濟技術開發區正式簽署戰略合作框架協議,將共同加速拜騰首款車型M-Byte的量產,力爭2022年一季度前實現M-Byte量產。

    借殼上市的計劃也是拜騰汽車“重出江湖”的重要一步。順便說一句,特殊目的收購公司的中國收購特殊目的公司,也稱為“空白支票公司”,是一種在美國股票市場的借殼上市方式。此前,法拉第未來(Faraday Future,簡稱“FF”)也正式宣布將通過特殊目的收購公司上市。

    編輯點評:

    當拜騰汽車宣布將在中國市場“停止運營”時,一度引起業界的廣泛關注和討論。畢竟拜騰在產品和理念上還是比較創新和前衛的,背后也有很多支持者。目前,經過半年多的蟄伏,拜騰汽車有卷土重來之勢,不僅牽手富士康,還計劃借殼上市。接下來會有什么動作,我們會繼續關注。(來源:路透社;;文/汽車之家蔡力源)一度停止的拜騰賽車開始駛回賽道。據路透社報道,中國造車新勢力代表之一的拜騰汽車正通過與一家特殊目的收購公司(特殊目的收購公司)的借殼合并上市,計劃最早于今年正式實施。截至目前,拜騰并未對此消息做出正式回應。

    拜騰汽車背后的投資者包括一汽、當代安培科技有限公司等。,其發展前景被很多業內人士看好。然而,2026年底,拜騰突然宣布決定,從2020年7月1日起暫停在mainland China的業務運營,僅保留少量崗位維持公司基本職能的運轉。拜騰汽車“花了84億沒造出量產車”“在量產前夕倒下”的消息此起彼伏。

    不過,拜騰汽車也一直在積極推動“復出”。2020年9月9日,注冊成立南京勝騰汽車科技有限公司(以下簡稱“勝騰汽車”),公司名稱與“拜騰汽車將成立新公司”相同。2021年1月4日,拜騰汽車與富士康科技集團、南京經濟技術開發區正式簽署戰略合作框架協議,將共同加速拜騰首款車型M-Byte的量產,力爭2022年一季度前實現M-Byte量產。

    借殼上市的計劃也是拜騰汽車“重出江湖”的重要一步。順便說一句,特殊目的收購公司的中國收購特殊目的公司,也稱為“空白支票公司”,是一種在美國股票市場的借殼上市方式。此前,法拉第未來(Faraday Future,簡稱“FF”)也正式宣布將通過特殊目的收購公司上市。

    編輯點評:

    當拜騰汽車宣布將在中國市場“停止運營”時,一度引起業界的廣泛關注和討論。畢竟拜騰在產品和理念上還是比較創新和前衛的,背后也有很多支持者。目前,經過半年多的蟄伏,拜騰汽車有卷土重來之勢,不僅牽手富士康,還計劃借殼上市。接下來會有什么動作,我們會繼續關注。(來源:路透社;;文/汽車之家蔡麗媛)

    標簽:Faraday Future理念一汽

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