2021年2月9日，起亞在今年的CEO投資者日公布了面向未來業務規劃的中長期戰略“Plan S”更新版，宣告起亞最新轉型路線正式起航。
起亞總裁兼首席執行官Hosong Song雄心勃勃地表示:“2021年，起亞將以全新的企業標志、全新的設計和全新的公司名稱獲得新生。起亞將跨越汽車制造業領域，通過提供創新的移動出行服務體驗來激勵用戶，正式轉型為電動汽車和環保的移動出行解決方案提供商。”
起亞總裁兼首席執行官宋在2021年首席執行官投資者日發布了起亞中長期戰略“Plan S”的更新版。
起亞將通過業務重組和創新擴張，實現向電動化的全面轉型，重構整個移動出行生態。起亞最新的中長期戰略“Plan S”定義了三個核心業務方向:推動向電動化轉型；加強個性化定制車輛(PBV)業務；拓展未來移動出行服務。
促進向電氣化的過渡
起亞將積極應對全球汽車電動化的變革，計劃在2030年發展成為全球領先的電動汽車品牌，實現純電動汽車、混合動力汽車、插電式混合動力汽車等環保車型年銷量160萬輛的目標，占起亞汽車總銷量的40%。如果目標實現，2030年起亞全球純電動汽車銷量將達到88萬輛，成為全球一流的電動汽車品牌。
為了加速向電動化轉型，起亞將電動車產品的上市計劃提前了一年。今年下半年，起亞將推出首款特種電動車，并以此為開端，全面擴大電動特種車陣容。到2026年，起亞計劃將電動汽車的數量擴大到11款。其中，7款專用電動車基于現代汽車集團的電動汽車新平臺E-GMP打造，4款為基于傳統燃油車平臺的電動衍生車。
起亞將于2026年提前完成11款車型的完整電氣化產品布局。
基于E-GMP平臺的專用電動汽車將以其超長續航里程、卓越的駕駛性能、寬敞舒適的車內空間、便捷先進的創新科技，樹立電動汽車領域的新標桿。同時，通過擴展AVNT智能互聯系統、OTA(空中下載)功能和FoD(按需功能)服務的應用，這些車型將成為智能移動出行工具。
起亞首款專用電動車CV(車型代號)將于今年正式上市，它將搭載HDA2(公路駕駛輔助級別2，Level 2)技術。從2023年開始，起亞電動汽車將配備L3級自動駕駛技術的HDP(Highway Driving Pilot)功能。
加強個性化定制車輛(PBV)業務。
起亞將于2022年推出首款定制車輛(PBV)產品，并根據市場需求繼續擴大產品陣容。對于定制車輛(PBV)業務，起亞計劃到2030年實現100萬輛的年銷量目標，成為定制車輛(PBV)業務的全球領導者。
起亞將使用模塊化組件結構的“滑板”平臺，為定制車型提供不同的車身。同時，起亞將攜手合作伙伴，開發不同層次的無人配送和電子商務平臺。通過開放和創新的商業模式，我們將進一步拓展個性化定制車輛(PBV)業務，以滿足不同用戶的多樣化需求。
拓展未來移動出行服務
起亞將專注于移動出行服務領域的全球新興市場，同時注重與目標市場的企業和政府合作，通過提供本地化、定制化和多元化的服務，贏得移動出行領域的競爭優勢。
起亞將在移動出行服務領域進一步發展多項商業模式創新。今年，起亞在西班牙馬德里推出的個人共享汽車服務“WiBLE”將面向企業客戶和專屬客戶拓展業務。2020年9月在意大利和俄羅斯推出的KiaMobility將擴展到歐洲其他地區。同時，得益于2019年在韓國推出的“起亞Flex”訂閱業務的成功經驗，起亞基于電動汽車的訂閱服務全球版將在歐洲主要市場推出。該業務將由Sixt Leasing運營，該公司于去年被現代汽車集團收購，車輛將由該公司的地區分公司和經銷商提供。
面向未來的業務目標
在全新中長期戰略“Plan S”的指引下，起亞自信地公布了2021年及中長期經營目標。
2021年，起亞全球銷量目標為292.2萬輛(批發銷量)，同比增長12.1%。其營收有望達到65.6萬億韓元，同比增長10.8%，營業利潤為3.5萬億韓元，同比增長70.1%。隨著新電動汽車車型盈利能力的提高，起亞在去年最初發布的數據基礎上上調了營業利潤率目標——2021年為5.4%，2025年為7.9%。
對于中期和長期業務目標，起亞計劃增加中期和……由于成熟市場和新興市場的平衡增長，長期銷售目標為2025年380萬輛。預計2021年環保車銷量將達到10%，到2025年這一比例將繼續增長至22%。通過新車型的相繼推出和產品組合的不斷完善，起亞的盈利能力將進一步增強。特別是休閑車(RV車型)的市場份額預計將從2020年的56%增長到2025年的65%。
在投資方面，起亞將采取穩健的中長期投資計劃。從2020年到2025年，起亞的總投資支出預計將達到29萬億韓元，保持每年約5萬億韓元的投資水平，并逐步提高未來科技領域的投資比例。
起亞將通過不斷創新和大膽轉型，確立其在電動未來移動出行領域的領先地位。
2021年是起亞全面轉型的第一年。面對全球電氣化和未來移動出行服務的變革，起亞積極應對，大膽創新。通過更新后的中長期戰略“S計劃”，起亞將專注于三個核心業務方向:推動向電動化轉型、加強定制車輛(PBV)業務和拓展未來移動出行服務，不斷塑造其在電動化未來移動出行領域的領先地位。2021年2月9日，起亞在今年的CEO投資者日公布了面向未來業務規劃的中長期戰略“Plan S”更新版，宣告起亞最新轉型路線正式起航。
起亞總裁兼首席執行官Hosong Song雄心勃勃地表示:“2021年，起亞將以全新的企業標志、全新的設計和全新的公司名稱獲得新生。起亞將跨越汽車制造業領域，通過提供創新的移動出行服務體驗來激勵用戶，正式轉型為電動汽車和環保的移動出行解決方案提供商。”
起亞總裁兼首席執行官宋在2021年首席執行官投資者日發布了起亞中長期戰略“Plan S”的更新版。
起亞將通過業務重組和創新擴張，實現向電動化的全面轉型，重構整個移動出行生態。起亞最新的中長期戰略“Plan S”定義了三個核心業務方向:推動向電動化轉型；加強個性化定制車輛(PBV)業務；拓展未來移動出行服務。
促進向電氣化的過渡
起亞將積極應對全球汽車電動化的變革，計劃在2030年發展成為全球領先的電動汽車品牌，實現純電動汽車、混合動力汽車、插電式混合動力汽車等環保車型年銷量160萬輛的目標，占起亞汽車總銷量的40%。如果目標實現，2030年起亞全球純電動汽車銷量將達到88萬輛，成為全球一流的電動汽車品牌。
為了加速向電動化轉型，起亞將電動車產品的上市計劃提前了一年。今年下半年，起亞將推出首款特種電動車，并以此為開端，全面擴大電動特種車陣容。到2026年，起亞計劃將電動汽車的數量擴大到11款。其中，7款專用電動車基于現代汽車集團的電動汽車新平臺E-GMP打造，4款為基于傳統燃油車平臺的電動衍生車。
起亞將于2026年提前完成11款車型的完整電氣化產品布局。
基于E-GMP平臺的專用電動汽車將以其超長續航里程、卓越的駕駛性能、寬敞舒適的車內空間、便捷先進的創新科技，樹立電動汽車領域的新標桿。同時，通過擴展AVNT智能互聯系統、OTA(空中下載)功能和FoD(按需功能)服務的應用，這些車型將成為智能移動出行工具。
起亞首款專用電動車CV(車型代號)將于今年正式上市，它將搭載HDA2(公路駕駛輔助級別2，Level 2)技術。從2023年開始，起亞電動汽車將配備L3級自動駕駛技術的HDP(Highway Driving Pilot)功能。
加強個性化定制車輛(PBV)業務。
起亞將于2022年推出首款定制車輛(PBV)產品，并根據市場需求繼續擴大產品陣容。對于定制車輛(PBV)業務，起亞計劃到2030年實現100萬輛的年銷量目標，成為定制車輛(PBV)業務的全球領導者。
起亞將采用模塊化組件結構的“滑板”平臺，為定制車型提供不同的車身。與此同時，起亞將攜手合作伙伴，為無人配送和電子商務開發不同層次的平臺。通過開放和創新的商業模式，我們將進一步拓展個性化定制車輛(PBV)業務，以滿足不同用戶的多樣化需求。
拓展未來移動出行服務
起亞將專注于移動出行服務領域的全球新興市場，同時注重與目標市場的企業和政府合作，通過提供本地化、定制化和多元化的服務，贏得移動出行領域的競爭優勢。
起亞將在移動出行服務領域進一步發展多項商業模式創新。今年，起亞在西班牙馬德里推出的個人共享汽車服務“WiBLE”將面向企業客戶和專屬客戶拓展業務。2020年9月在意大利和俄羅斯推出的KiaMobility將擴展到歐洲其他地區。同時，得益于2019年在韓國推出的“起亞Flex”訂閱業務的成功經驗，起亞基于電動汽車的訂閱服務全球版將在歐洲主要市場推出。該業務將由Sixt Leasing運營，該公司于去年被現代汽車集團收購，車輛將由該公司的地區分公司和經銷商提供。
面向未來的業務目標
在全新中長期戰略“Plan S”的指引下，起亞自信地公布了2021年及中長期經營目標。
2021年，起亞全球銷量目標為292.2萬輛(批發銷量)，同比增長12.1%。其營收有望達到65.6萬億韓元，同比增長10.8%，營業利潤為3.5萬億韓元，同比增長70.1%。隨著新電動汽車車型盈利能力的提高，起亞在去年最初發布的數據基礎上上調了營業利潤率目標——2021年為5.4%，2025年為7.9%。
對于中期和長期業務目標，起亞計劃增加中期和……由于成熟市場和新興市場的平衡增長，長期銷售目標為2025年380萬輛。預計2021年環保車銷量將達到10%，到2025年這一比例將繼續增長至22%。通過新車型的相繼推出和產品組合的不斷完善，起亞的盈利能力將進一步增強。特別是休閑車(RV車型)的市場份額預計將從2020年的56%增長到2025年的65%。
在投資方面，起亞將采取穩健的中長期投資計劃。從2020年到2025年，起亞的總投資支出預計將達到29萬億韓元，保持每年約5萬億韓元的投資水平，并逐步提高未來科技領域的投資比例。
起亞將通過不斷創新和大膽轉型，確立其在電動未來移動出行領域的領先地位。
2021年是起亞全面轉型的第一年。面對全球電氣化和未來移動出行服務的變革，起亞積極應對，大膽創新。通過更新后的中長期戰略“S計劃”，起亞將專注于三個核心業務方向:推動向電動化轉型、加強定制車輛(PBV)業務和拓展未來移動出行服務，不斷塑造其在電動化未來移動出行領域的領先地位。
農歷除夕前一天，恒大汽車又投下一顆“重磅炸彈”。2月10日，恒大汽車通過官微發布了恒馳7、恒馳8、恒馳9三款新車型，再度成為行業焦點，引爆汽車圈。
1900/1/1 0:00:002月9日，北汽藍谷發布公告顯示，今年1月旗下子公司北汽新能源汽車銷量為1072輛，同比去年1月份的2006輛下滑4656。
1900/1/1 0:00:00繼今年1月創始人兼CEO廖兵辭別之后，廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司（以下簡稱“廣汽蔚來”）的深度調整又有新進展。
1900/1/1 0:00:00近日，廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司（現稱“合創汽車”）完成增資擴股，此次共計增資約2405億元。
1900/1/1 0:00:002月9日，中汽協發布2021年1月汽車行業產銷情況。1月，汽車產銷分別完成2388萬輛和2503萬輛，環比分別下降159和116，同比分別增長346和295。
1900/1/1 0:00:00當地時間2月8號，特斯拉向美國證券交易委員會（SEC）提交了一份文件，文件顯示2020年特斯拉在中國營收達到了6662億美元（約合人民幣430億元），同比大增123
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