科技創新板日報(研究員，何綠恒)周一(8日)后，國內領先的AI芯片——地平線微信官方賬號宣布，公司獲得長城汽車戰略投資。雙方宣布，長城汽車將結合多年在智能領域的技術積累，結合地平線領先的汽車智能芯片和算法，加速出擊，布局自動駕駛、智能網聯等智能核心技術。
同時，長城汽車與地平線簽署戰略合作框架協議。雙方將圍繞高級輔助駕駛(ADAS)、高級自動駕駛和智能駕駛艙方向，共同探索汽車智能技術，開發市場領先的智能汽車產品，加速智能汽車的研發和量產。
地平線是繼英偉達、Mobileye之后，全球第三家實現汽車智能芯片預組裝量產的公司，是全球智能駕駛AI芯片的有力競爭者之一。就在上個月初，該公司宣布完成C2輪4億美元融資，由當前全球動力電池領導者當代安培科技有限公司領投。
地平線當時還表示，今年上半年將推出行業旗艦Journey 5 for L3/L4 auto pilot，人工智能計算能力高達96 TOPS，支持16通道攝像頭感知計算，性能超過全球領先的量產自動駕駛芯片特斯拉FSD。
AI芯片時代來臨，汽車廠商聯手芯片巨頭或帶來產業變革。
在“軟件定義汽車”已經成為業界共識的當下，隨著智能汽車芯片處理圖片、視頻等海量非結構化數據的需求，面向控制指令操作的MCU已經不能滿足需求，汽車芯片逐漸走向域控集成、異構化、智能化。AI芯片已經成為智能時代的核心，被譽為“皇冠上的明珠”。
據東吳證券分析師黃希力2020年6月23日的報告，AI芯片自行車的價值將從2019年的100美元增長到2025年的1000美元以上，中國汽車AI芯片的市場規模將從2019年的9億美元增長到2025年的91億美元，CAGR為46.2%。
從各級自動駕駛AI芯片自行車的價值預測來看，2020年L1-L3 AI芯片自行車的價值將分別為50美元、150美元和500美元，隨著技術的逐漸成熟，2030年將降至41美元、111美元和315美元。黃希利預測，到2023年，AI芯片自行車的價值約為1500美元，到2030年將降至931美元。
地平線創始人余凱在接受《科技創新板報》記者專訪時也表示，“2025年將是車載人工智能計算的關鍵節點，輔助駕駛的市場滲透率有望在這一年達到高點，達到70%。”屆時，自動駕駛將進入指數級發展階段。“車載計算平臺在整個產業鏈中的地位將與現在完全不同。”
對于以長城汽車為代表的傳統汽車廠來說，在智能駕駛關鍵芯片技術上選擇聯合科技企業，將是行業未來格局最重要的變化之一。
東吳證券分析師黃希力2020年5月17日報告當前智能駕駛產業鏈分為上游(Tier2傳感器/芯片/軟件等。)-中游(Tier1單ADAS功能)-下游(Tier0.5解決方案集成商)。與傳統駕駛相比，自動駕駛增加了Tier0.5的作用，軟件取代硬件成為核心壁壘，導致單車價值快速上升，競爭格局重塑。價值量的邊際變化順序:Tier0.5 & gtTier2 & gt第一層.科技創新板日報(研究員，何綠恒)周一(8日)后，國內領先的AI芯片——地平線微信官方賬號宣布，公司獲得長城汽車戰略投資。雙方宣布，長城汽車將結合多年在智能領域的技術積累，結合地平線領先的汽車智能芯片和算法，加速出擊，布局自動駕駛、智能網聯等智能核心技術。
同時，長城汽車與地平線簽署戰略合作框架協議。雙方將圍繞高級輔助駕駛(ADAS)、高級自動駕駛和智能駕駛艙方向，共同探索汽車智能技術，開發市場領先的智能汽車產品，加速智能汽車的研發和量產。
地平線是繼英偉達、Mobileye之后，全球第三家實現汽車智能芯片預組裝量產的公司，是全球智能駕駛AI芯片的有力競爭者之一。就在上個月初，該公司宣布完成C2輪4億美元融資，由當前全球動力電池領導者當代安培科技有限公司領投。
地平線當時還表示，今年上半年將推出行業旗艦Journey 5 for L3/L4 auto pilot，人工智能計算能力高達96 TOPS，支持16通道攝像頭感知計算，性能超過全球領先的量產自動駕駛芯片特斯拉FSD。
AI芯片時代來臨，汽車廠商聯手芯片巨頭或帶來產業變革。
在“軟件定義汽車”已經成為業界共識的當下，隨著智能汽車芯片處理圖片、視頻等海量非結構化數據的需求，面向控制指令操作的MCU已經不能滿足需求，汽車芯片逐漸走向域控集成、異構化、智能化。AI芯片已經成為智能時代的核心，被譽為“皇冠上的明珠”。
據東吳證券分析師黃希力2020年6月23日的報告，AI芯片自行車的價值將從2019年的100美元增長到2025年的1000美元以上，中國汽車AI芯片的市場規模將從2019年的9億美元增長到2025年的91億美元，CAGR為46.2%。
從各級自動駕駛AI芯片自行車的價值預測來看，2020年L1-L3 AI芯片自行車的價值將分別為50美元、150美元和500美元，隨著技術的逐漸成熟，2030年將降至41美元、111美元和315美元。黃希利預測，到2023年，AI芯片自行車的價值約為1500美元，到2030年將降至931美元。
地平線創始人余凱在接受《科技創新板報》記者專訪時也表示，“2025年將是車載人工智能計算的關鍵節點，輔助駕駛的市場滲透率有望在這一年達到高點，達到70%。”屆時，自動駕駛將進入指數級發展階段。“車載計算平臺在整個產業鏈中的地位將與現在完全不同。”
對于以長城汽車為代表的傳統汽車廠來說，在智能駕駛關鍵芯片技術上選擇聯合科技企業，將是行業未來格局最重要的變化之一。
東吳證券分析師黃希力2020年5月17日報告當前智能駕駛產業鏈分為上游(Tier2傳感器/芯片/軟件等。)-中游(Tier1單ADAS功能)-下游(Tier0.5解決方案集成商)。與傳統駕駛相比，自動駕駛增加了Tier0.5的作用，軟件取代硬件成為核心壁壘，導致單車價值快速上升，競爭格局重塑。價值量的邊際變化順序:Tier0.5 & gtTier2 & gt第一層.
哪吒汽車日前開啟哪吒U新版本PIVOTOS系統的內測，這個版本號為13
1900/1/1 0:00:00據市場監管總局官方消息，近日，市場監管總局與中央網信辦、工業和信息化部、交通運輸部以及應急管理部消防救援局，
1900/1/1 0:00:002月8日，乘聯會發布2021年1月份全國乘用車產銷數據。1月廠商批發銷量2028萬輛，同比去年1月增長268，環比12月下降124。
1900/1/1 0:00:002月8日，上汽集團發布2021年1月份產銷數據，上汽集團1月汽車產量為430354輛，同比增長273；銷量為403081輛，同比增長072。
1900/1/1 0:00:00財聯社2月8日訊，乘聯會公布數據顯示，1月份廣義乘用車零售銷量218萬輛，同比增長256，環比12月下滑6。其中，1月新能源乘用車批發銷量達到168萬輛，環比12月下降205。
1900/1/1 0:00:00財聯社（上海，編輯卞純）訊，據媒體援引知情人士報道，由亞馬遜（AmazoncomInc）和福特（FordMotorCo
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