近日，上海證監局發布公告稱，威馬智慧出行科技(上海)股份有限公司已達到輔導驗收并在科創板上市的要求，這意味著威馬汽車已完成上市輔導，上交所即將受理公司提交的申請材料。
雖然公司尚未向上交所提交招股書，但威馬汽車已在輔導總結報告中提前披露了部分細節。對于外界最為關注的估值問題，根據評估公司出具的評估報告，確認威馬有限2020年6月30日凈資產賬面價值為34.02億元，評估值為244.3億元，評估值為210.3億元，升值率為618.14%。輔導總結報告顯示，威馬汽車自成立以來經歷了12次增資。第一次增資發生在2017年2月。當時，威馬汽車的前身威馬有限公司召開股東會并做出決議:同意公司注冊資本增加至1.07億元，新增注冊資本720萬元由CW AUTO認繳，CW AUTO為境外注冊公司，背后股東難以查詢。CW AUTO至今與威馬汽車一路狂奔，目前是威馬汽車第七大股東，持股4.7816%。僅2017年，威馬汽車就獲得了6次增資和2次股權轉讓。天眼查顯示，2017年12月，威馬汽車宣布完成由百度資本和百度集團領投的新一輪融資。投資機構還包括SIG海納亞洲、阿米巴等互聯網戰略投資者，以及互聯網金融投資者。本輪融資完成后，威馬汽車融資總額已超過120億元。2020年，威馬汽車將動作頻頻，完成100億元的D輪融資。2021年，威馬W6將于2021年3月預售，4月交付消費者。如果在科創板上市能夠順利進行，威馬汽車有望成為首家在科創板上市的新型車企。屆時，首個新能源汽車將在科創板誕生。編輯點評:不可否認，汽車是一個資金需求很高的行業，但造車新勢力似乎從來不缺資金“支撐”。比如蔚來汽車成立5年來，累計融資543億元。李也完成了D輪融資，處于造車新勢力前沿陣營的威馬汽車也受到資本青睞，為其未來在科創板上市打下基礎。(文/汽車之家李娜)近日，上海證監局發布公告稱，威馬智慧出行科技(上海)股份有限公司已符合輔導驗收并在科創板上市的要求，這意味著威馬汽車已完成上市輔導，上交所即將受理公司提交的申請材料。
雖然公司尚未向上交所提交招股書，但威馬汽車已在輔導總結報告中提前披露了部分細節。對于外界最為關注的估值問題，根據評估公司出具的評估報告，確認威馬有限2020年6月30日凈資產賬面價值為34.02億元，評估值為244.3億元，評估值為210.3億元，升值率為618.14%。輔導總結報告顯示，威馬汽車自成立以來經歷了12次增資。第一次增資發生在2017年2月。當時，威馬汽車的前身威馬有限公司召開股東會，并作出決議:同意增加公司注冊資本至1.07億元，新增注冊資本720萬元由CW汽車這一境外注冊公司認繳，股東難以為繼……去詢問。CW AUTO至今與威馬汽車一路狂奔，目前是威馬汽車第七大股東，持股4.7816%。僅2017年，威馬汽車就獲得了6次增資和2次股權轉讓。天眼查顯示，2017年12月，威馬汽車宣布完成由百度資本和百度集團領投的新一輪融資。投資機構還包括SIG海納亞洲、阿米巴等互聯網戰略投資者，以及互聯網金融投資者。本輪融資完成后，威馬汽車融資總額已超過120億元。2020年，威馬汽車將動作頻頻，完成100億元的D輪融資。2021年，威馬W6將于2021年3月預售，4月交付消費者。如果在科創板上市能夠順利進行，威馬汽車有望成為首家在科創板上市的新型車企。屆時，首個新能源汽車將在科創板誕生。編輯點評:不可否認，汽車是一個資金需求很高的行業，但造車新勢力似乎從來不缺資金“支撐”。比如蔚來汽車成立5年來，累計融資543億元。李也完成了D輪融資，處于造車新勢力前沿陣營的威馬汽車也受到資本青睞，為其未來在科創板上市打下基礎。(文/汽車之家李娜)
一向愛打嘴炮的馬斯克，最近又因為自動駕駛技術的高下之爭，和谷歌Waymo的掌門人互撕了起來。
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1900/1/1 0:00:00
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