頭圖來源|特斯拉官網
2020年9月22日之前，中國人李陽不認識美國人邁克爾·伯里。但是那天貝瑞發了一條推特之后，李陽就一整晚粘著臉，就像功夫劇中一樣。
“全球汽車行業的平均銷售率是0.35，而特斯拉的銷售率達到18。”在推文中，貝里給特斯拉貼上了“泡沫”的標簽，暗示特斯拉的估值與業內其他公司相比過于荒謬。
來源:推特
這條推文發出后的第二天，特斯拉股價從424.23美元跌至380.36美元，跌幅超過10%。當時李陽手里還拿著30股特斯拉。他認為股價下跌主要是因為bibury的推文。他氣得睡不著覺。他甚至連夜在網上找了一張Burry的照片打印出來，通過“刺小人”來發泄自己的抑郁。
貝里是電影《大熊》(The Big Bear)的主角之一，華爾街知名傳奇人物，他管理的Scion基金在2007年的房地產泡沫中為投資者賺了7.5億美元，讓他一戰成名..
來源:商業內幕
34歲的李陽平時做醫療器械銷售，之前一直關注a股市場的醫藥股。2020年4月，他以480美元(折合人民幣約3072元)的價格買入30股特斯拉股票，成為美國股市的散戶。
李陽對貝瑞的“仇恨”是特斯拉散戶與空頭斗爭的一個縮影。在剛剛過去的2020年，特斯拉股價累計漲幅達到驚人的743%，創造了財富神話，也讓堅持做空特斯拉的大熊們“失血”。
根據美國金融數據機構S3合伙公司的分析數據，從2020年初到12月初，按照市值計算，特斯拉賣空者已經損失了超過400億美元。2019年，這一數字僅為84億美元。S3合伙人公司預測分析董事總經理伊霍爾·杜薩尼斯基(Ihor Dusaniwsky)在一份報告中表示，做空特斯拉“無疑是2020年最無利可圖的交易，也是我們見過的最大年度虧損交易。”
巨額虧損讓空頭叫苦不迭。最近，吉姆·查諾斯(Jim Chanos)率先舉起了白旗，他是特斯拉五年的大空頭，也是對沖基金Kynikos Associates的聯合創始人。他表示，特斯拉的空頭頭寸已經變成了看跌期權。
“我從未見過馬斯克，也沒有和他說過話，但如果我們見面，我會對他說，‘你做得很好’。”查諾斯說。
雖然彌漫在華爾街上空的“做空特斯拉”的聲音有所減弱，但戰爭還沒有結束。
中國散戶投資者VS美國賣空者
“小人”事件后不久，特斯拉股價止跌反彈，很快回到400美元上方。看到情況有變，李陽把針的照片扔了，“感覺不吉利”。
但他的心情難免隨著特斯拉的股價曲線起伏。
“最低的時候跌到330美元(折合人民幣2135元)，折合人民幣3萬多。”對于李陽這樣的普通投資者來說，3萬元不是一筆小數目。他對未來汽車日報(ID: auto-time)表示，“通常我妻子會聊天，問特斯拉的股票，但在那之后，家里再也沒有提起過特斯拉這個詞。”
李陽覺得自己對新能源汽車和特斯拉的股票一無所知，所以當股價回調到440美元的時候，李陽立刻賣掉了一半的股票，把錢投資到了熟悉的醫藥股。他承認，賣空特斯拉后，他對特斯拉的看法也發生了變化。“特斯拉的市值與整體企業規模不匹配。等泡沫消失了，再跑就來不及了。”
但現在，特斯拉的股價已經飆升至883.09美元(截至1月26日美股收盤)。說起自己現在的感受，李只能苦笑:幸好當初他只投了一半。
特斯拉的股價在過去一年上漲。來源:谷歌財經
“我不相信那些空頭和金融機構現在說的話。買股票還是要靠自己的信念。如果你覺得有發展前景，可以買。如果你不樂觀，你應該去……kly撤，不要趟這渾水。”李陽總結道。
和李陽一樣，張峰也是中國的特斯拉散戶投資者，但他加入該公司的時間更早。
“我手里的特斯拉股票已經持有兩年了，現在特斯拉股價已經穩定在800美元。時間真的是金錢。”張峰是地道的北京人。他告訴《未來汽車日報》，自己買特斯拉股票是一時興起。
早在2019年初，張峰就抱著試一試的想法買入了兩份特斯拉股票。當時股價只有幾十塊錢。2020年7月，特斯拉股價飆升至320美元左右。張峰拿出自己的積蓄，一口氣買了10股，折合人民幣兩萬多元。“當時打算最多持有一年，然后找個好時機賣掉。”
“我承認我有的成分。”張峰笑著說道。但是買了股票之后，他幾乎不在乎車了。他開始每天閱讀國內外的汽車新聞，研究特斯拉的實時情況。而大賣空特斯拉總能在股東圈掀起一陣騷動。
最讓張峰印象深刻的是，2019年初，市場研究公司GLJ研究公司的創始人Gordon Johnson做空了特斯拉。
“這是一個大泡沫。”2019年1月，面對特斯拉的崛起，Johnson告訴福克斯新聞頻道，“我們認為它實際上是‘輪子上的比特幣’”。張峰記得很清楚。當時，約翰遜表示，2019年全年，特斯拉股票將下跌70%。“一時間，我們特斯拉股市被炒得沸沸揚揚，很多人都把股票賣了。”
張峰一度想清倉，尤其是當他看到網上關于特斯拉的大部分消息都是負面的，他再也無法平靜下來。但當時張峰的孩子出生了，很多事情需要他去做，所以賣掉股票的想法就被擱置了。后來特斯拉要在中國建廠的消息給了張峰希望，特斯拉的股價并沒有像Johnson說的那樣暴跌，張峰慢慢平靜下來。
“持有一只股票就能看到這家公司的成長，我覺得挺有意義的。”如今，張峰的股票價值超過5萬元人民幣，他決定長期持有，然后在緊急需要錢的時候賣掉。
來源:特斯拉官方
風吹向哪邊，似乎是股市中大多數散戶的生存法則，但有很多堅定的人，湯唯就是一例。“馬斯克是一個神奇的人物。雖然特斯拉經常被質疑，但他確實用技術改變了人們的生活。這是毫無疑問的。”
湯唯是特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克的鐵桿粉絲。“先買特斯拉的股票，然后用買股票賺的錢買特斯拉的車，兩者兼得。”。
從2018年購買特斯拉股票到現在，湯唯從未想過出售。而是一直通過不斷接盤的方式持有70多股。“賣空和來自特斯拉的負面消息將極大地影響投資者。我手里的30多股都收到了。期間家人也勸我找個好時機賣掉，但我從未動搖過，因為我認為特斯拉的市值可以超過1萬億美元。”
在馬斯克的帶領下，空戰還會繼續。
要說最討厭熊的人，散戶是排不上號的，因為馬斯克本人永遠會沖到“打”熊的第一線。
1月27日，馬斯克高呼“Gamestonk！！“給最近GameStop(游戲站，視頻游戲零售商)零售對著名做空機構Shannon的美股大戲加了一把火。
馬斯克的推特發布后，GameStop的股價飆升超過66%，這讓堅持做空股票的香農再次嘗到了痛苦的滋味。此前，連續五年做空特斯拉的香農和其他著名大熊一起，早已是馬斯克的眼中釘肉中刺。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克圖片來源:特斯拉官方
早在2016年，華爾街的特斯拉賣空者就開始頻頻冒頭。除了上面提到的吉姆·查諾斯(Jim Chanos)和戈登·約翰遜(Gordon Johnson)，還有銀河投資(Galaxy Investment)首席執行官史蒂夫·艾斯曼(Steve Eisman)和象嶼著名賣空者安德魯·萊福特等資本機構大鱷，他們成功預測了2008年的經濟危機，并因此大賺一筆。
當時特斯拉的盈利能力、自動駕駛能力以及潛在的債務違約風險都是看空者看空的證據。吉姆·查諾斯(Jim Chanos)曾在2017年表示:“特斯拉滿足所有做空條件，馬斯克只會充滿地址未知。”史蒂夫·艾斯曼還警告投資者:“當一只股票開始產生邪教般的影響力時，你必須離開它。”
然而，隨著盈利能力的不斷提升和電動汽車產能的快速擴張，特斯拉的股價并沒有讓大熊們的預言成真，反而讓飽受質疑的馬斯克驕傲起來。
2020年7月，馬斯克在推特上發布了一條紅色的空頭短褲，諷刺特斯拉的賣空者丟了短褲。
來源:推特
“這種感覺好暢快，就像你和別人打了個，然后大多數人都以為你會輸，但最后你贏了。”湯唯告訴《未來汽車日報》。
“特斯拉真是個磨人的小妖精。”看到這么酷的劇，海外投資人也在社交網站上開啟了嘲諷模式。
空頭“投降”了，但圍繞特斯拉股票的硝煙還未散去。
馬斯克讓熊損失慘重，但也為他的粉絲書寫了造富神話。據國外媒體報道，亞馬遜員工杰森·德斯貝茨(Jason Desbetes)在2013年以7.50美元的價格購買了2500股特斯拉股票，之后一直在購買。如今，39歲的他身家已經接近1200萬美元，宣布財務自由，正式退休。
在充滿人心與利益博弈的股市里，幸運的德貝茨只是少數。面對空頭做空特斯拉，很少有投資者能堅持初心。
“你永遠不知道明天股票會漲還是會跌。這里面有太多的不確定性。”近年來，當湯唯收購特斯拉時，該股票因財報而下跌，因為市場形勢不好，即使馬斯克新冠肺炎被診斷為陽性。到目前為止，他有一種悲哀的感覺。“如果你買了一只股票，你就得承擔恐懼的風險。畢竟里面的每一分都是你的血汗錢。”
來源:特斯拉官方
在廣發證券投資人林峰看來，汽車行業是傳統行業，資金投入高，利潤回報低。"在看空者看來，傳統行業不配享受泡沫."
林峰對未來汽車日報分析說，這兩年科技股的狂飆，確實讓特斯拉脫離了實際價值。就連馬斯克自己也承認特斯拉有泡沫。“短時間內，特斯拉的股價會穩步增長，但未來會怎樣，取決于新能源汽車市場的走勢，以及特斯拉能拿出什么新東西來維持這個泡沫。”林峰說。
華爾街對特斯拉的疑慮并沒有完全消失。
被稱為“債王”的美國著名基金經理比爾·格羅斯(Bill gross)在1月初預測，美股在2020年的強勁表現不太可能在2021年延續，他甚至點名特斯拉“被瘋狂的散戶玩到了被高估的水平”。
法國巴黎銀行(BNP Paribas)也認為，特斯拉的股價將在2021年減半，理由是特斯拉在電動汽車市場的份額能增長兩倍并不可信。谷歌的科技巨頭如Waymo、蘋果和百度可能會與特斯拉競爭。
頭圖來源|特斯拉官網
2020年9月22日前，中國本土L……楊不知道美國人邁克爾·伯利。但是那天貝瑞發了一條推特之后，李陽就一整晚粘著臉，就像功夫劇中一樣。
“全球汽車行業的平均銷售率是0.35，而特斯拉的銷售率達到18。”在推文中，貝里給特斯拉貼上了“泡沫”的標簽，暗示特斯拉的估值與業內其他公司相比過于荒謬。
來源:推特
這條推文發出后的第二天，特斯拉股價從424.23美元跌至380.36美元，跌幅超過10%。當時李陽手里還拿著30股特斯拉。他認為股價下跌主要是因為bibury的推文。他氣得睡不著覺。他甚至連夜在網上找了一張Burry的照片打印出來，通過“刺小人”來發泄自己的抑郁。
貝里是電影《大熊》(The Big Bear)的主角之一，華爾街知名傳奇人物，他管理的Scion基金在2007年的房地產泡沫中為投資者賺了7.5億美元，讓他一戰成名..
來源:商業內幕
34歲的李陽平時做醫療器械銷售，之前一直關注a股市場的醫藥股。2020年4月，他以480美元(折合人民幣約3072元)的價格買入30股特斯拉股票，成為美國股市的散戶。
李陽對貝瑞的“仇恨”是特斯拉散戶與空頭斗爭的一個縮影。在剛剛過去的2020年，特斯拉股價累計漲幅達到驚人的743%，創造了財富神話，也讓堅持做空特斯拉的大熊們“失血”。
根據美國金融數據機構S3合伙公司的分析數據，從2020年初到12月初，按照市值計算，特斯拉賣空者已經損失了超過400億美元。2019年，這一數字僅為84億美元。S3合伙人公司預測分析董事總經理伊霍爾·杜薩尼斯基(Ihor Dusaniwsky)在一份報告中表示，做空特斯拉“無疑是2020年最無利可圖的交易，也是我們見過的最大年度虧損交易。”
巨額虧損讓空頭叫苦不迭。最近，吉姆·查諾斯(Jim Chanos)率先舉起了白旗，他是特斯拉五年的大空頭，也是對沖基金Kynikos Associates的聯合創始人。他表示，特斯拉的空頭頭寸已經變成了看跌期權。
“我從未見過馬斯克，也沒有和他說過話，但如果我們見面，我會對他說，‘你做得很好’。”查諾斯說。
雖然彌漫在華爾街上空的“做空特斯拉”的聲音有所減弱，但戰爭還沒有結束。
中國散戶投資者VS美國賣空者
“小人”事件后不久，特斯拉股價止跌反彈，很快回到400美元上方。看到情況有變，李陽把針的照片扔了，“感覺不吉利”。
但他的心情難免隨著特斯拉的股價曲線起伏。
“最低的時候跌到330美元(折合人民幣2135元)，折合人民幣3萬多。”對于李陽這樣的普通投資者來說，3萬元不是一筆小數目。他對未來汽車日報(ID: auto-time)表示，“通常我妻子會聊天，問特斯拉的股票，但在那之后，家里再也沒有提起過特斯拉這個詞。”
李陽覺得自己對新能源汽車和特斯拉的股票一無所知，所以當股價回調到440美元的時候，李陽立刻賣掉了一半的股票，把錢投資到了熟悉的醫藥股。他承認，賣空特斯拉后，他對特斯拉的看法也發生了變化。“特斯拉的市值與整體企業規模不匹配。等泡沫消失了，再跑就來不及了。”
但現在，特斯拉的股價已經飆升至883.09美元(截至1月26日美股收盤)。說起自己現在的感受，李只能苦笑:幸好當初他只投了一半。
特斯拉的股價在過去一年上漲。來源:谷歌財經
“我不相信那些空頭和金融機構現在說的話。買股票還是要靠自己的信念。如果你覺得有發展前景，可以買。不看好就趕緊撤，別趟這渾水。”李陽總結道。
和李陽一樣，張峰也是中國的特斯拉散戶投資者，但他加入該公司的時間更早。
“那個……我手里的sla股票已經持有兩年了，現在特斯拉股價已經穩定在800美元。時間就是金錢。“張峰是地道的北京人。他告訴《未來汽車日報》，自己買特斯拉股票是一時興起。
早在2019年初，張峰就抱著試一試的想法買入了兩份特斯拉股票。當時股價只有幾十塊錢。2020年7月，特斯拉股價飆升至320美元左右。張峰拿出自己的積蓄，一口氣買了10股，折合人民幣兩萬多元。“當時打算最多持有一年，然后找個好時機賣掉。”
“我承認我有的成分。”張峰笑著說道。但是買了股票之后，他幾乎不在乎車了。他開始每天閱讀國內外的汽車新聞，研究特斯拉的實時情況。而大賣空特斯拉總能在股東圈掀起一陣騷動。
最讓張峰印象深刻的是，2019年初，市場研究公司GLJ研究公司的創始人Gordon Johnson做空了特斯拉。
“這是一個大泡沫。”2019年1月，面對特斯拉的崛起，Johnson告訴福克斯新聞頻道，“我們認為它實際上是‘輪子上的比特幣’”。張峰記得很清楚。當時，約翰遜表示，2019年全年，特斯拉股票將下跌70%。“一時間，我們特斯拉股市被炒得沸沸揚揚，很多人都把股票賣了。”
張峰一度想清倉，尤其是當他看到網上關于特斯拉的大部分消息都是負面的，他再也無法平靜下來。但當時張峰的孩子出生了，很多事情需要他去做，所以賣掉股票的想法就被擱置了。后來特斯拉要在中國建廠的消息給了張峰希望，特斯拉的股價并沒有像Johnson說的那樣暴跌，張峰慢慢平靜下來。
“持有一只股票就能看到這家公司的成長，我覺得挺有意義的。”如今，張峰的股票價值超過5萬元人民幣，他決定長期持有，然后在緊急需要錢的時候賣掉。
來源:特斯拉官方
風吹向哪邊，似乎是股市中大多數散戶的生存法則，但有很多堅定的人，湯唯就是一例。“馬斯克是一個神奇的人物。雖然特斯拉經常被質疑，但他確實用技術改變了人們的生活。這是毫無疑問的。”
湯唯是特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克的鐵桿粉絲。“先買特斯拉的股票，然后用買股票賺的錢買特斯拉的車，兩者兼得。”。
從2018年購買特斯拉股票到現在，湯唯從未想過出售。而是一直通過不斷接盤的方式持有70多股。“賣空和來自特斯拉的負面消息將極大地影響投資者。我手里的30多股都收到了。期間家人也勸我找個好時機賣掉，但我從未動搖過，因為我認為特斯拉的市值可以超過1萬億美元。”
在馬斯克的帶領下，空戰還會繼續。
要說最討厭熊的人，散戶是排不上號的，因為馬斯克本人永遠會沖到“打”熊的第一線。
1月27日，馬斯克高呼“Gamestonk！！“給最近GameStop(游戲站，視頻游戲零售商)零售對著名做空機構Shannon的美股大戲加了一把火。
馬斯克的推特發布后，GameStop的股價飆升超過66%，這讓堅持做空股票的香農再次嘗到了痛苦的滋味。此前，連續五年做空特斯拉的香農和其他著名大熊一起，早已是馬斯克的眼中釘肉中刺。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克圖片來源:特斯拉官方
早在2016年，華爾街的特斯拉賣空者就開始頻頻冒頭。除了上面提到的吉姆·查諾斯(Jim Chanos)和戈登·約翰遜(Gordon Johnson)，還有銀河投資(Galaxy Investment)首席執行官史蒂夫·艾斯曼(Steve Eisman)和象嶼著名賣空者安德魯·萊福特等資本機構大鱷，他們成功預測了2008年的經濟危機，并因此大賺一筆。
當時特斯拉的盈利能力、自動駕駛能力以及潛在的債務違約風險都是看空者看空的證據。吉姆·查諾斯(Jim Chanos)曾在2017年表示:“特斯拉滿足所有做空條件，馬斯克只會充滿地址未知。”史蒂夫·艾斯曼還警告投資者:“當一只股票開始產生邪教般的影響力時，你必須離開它。”
然而，隨著盈利能力的不斷提升和電動汽車產能的快速擴張，特斯拉的股價并沒有讓大熊們的預言成真，反而讓飽受質疑的馬斯克驕傲起來。
2020年7月，馬斯克在推特上發布了一條紅色的空頭短褲，諷刺特斯拉的賣空者丟了短褲。
來源:推特
“這種感覺好暢快，就像你和別人打了個，然后大多數人都以為你會輸，但最后你贏了。”湯唯告訴《未來汽車日報》。
“特斯拉真是個磨人的小妖精。”看到這么酷的劇，海外投資人也在社交網站上開啟了嘲諷模式。
空頭“投降”了，但圍繞特斯拉股票的硝煙還未散去。
馬斯克讓熊損失慘重，但也為他的粉絲書寫了造富神話。據國外媒體報道，亞馬遜員工杰森·德斯貝茨(Jason Desbetes)在2013年以7.50美元的價格購買了2500股特斯拉股票，之后一直在購買。如今，39歲的他身家已經接近1200萬美元，宣布財務自由，正式退休。
在充滿人心與利益博弈的股市里，幸運的德貝茨只是少數。面對空頭做空特斯拉，很少有投資者能堅持初心。
“你永遠不知道明天股票會漲還是會跌。這里面有太多的不確定性。”近年來，當湯唯收購特斯拉時，該股票因財報而下跌，因為市場形勢不好，即使馬斯克新冠肺炎被診斷為陽性。到目前為止，他有一種悲哀的感覺。“如果你買了一只股票，你就得承擔恐懼的風險。畢竟里面的每一分都是你的血汗錢。”
來源:特斯拉官方
在廣發證券投資人林峰看來，汽車行業是傳統行業，資金投入高，利潤回報低。"在看空者看來，傳統行業不配享受泡沫."
林峰對未來汽車日報分析說，這兩年科技股的狂飆，確實讓特斯拉脫離了實際價值。就連馬斯克自己也承認特斯拉有泡沫。“短時間內，特斯拉的股價會穩步增長，但未來會怎樣，取決于新能源汽車市場的走勢，以及特斯拉能拿出什么新東西來維持這個泡沫。”林峰說。
華爾街對特斯拉的疑慮并沒有完全消失。
被稱為“債王”的美國著名基金經理比爾·格羅斯(Bill gross)在1月初預測，美股在2020年的強勁表現不太可能在2021年延續，他甚至點名特斯拉“被瘋狂的散戶玩到了被高估的水平”。
法國巴黎銀行(BNP Paribas)也認為，特斯拉的股價將在2021年減半，理由是特斯拉在電動汽車市場的份額能增長兩倍并不可信。谷歌的科技巨頭如Waymo、蘋果和百度可能會與特斯拉競爭。美國財富管理公司Farr Miller & amp；華盛頓總裁兼首席執行官邁克爾·法爾(Michael Farr)也專門撰文警告新手投資者:特斯拉的股價已經貴得離譜。現在，從特斯拉的股票開始，“還不如直接去拉斯維加斯的擲骰子，因為你在那里輸光了所有的錢，至少還有免費的雞尾酒給你。”
在投資的路上，一切都充滿了未知。或許唯一可以確定的是，不確定性會一直伴隨著特斯拉股票的走勢。上下起伏的曲線背后，是真實的跳躍和糾結的心。
(應采訪對象要求，李陽、張峰、湯唯、林峰為化名。)美國財富管理公司Farr Miller &；華盛頓總裁兼首席執行官邁克爾·法爾(Michael Farr)也專門撰文警告新手投資者:特斯拉的股價已經貴得離譜。現在，從特斯拉的股票開始，“還不如直接去拉斯維加斯的擲骰子，因為你在那里輸光了所有的錢，至少還有免費的雞尾酒給你。”
在投資的路上，一切都充滿了未知。或許唯一可以確定的是，不確定性會一直伴隨著特斯拉股票的走勢。上下起伏的曲線背后，是真實的跳躍和糾結的心。
(應采訪對象要求，李陽、張峰、湯唯、林峰為化名。)
2020，歲在庚子。在一場疫情的催化下，全球進入百年未有之大變局。過去這一年，世界秩序加速變遷，國際格局開始重塑，各行各業都面臨著更大的風險與挑戰，也有著全新的機遇與變革。汽車行業也同樣如此。
1900/1/1 0:00:00特斯拉公布2020年第四季度及全年財報，重點如下：現金2020年減去資本支出后的營運現金流（自由現金流）達28億美元第四季度現金及現金等價物增長49億美元，
1900/1/1 0:00:00圖片來源：通用集團官方車企的飛天夢似乎更接近現實了。
1900/1/1 0:00:00“你的下一輛車長啥樣？”這樣的問題，在平常年代問不出花來。但是，我們不在平常年代。我們很幸運，正在經歷非凡的變革年代，并且，每個人都是變革的參與者和推動者。
1900/1/1 0:00:00北京時間1月28日，特斯拉公布其加入標普500指數的第一份財報。雖然歸屬于普通股東的每股凈利潤低于預期，但是依然實現季度利潤，并連續六個季度實現盈利。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊1月27日，日產汽車宣布，該公司主要市場的所有“新車產品”都將在2030年代初完成電動化，這是日產在2050年實現碳中和的努力的一部分。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航