12月25日下午，哪吒汽車上海虹橋直營店內，幾個年輕人正在店內做一場天貓直播，身后兩輛淺藍色展車正在打磨。這兩款車都是今年上市的新車，一個是哪吒U，一個是哪吒v。
哪吒汽車
“我們直播的效果挺好的，汽車的人氣排名已經到了第13位。現在報名試駕的都快30人了，還有人在網上盲目預訂。”哪吒汽車的主播在直播的時候指著哪吒V跟我說:“特別是這款車，很受歡迎。”
“這輛哪吒V是總公司借給我們的，”旁邊的售貨員說。“我們連展車都賣了。”
“生產多少交付多少”
幾百米外，虹橋綠谷廣場，業務員口中的總部——哪吒汽車營銷公司就坐落在這里。哪吒汽車營銷公司執行副總裁胡恩平最迫切的事情是從工廠找輛車。哪吒V月上市。在第一個月，它收到了5000份訂單，交付了1067輛汽車。在其帶動下，哪吒汽車11月銷量2122輛，同比增長92%。如此強勁的表現甚至超出了哪吒汽車的預期。即使工廠加班加點爬山，還是供不應求。如果哪吒V備貨充足，早點上市，今年交出的成績單應該會更漂亮。
哪吒五世
胡恩平的辦公室外有些嘈雜，工作區每個工作站的員工都在忙碌。很多人都在準備過幾天哪吒汽車和OPPO的跨界營銷活動。胡恩平讓我等一下，他想發一條朋友圈，內容是“老虎”們唱的說唱視頻。“老虎隊”由他、蔣峰、周江三位營銷公司執行副總裁組成。第一次展示是在V上市發布會上。“有必要穿越邊境。用戶在哪里，我們就去哪里，用戶喜歡什么，我們就做什么。”不難理解哪吒在2020年的活躍表現:從《豫哪吒悅山海》到哪吒U山海京大型試駕體驗之旅，主持全國歌唱大賽《哪吒好聲音》，與時尚先生跨界合作，冠名CSGO反恐精英Blast Premier春季總決賽，開啟哪吒汽車原創IP征集大賽等等，曾經相對平淡的哪吒汽車，在2020年突然變得相當嘈雜。
哪吒汽車2020年銷售業績
音量的增加帶來了銷量的增加。今年1-11月，哪吒汽車累計銷量13424輛，同比增長44%。銷量在造車新勢力中排名前五。2020年，新勢力和朋友突然退出，這樣的成績真的很了不起。
胡恩平在一次媒體聚會上放出豪言:“哪吒生產多少車，我就能交付多少車！" .2020年，能這樣說話的汽車人其實已經很少了。
融資不是目的，而是手段。
資本的反應是最快的，哪吒汽車的亮眼表現贏得了它的青睞。12月初，哪吒汽車宣布C輪融資已由華鼎資本領投20億元人民幣，最終融資金額可能超過預期的30億元人民幣。
領投C輪投資的華鼎資本，長期專注于智能電動汽車全產業鏈的深度戰略投資。其管理的股權投資基金規模近500億元，主要投資案例有當代安普科技股份有限公司、華鼎國聯、貝特瑞、陳道基金、睿至科技等。
制造一輛汽車需要大量的資金支持。沒有幾百億，很難把PPT變成現實。曾經蜂擁而至的新電企只有十幾家，交付超過2萬輛的屈指可數。憑借今年兩款新車的強勁市場表現，哪吒汽車迄今已交付近3萬輛，成為繼蔚來、理想、小鵬之后的“新一線”品牌。
縱觀目前新造車企業的格局，銷量排名前三的蔚來、理想、小鵬都已在美國上市。前不久有消息稱，哪吒汽車計劃在2021年實現科技創新板IPO。誰能和威馬第一個成為“科技創新板造車新勢力第一股”？獲得“2020年中國汽車出行行業十大潛力公司”的哪吒汽車能否將潛力轉化為實力，也許結果很快就會揭曉。
金融圈有一種觀點認為，整車企業在科創板上市比在美國更難，但對企業更有利。這個觀點沒有先例可循，還是等著看戲吧。
哪吒汽車2020全球獨角獸500強。
不考慮上市，光是“2020年全球獨角獸500強”這個頭銜就已經讓很多朋友羨慕了。這個品牌名稱甚至為消費者注入了信心。
對于哪吒汽車來說，融資不是目的，只是獲得下一步發展的必要之舉。看似低調的哪吒，其實野心勃勃:它要求自己是智能安全純電動汽車的先行者。為此，它形成了“四國八地”R&D和雙工廠生產的布局。從目前的公開信息來看，其已經規劃了兩個平臺，五款車型，覆蓋A0-A+主流市場。從它目前的發展來看，這些想法其實已經落地，這說明哪吒汽車。
C輪融資，準備上市，獨角獸500強...年底密集的新聞讓哪吒汽車站成了焦點。
這不是性情的改變，這是理所當然的
哪吒汽車原本是一家很低調的企業。與某些公司高舉高打的風格如此不同，以至于有人說哪吒汽車是最像傳統車企的新勢力企業。
或許與其創始團隊的專業背景有關。哪吒汽車有一種與生俱來的工程師氣質，體現在對技術的追求上。比如它一直對“智能安全”有一種執念。為此它真的做了第一個透明a柱，并在哪吒u上量產，再比如一個生命體征監測系統，居然配了一個六萬塊的哪吒V。哪吒汽車其實實現了自己的追求。
“透明”a柱在哪一個U上實現了世界上第一個量產？
“一切用產品說話！“何忠公司聯合創始人兼CEO張勇認為，“一個企業能否在競爭中脫穎而出，關鍵在于創新，在于比產品。“隨著哪吒U和哪吒V的上市，人們可以看到哪吒汽車對造車的認真。
2018年，哪吒汽車推出首款產品N01，成為首批實現量產交付的新動力企業之一。在中國汽車研究院發布的2019年消費者滿意度調查中，該車在小型純電動車中排名第二，哪吒汽車用N01讓“高性價比”不是口號而是現實。
哪吒u
今年3月，基于HPC平臺的哪吒U上市，意味著哪吒汽車的HPA和HPC雙平臺戰略落地。該車以“透明”a柱、小優智能機器人、內部生命體征監測系統、AEB主動緊急制動、APA極小車位自動泊車五大智能安全技術贏得了行業和用戶的關注。
11月上市的哪吒V，基于HPA平臺打造，以6-7萬元的價格實現了哪吒汽車所強調的“智能安全”:車載生命體征監測系統、高級預警智能駕駛輔助可下放到該級別車型，同時還配備了13寸大屏，實現了零按鍵全觸控，一經上市就大受歡迎， 并且甚至達到了供不應求的地步，連哪吒汽車虹橋直營店的展車都被用戶留下了。
到目前為止，哪吒有三款車型，覆蓋入門級到中高級車市場。據最新消息，其Eureka 03量產車型將于2021年上海車展亮相，2022年上市。這款車采用了下一代智能安全技術，包括下一代AI域控制器、下一代智能駕駛域控制器和基于以太網的下一代SOA(Service Oriented Architecture)架構。這款車的推出將進一步推進哪吒汽車的技術和產品。
2020年哪吒汽車將可以陸續推出兩款新車和一款概念車。如果沒有母公司何忠新能源成立六年來雄厚的技術積累，這么高的產量是不可能的。作為首批擁有“雙資質”的初創企業，擁有業內領先的獨立R&D機構，匯聚全球頂尖前瞻技術，構建國際領先的R&D體系，建立一整套汽車零部件開發和核心技術的R&D能力，構建基于整車V形的正向開發流程，形成面向新能源汽車的正向R&D體系和能力。并且域控制系統技術達到了行業領先水平。尤其在智能安全技術上，其獨創的“透明”a柱實現了全球首次量產，生命體征監測技術也對“智能安全”做出了最生動的注解。據悉，哪吒汽車C系列募集的資金也將用于智能安全技術的研發，進一步提升其產品的競爭力。
在渠道建設方面，哪吒汽車并沒有采用很多新勢力企業的純直銷模式。而是采取了“直營、聯營、加盟”多種經營模式，建立了“哪吒空間、哪吒中心、哪吒店、哪吒站”多種渠道形式。這種線上線下店與直營店并存的渠道布局模式，使得其渠道規模快速增長。截至12月中旬，其渠道數量已達317個，涉及25個省市的180個城市，渠道覆蓋率達70%。不僅讓其他新勢力企業只能望其項背，甚至讓很多傳統車企汗顏。龐大的渠道網絡為他們的促銷和未來發展鋪平了道路。
哪吒的汽車渠道數量已經超過300家。
隨著產品的改進和用戶的增長，哪吒汽車不斷升級服務，如推出哪吒通電項目，提高了美國……r在充電過程中的體驗，同時打消了部分想從油轉電的用戶的充電顧慮。
哪吒汽車非常重視技術，重視渠道，重視服務，換來的是客戶的高滿意度。哪吒汽車2018年上市的首款量產車型哪吒N01，在2020年中國新能源汽車消費者滿意度調查中，綜合得分為757分，連續兩年排名第二。在消費者口碑方面，哪吒的汽車產品表現尤為亮眼。汽車之家數據顯示，11月，哪吒U評分4.6分，位列汽車之家純電動新能源口碑榜第一。而11月3日上市的哪吒V也在12月10日首次榮登汽車之家同級熱門車型榜首。
2020年，哪吒汽車以“命運由我決定”的倔強，成功進入造車新勢力的“新前線”。這一年，哪吒的車量突然增加，不是因為氣質的變化，其實只是自然而然的。一直都是穩扎穩打，步步為營。新車的密集投放，資本的青睞，銷量和滿意度的提升，都是基于其扎實的技術積累和踏實的工作，但也只是2020年的積累。可以預見，2021年，踏上風火輪的哪吒，會更快地奔向它向往的星辰大海。12月25日下午，哪吒汽車上海虹橋直營店內，幾個年輕人正在店內做一場天貓直播，身后兩輛淺藍色展車正在打磨。這兩款車都是今年上市的新車，一個是哪吒U，一個是哪吒v。
哪吒汽車
“我們直播的效果挺好的，汽車的人氣排名已經到了第13位。現在報名試駕的都快30人了，還有人在網上盲目預訂。”哪吒汽車的主播在直播的時候指著哪吒V跟我說:“特別是這款車，很受歡迎。”
“這輛哪吒V是總公司借給我們的，”旁邊的售貨員說。“我們連展車都賣了。”
“生產多少交付多少”
幾百米外，虹橋綠谷廣場，業務員口中的總部——哪吒汽車營銷公司就坐落在這里。哪吒汽車營銷公司執行副總裁胡恩平最迫切的事情是從工廠找輛車。哪吒V月上市。在第一個月，它收到了5000份訂單，交付了1067輛汽車。在其帶動下，哪吒汽車11月銷量2122輛，同比增長92%。如此強勁的表現甚至超出了哪吒汽車的預期。即使工廠加班加點爬山，還是供不應求。如果哪吒V備貨充足，早點上市，今年交出的成績單應該會更漂亮。
哪吒五世
胡恩平的辦公室外有些嘈雜，工作區每個工作站的員工都在忙碌。很多人都在準備過幾天哪吒汽車和OPPO的跨界營銷活動。胡恩平讓我等一下，他想發一條朋友圈，內容是“老虎”們唱的說唱視頻。“老虎隊”由他、蔣峰、周江三位營銷公司執行副總裁組成。第一次展示是在V上市發布會上。“有必要穿越邊境。用戶在哪里，我們就去哪里，用戶喜歡什么，我們就做什么。”不難理解哪吒在2020年的活躍表現:從《豫哪吒悅山海》到哪吒U山海京大型試駕體驗之旅，主持全國歌唱大賽《哪吒好聲音》，與時尚先生跨界合作，冠名CSGO反恐精英Blast Premier春季總決賽，開啟哪吒汽車原創IP征集大賽等等，曾經相對平淡的哪吒汽車，在2020年突然變得相當嘈雜。
哪吒汽車2020年銷售業績
音量的增加帶來了銷量的增加。今年1-11月，汽車累計銷量……哪吒13424，同比上漲44%。銷量在造車新勢力中排名前五。2020年，新勢力和朋友突然退出，這樣的成績真的很了不起。
胡恩平在一次媒體集會上發表了他的言論:“哪吒生產多少車，我就能交付多少車！”。2020年，能這樣說話的汽車人其實已經很少了。
融資不是目的，而是手段。
資本的反應是最快的，哪吒汽車的亮眼表現贏得了它的青睞。12月初，哪吒汽車宣布C輪融資已由華鼎資本領投20億元人民幣，最終融資金額可能超過預期的30億元人民幣。
領投C輪投資的華鼎資本，長期專注于智能電動汽車全產業鏈的深度戰略投資。其管理的股權投資基金規模近500億元，主要投資案例有當代安普科技股份有限公司、華鼎國聯、貝特瑞、陳道基金、睿至科技等。
制造一輛汽車需要大量的資金支持。沒有幾百億，很難把PPT變成現實。曾經蜂擁而至的新電企只有十幾家，交付超過2萬輛的屈指可數。憑借今年兩款新車的強勁市場表現，哪吒汽車迄今已交付近3萬輛，成為繼蔚來、理想、小鵬之后的“新一線”品牌。
縱觀目前新造車企業的格局，銷量排名前三的蔚來、理想、小鵬都已在美國上市。前不久有消息稱，哪吒汽車計劃在2021年實現科技創新板IPO。誰能和威馬第一個成為“科技創新板造車新勢力第一股”？獲得“2020年中國汽車出行行業十大潛力公司”的哪吒汽車能否將潛力轉化為實力，也許結果很快就會揭曉。
金融圈有一種觀點認為，整車企業在科創板上市比在美國更難，但對企業更有利。這個觀點沒有先例可循，還是等著看戲吧。
哪吒汽車2020全球獨角獸500強。
不考慮上市，光是“2020年全球獨角獸500強”這個頭銜就已經讓很多朋友羨慕了。這個品牌名稱甚至為消費者注入了信心。
對于哪吒汽車來說，融資不是目的，只是獲得下一步發展的必要之舉。看似低調的哪吒，其實野心勃勃:它要求自己是智能安全純電動汽車的先行者。為此，它形成了“四國八地”R&D和雙工廠生產的布局。從目前的公開信息來看，其已經規劃了兩個平臺，五款車型，覆蓋A0-A+主流市場。從它目前的發展來看，這些想法其實已經落地，這說明哪吒汽車。
C輪融資，準備上市，獨角獸500強...年底密集的新聞讓哪吒汽車站成了焦點。
這不是性情的改變，這是理所當然的
哪吒汽車原本是一家很低調的企業。與某些公司高舉高打的風格如此不同，以至于有人說哪吒汽車是最像傳統車企的新勢力企業。
或許與其創始團隊的專業背景有關。哪吒汽車有一種與生俱來的工程師氣質，體現在對技術的追求上。比如它一直對“智能安全”有一種執念。為此它真的做了第一個透明a柱，并在哪吒u上量產，再比如一個生命體征監測系統，居然配了一個六萬塊的哪吒V。哪吒汽車其實實現了自己的追求。
“透明”a柱在哪一個U上實現了世界上第一個量產？
“一切用產品說話！“何忠公司聯合創始人兼CEO張勇認為，“一個企業能否在競爭中脫穎而出，關鍵在于創新，在于比產品。“隨著哪吒U和哪吒V的上市，人們可以看到哪吒汽車對造車的認真。
2018年，哪吒汽車推出首款產品N01，成為首批實現量產交付的新動力企業之一。在中國汽車研究院發布的2019年消費者滿意度調查中，該車在小型純電動車中排名第二，哪吒汽車用N01讓“高性價比”不是口號而是現實。
哪吒u
今年3月，基于HPC平臺的哪吒U上市，意味著哪吒汽車的HPA和HPC雙平臺戰略落地。該車以“透明”a柱、小優智能機器人、內部生命體征監測系統、AEB主動緊急制動、APA極小車位自動泊車五大智能安全技術贏得了行業和用戶的關注。
11月上市的哪吒V，基于HPA平臺打造，以6-7萬元的價格實現了哪吒汽車所強調的“智能安全”:車載生命體征監測系統、高級預警智能駕駛輔助可下放到該級別車型，同時還配備了13寸大屏，實現了零按鍵全觸控，一經上市就大受歡迎， 并且甚至達到了供不應求的地步，連哪吒汽車虹橋直營店的展車都被用戶留下了。
到目前為止，哪吒有三款車型，覆蓋入門級到中高級車市場。據最新消息，其Eureka 03量產車型將于2021年上海車展亮相，2022年上市。這款車采用了下一代智能安全技術，包括下一代AI域控制器、下一代智能駕駛域控制器和基于以太網的下一代SOA(Service Oriented Architecture)架構。這款車的推出將進一步推進哪吒汽車的技術和產品。
2020年哪吒汽車將可以陸續推出兩款新車和一款概念車。如果沒有母公司何忠新能源成立六年來雄厚的技術積累，這么高的產量是不可能的。作為首批擁有“雙資質”的初創企業，擁有業內領先的獨立R&D機構，匯聚全球頂尖前瞻技術，構建國際領先的R&D體系，建立一整套汽車零部件開發和核心技術的R&D能力，構建基于整車V形的正向開發流程，形成面向新能源汽車的正向R&D體系和能力。并且域控制系統技術達到了行業領先水平。尤其在智能安全技術上，其獨創的“透明”a柱實現了全球首次量產，生命體征監測技術也對“智能安全”做出了最生動的注解。據悉，哪吒汽車C系列募集的資金也將用于智能安全技術的研發，進一步提升其產品的競爭力。
在渠道建設方面，哪吒汽車并沒有采用很多新勢力企業的純直銷模式。而是采取了“直營、聯營、加盟”多種經營模式，建立了“哪吒空間、哪吒中心、哪吒店、哪吒站”多種渠道形式。這種線上線下店與直營店并存的渠道布局模式，使得其渠道規模快速增長。截至12月中旬，其渠道數量已達317個，涉及25個省市的180個城市，渠道覆蓋率達70%。不僅讓其他新勢力企業只能望其項背，甚至讓很多傳統車企汗顏。龐大的渠道網絡為他們的促銷和未來發展鋪平了道路。
哪吒的汽車渠道數量已經超過300家。
隨著產品的改進和用戶的增長，哪吒汽車不斷升級服務，如推出哪吒通電項目，提高了美國……r在充電過程中的體驗，同時打消了部分想從油轉電的用戶的充電顧慮。
哪吒汽車非常重視技術，重視渠道，重視服務，換來的是客戶的高滿意度。哪吒汽車2018年上市的首款量產車型哪吒N01，在2020年中國新能源汽車消費者滿意度調查中，綜合得分為757分，連續兩年排名第二。在消費者口碑方面，哪吒的汽車產品表現尤為亮眼。汽車之家數據顯示，11月，哪吒U評分4.6分，位列汽車之家純電動新能源口碑榜第一。而11月3日上市的哪吒V也在12月10日首次榮登汽車之家同級熱門車型榜首。
2020年，哪吒汽車以“命運由我決定”的倔強，成功進入造車新勢力的“新前線”。這一年，哪吒的車量突然增加，不是因為氣質的變化，其實只是自然而然的。一直都是穩扎穩打，步步為營。新車的密集投放，資本的青睞，銷量和滿意度的提升，都是基于其扎實的技術積累和踏實的工作，但也只是2020年的積累。可以預見，2021年，踏上風火輪的哪吒，會更快地奔向它向往的星辰大海。
沈陽：想要一個完美的結局汽車人的本命年汽車公社20201229103946沈陽老了，他離退場時間越來越近。
1900/1/1 0:00:00“有朋友勸過我放棄FF，把股權賣掉然后用破產清算的方式躲在美國一了百了，但他還是不夠了解我，放棄和逃避從來也永遠不會是我人生的選項。”5個月前，賈躍亭的人生重啟了。
1900/1/1 0:00:00近日國網（北京）新能源汽車服務有限公司發布公告，為了減少過度充電而引起的動力電池自燃風險。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，近日，汽車制造商沃爾沃汽車（VolvoCars）表示，為了促進道路安全，未來的自動駕駛汽車可能會通過直觀的聲音和閃爍的燈光等人性化模式，與周圍的行人和騎行者交流。
1900/1/1 0:00:00日前，外媒報道表示蘋果將在2024年推出Applecar，同時還有媒體曝出AppleCar首款原型車已有數十輛在美國加州進行了秘密測試，蘋果近期還向不少中國汽車零部件廠商提出備貨要求等。
1900/1/1 0:00:00網易汽車12月29日報道2020年12月29日，東風汽車集團有限公司（以下簡稱東風公司）召開領導班子（擴大）會。
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