近日，美國權威機構J.D. Power發布的《2020年中國新能源汽車體驗研究報告》顯示，在純電動汽車市場新車質量排名中，國產新勢力已經超越特斯拉，位居榜單首位。同時，根據研究結果，隨著新能源汽車市場發展進入快車道，新能源汽車品牌之間的質量差距逐漸拉大，國際品牌的新能源汽車質量處于領先地位，而自主新能源品牌和傳統自主品牌的新能源汽車質量有待提高。
今年也是J.D. Power發布中國新能源汽車體驗研究(NEVXI)的第二年，該研究統計和測量了新能源汽車新車主在擁有汽車的兩到六個月內遇到的質量問題。新車質量用每100輛車的平均問題數(PP100)來表示。問題數量越少，質量越好。結果顯示，新能源汽車車主投訴質量問題的平均數量為138 PP100。傳統自主品牌新能源汽車新車質量問題數量(147 PP100)遠高于國際品牌(112 PP100)和自主新能源品牌(126 PP100)。對此，J.D. Power中國汽車產品事業部總經理蔡明表示:“隨著新能源汽車市場逐漸從政策驅動轉向政策和市場雙輪驅動，品牌間的競爭將逐漸回歸到產品力的競爭。相比傳統自主品牌，國際品牌和自主新勢力品牌在資源整合上更有優勢，也更受資本市場青睞。傳統自主品牌新能源汽車要想獲得長期生存能力，需要加快技術和產品創新，努力提高產品質量。我們相信，假以時日，傳統自主品牌新能源汽車將能夠迎頭趕上。”
此外，研究還顯示，國際品牌新能源汽車在車身外觀、信息和娛樂系統、座椅、動力總成和車身內飾等方面優于自主新動力品牌和傳統自主品牌新能源汽車，而自主新動力品牌在駕駛體驗、空調和電池/充電方面優于傳統自主品牌和國際品牌。J.D. Power中國區新能源汽車服務解決方案副總裁任紅燕表示:“國內外新動力品牌在外觀設計、人機交互、技術創新方面更加突出，合資品牌在傳統生產工藝和產能方面更勝一籌。新能源汽車的車主不僅希望自己的車輛具有科技感和數字化屬性，而且對車輛的技術和品質也有一定的要求和期待。廠商需要明確自己的優勢和劣勢，彌補短板，用好的品質和技術打磨產品。”
最后，J.D. Power公布了具體品牌和車型的質量排名。在品牌層面，上汽大眾在插電式混動車市場獲得新車質量第一，寶馬在插電式混動車市場排名第二。蔚來獲得純電動汽車市場新車質量第一名，特斯拉和歐拉分列純電動汽車市場第二和第三名。在車型層面，歐拉R1獲得小型純電動細分市場第一名，榮威Ei5獲得緊湊型純電動細分市場第一名，蔚來ES6獲得中型純電動細分市場第一名，大眾帕薩特PHEV獲得主流插電式混動細分市場第一名。文/崔-。]近日，美國權威機構J.D. Power發布的《2020年中國新能源汽車體驗研究報告》顯示，在純電動汽車市場新車質量排名中，國產新勢力已經超越特斯拉，位居榜單首位。同時，根據研究結果……s，隨著新能源汽車市場發展進入快車道，新能源汽車品牌之間的質量差距逐漸拉大，國際品牌的新能源汽車質量處于領先地位，而自主新能源品牌和傳統自主品牌的新能源汽車質量有待提高。
今年也是J.D. Power發布中國新能源汽車體驗研究(NEVXI)的第二年，該研究統計和測量了新能源汽車新車主在擁有汽車的兩到六個月內遇到的質量問題。新車質量用每100輛車的平均問題數(PP100)來表示。問題數量越少，質量越好。結果顯示，新能源汽車車主投訴質量問題的平均數量為138 PP100。傳統自主品牌新能源汽車新車質量問題數量(147 PP100)遠高于國際品牌(112 PP100)和自主新能源品牌(126 PP100)。對此，J.D. Power中國汽車產品事業部總經理蔡明表示:“隨著新能源汽車市場逐漸從政策驅動轉向政策和市場雙輪驅動，品牌間的競爭將逐漸回歸到產品力的競爭。相比傳統自主品牌，國際品牌和自主新勢力品牌在資源整合上更有優勢，也更受資本市場青睞。傳統自主品牌新能源汽車要想獲得長期生存能力，需要加快技術和產品創新，努力提高產品質量。我們相信，假以時日，傳統自主品牌新能源汽車將能夠迎頭趕上。”
此外，研究還顯示，國際品牌新能源汽車在車身外觀、信息和娛樂系統、座椅、動力總成和車身內飾等方面優于自主新動力品牌和傳統自主品牌新能源汽車，而自主新動力品牌在駕駛體驗、空調和電池/充電方面優于傳統自主品牌和國際品牌。J.D. Power中國區新能源汽車服務解決方案副總裁任紅燕表示:“國內外新動力品牌在外觀設計、人機交互、技術創新方面更加突出，合資品牌在傳統生產工藝和產能方面更勝一籌。新能源汽車的車主不僅希望自己的車輛具有科技感和數字化屬性，而且對車輛的技術和品質也有一定的要求和期待。廠商需要明確自己的優勢和劣勢，彌補短板，用好的品質和技術打磨產品。”
最后，J.D. Power公布了具體品牌和車型的質量排名。在品牌層面，上汽大眾在插電式混動車市場獲得新車質量第一，寶馬在插電式混動車市場排名第二。蔚來獲得純電動汽車市場新車質量第一名，特斯拉和歐拉分列純電動汽車市場第二和第三名。在車型層面，歐拉R1獲得小型純電動細分市場第一名，榮威Ei5獲得緊湊型純電動細分市場第一名，蔚來ES6獲得中型純電動細分市場第一名，大眾帕薩特PHEV獲得主流插電式混動細分市場第一名。文/崔-。]
摘要由于邊境局勢緊張，通用已經推遲了將其印度工廠出售給長城的計劃，此舉可能會給這家美國汽車制造商帶來巨額的計劃外成本。通用表示將繼續致力于完成與長城的交易。
1900/1/1 0:00:00雷鋒網按，為了不斷給自動駕駛汽車提供海量數據和極端場景以滿足安全測試的需要，仿真技術在近年來備受關注，眾多仿真平臺也應運而生。
1900/1/1 0:00:009月17日電截至2020年6月，中國機動車保有量達36億輛，其中汽車27億輛。停車難是亟需解決的城市病的突出問題。
1900/1/1 0:00:00TechWeb9月21日，富臨精工（300432）在互動平臺回答投資者有關“無人駕駛產品”的問題：公司都有哪些無人駕駛產品？華為，恒大，特斯拉，蔚來，小鵬，
1900/1/1 0:00:00TechWeb9月21日消息，據國外媒體報道，過去一周（當地時間9月11日收盤至9月18日收盤），電動汽車制造商特斯拉的股價上漲了19，
1900/1/1 0:00:00志同道合，捷伴同行。
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