財聯社(記者寇建東)繼今年2月與美國汽車經銷商集團HAAH成立VANTAS品牌后，奇瑞準備將瑞虎品牌引入美國市場。新品牌將被命名為T-GO，定位低于現有的VANTAS，計劃于2022年底在美國上市。
“我們將引入一款SUV(來自奇瑞)，作為T-GO品牌在北美市場的首款車型。”HAAH副總裁兼發言人Chris Hosford在回復財聯社記者郵件時表示，HAAH也與有關方面談及“(T-GO的首款車型)與奇瑞瑞虎8相似的可能性”。這暗示了T-GO品牌的首款車型很可能是奇瑞瑞虎8。
截至記者發稿時，奇瑞尚未對上述消息發表評論。
當地時間9月14日上午，HAAH正式發布了這一消息。HAAH董事長兼首席執行官Dukehale表示，除了今年2月與奇瑞達成合資成立VANTAS品牌，雙方合作的第二個品牌T-GO也將于2022年下半年進入北美市場。“所有在美國和加拿大銷售的T-GO車輛都將在美國工廠組裝，這將為美國帶來新的就業機會。”黑爾公爵說。
今年2月11日，HAAH正式宣布了與奇瑞的合作計劃。新品牌VANTAS將以奇瑞旗下星程品牌中型SUV EXEED TX/TXL為原型，在奇瑞技術團隊的支持下，根據北美相關法規和市場差異化要求進行適應性開發，在HAAH美國工廠組裝生產，計劃于明年年底或2022年初開始在美國和加拿大市場銷售。
據HAAH稱，T-GO品牌的建立是與奇瑞達成的技術合作協議的一部分。第一款車型將是奇瑞的緊湊型SUV，到2024年至少會推出兩款車型。
去年年底，網上流傳的一份奇瑞向美國出口整車的相關文件顯示，出口車型為奇瑞的瑞虎8，美國進口商為HAAH。
今年5月20日，HAAH宣布與全球最大的商業地產服務公司CBRE接觸，幫助其在美國尋找生產VANTAS品牌模型的場地。“我們仍在與CBRE合作，選址工作仍在進行中。”克里斯·霍斯福德在電子郵件中說。
就在HAAH宣布將與奇瑞合資建立T-GO品牌之際，業內有消息稱，HAAH有望在未來7至10天內提交雙龍汽車公司的最終投資建議書，從而將雙龍汽車公司最大股東馬恒達的持股比例從目前的74.65%降至50%以下。消息進一步稱，“雙方有望在本月底前完成交易”。
這不是HAAH第一次收購陷入困境的韓國汽車品牌雙龍汽車。此前，另有外媒報道稱，年銷售額僅為230億韓元(約合人民幣1.3億元)的HAAH無法單獨實現需要5000億韓元(約合人民幣29億元)才能成為雙龍汽車股東的交易，因此HAAH將在股東的幫助下完成收購。
“HAAH不會對‘謠言’和猜測做任何評論。”Chris Hosford在否認上述市場傳言的同時表示，奇瑞汽車在HAAH沒有持有任何股權。財聯社(記者寇建東)繼今年2月與美國汽車經銷商集團HAAH成立VANTAS品牌后，奇瑞準備將瑞虎品牌引入美國市場。新品牌將被命名為T-GO，定位低于現有的VANTAS，計劃于2022年底在美國上市。
“我們將引入一款SUV(來自奇瑞)，作為T-GO品牌在北美市場的首款車型。”HAAH副總裁兼發言人Chris Hosford在回復財聯社記者郵件時表示，HAAH也與有關方面談及“(T-GO的首款車型)與奇瑞瑞虎8相似的可能性”。這暗示了T-GO品牌的首款車型很可能是奇瑞瑞虎8。
截至記者發稿時，奇瑞尚未對上述消息發表評論。
當地時間9月14日上午，HAAH正式發布了這一消息。HAAH董事長兼首席執行官Dukehale表示，除了今年2月與奇瑞達成合資成立VANTAS品牌之外，第二大品牌T-GO……雙方合作的品牌，也將于2022年下半年進入北美市場。“所有在美國和加拿大銷售的T-GO車輛都將在美國工廠組裝，這將為美國帶來新的就業機會。”黑爾公爵說。
今年2月11日，HAAH正式宣布了與奇瑞的合作計劃。新品牌VANTAS將以奇瑞旗下星程品牌中型SUV EXEED TX/TXL為原型，在奇瑞技術團隊的支持下，根據北美相關法規和市場差異化要求進行適應性開發，在HAAH美國工廠組裝生產，計劃于明年年底或2022年初開始在美國和加拿大市場銷售。
據HAAH稱，T-GO品牌的建立是與奇瑞達成的技術合作協議的一部分。第一款車型將是奇瑞的緊湊型SUV，到2024年至少會推出兩款車型。
去年年底，網上流傳的一份奇瑞向美國出口整車的相關文件顯示，出口車型為奇瑞的瑞虎8，美國進口商為HAAH。
今年5月20日，HAAH宣布與全球最大的商業地產服務公司CBRE接觸，幫助其在美國尋找生產VANTAS品牌模型的場地。“我們仍在與CBRE合作，選址工作仍在進行中。”克里斯·霍斯福德在電子郵件中說。
就在HAAH宣布將與奇瑞合資建立T-GO品牌之際，業內有消息稱，HAAH有望在未來7至10天內提交雙龍汽車公司的最終投資建議書，從而將雙龍汽車公司最大股東馬恒達的持股比例從目前的74.65%降至50%以下。消息進一步稱，“雙方有望在本月底前完成交易”。
這不是HAAH第一次收購陷入困境的韓國汽車品牌雙龍汽車。此前，另有外媒報道稱，年銷售額僅為230億韓元(約合人民幣1.3億元)的HAAH無法單獨實現需要5000億韓元(約合人民幣29億元)才能成為雙龍汽車股東的交易，因此HAAH將在股東的幫助下完成收購。
“HAAH不會對‘謠言’和猜測做任何評論。”Chris Hosford在否認上述市場傳言的同時表示，奇瑞汽車在HAAH沒有持有任何股權。
近日，相關外媒消息稱日產汽車擬發售不可轉換的美元和歐元債券，以募集近80億美元（約合人民幣547億元）。
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