恒大汽車
作者|王燕
編輯|李歡歡
經過一系列大規模的“買買買”“圈層”活動，需要持續輸血的恒大汽車吸引了更多的投資者加入。
9月15日，恒大汽車宣布通過新股配售獲得約40億港元投資。投資人名單包括騰訊控股、紅杉資本、云峰基金、滴滴出行等知名國際投資人。
近年來，騰訊、阿里巴巴等互聯網巨頭競相布局新能源汽車，騰訊投資特斯拉、蔚來，阿里巴巴投資肖鵬汽車。這一次，恒大汽車獲得了騰訊和云峰雙方的股份。
在汽車行業，像無底洞一樣投資是幾乎所有玩家的必經之路。根據恒大汽車發布的2020年中期業績報告，公司上半年營收45.1億元，同比增長70%；毛利12.6億元，同比增長107%；由于新能源汽車業務擴張，凈虧損24.6億元。上半年，新能源汽車實現收入0.53億元，較2019年同期的2.84億元下降81.36%。
2019年，恒大僅用半年時間就重金投資了國能電動車、瑞典超級跑車柯尼塞格、上海卡尼新能源、德國汽車動力工程公司霍費爾、輪轂電機公司荷蘭e-Traction、英國Protean等相關企業。
恒大集團首席財務官潘曾透露，恒大集團預計將在汽車業務上投資294億元。2019年投入147億，2020年上半年共投入30億，主要用于股權收購、基地建設、研發、設備等。預計今年下半年繼續投入27億元，2021年投入90億元，總投入117億元。恒大汽車量產銷售后，集團將不再有任何投資。
對于投資者來說，新能源汽車具有顯著的財務回報，是一個不容錯過的機會。以騰訊為例，其在2017年以每股217.67美元的價格收購了816.75萬股特斯拉股票，成為特斯拉第五大股東。以特斯拉今年最高股價計算，騰訊短短三年盈利超過10倍。
理想汽車上市后，以市場最高市值計算，與王興和美團關聯的投資者一度獲利238億元(34億美元)。與IPO前40.5億美元的估值相比，理想汽車背后的股東賺了3倍多。
未來汽車日報
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