奇瑞加速變革邁向新高度 助力安徽打造汽車強省

9月12日，2020世界制造業大會江淮在線經濟論壇期間，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍受邀出席“云上尚輝論壇”，與中國新能源行業知名經濟學家、行業專家、知名企業家展開對話，共同探討新能源汽車發展路徑和產業生態，助力安徽打造中國新能源汽車產業高地。

在我國汽車產業進入深度調整期，新能源汽車產業進入快速發展期，智能網聯汽車蓬勃發展的背景下，奇瑞作為中國自主品牌的一面旗幟，將以怎樣的發展戰略應對新能源汽車產業面臨的機遇和挑戰？如何看待新能源汽車雙積分政策？安徽省正在加快國企改革。奇瑞混改有什么最新進展？奇瑞如何融入長三角一體化發展，助力安徽打造新能源汽車產業高地？尹同躍分享了奇瑞對這些行業關注話題的觀察、思考和探索。

尹同躍表示，新能源汽車和智能汽車的出現，深刻改變了世界汽車工業140多年的歷史，改變了整個行業的全球競爭格局。一輛特斯拉的市值把豐田、大眾和其他全球汽車集團遠遠甩在后面。奇瑞很早以前就布局了新能源產業。目前，集團擁有乘用車、物流車和新能源客車四大板塊，開發新能源汽車，年銷量近7萬輛。奇瑞將繼續加大對新能源汽車的投入，尤其是新產品的研發和新技術的應用，積極融入互聯網思維。與此同時，傳統汽車在未來很長一段時間內仍將是市場的主流。奇瑞將在鞏固傳統汽車制造的基礎上，采用插電式混合動力汽車、增程式汽車等過渡方案，幫助傳統汽車更好地過渡到新能源汽車時代。

針對新能源汽車實施雙積分政策，尹同躍指出，雙積分政策是中國新能源產業政策的創新。隨著新能源產業發展的不斷加快，新能源汽車產品的競爭力已經逼近傳統燃油車，傳統汽車企業的雙積分壓力將繼續加大，新能源汽車積分價值也將快速提升。希望雙積分政策的管理細則能夠不斷優化，更有利于新能源汽車產業快速提升市場份額、產品競爭力和更好更快的發展。

奇瑞未來如何繼續做中國自主品牌汽車的旗手？尹同躍表示，奇瑞將堅定不移地按照戰略目標，打造奇瑞品牌，積極打造“創新奇瑞”、“技術奇瑞”、“品質奇瑞”、“國際奇瑞”。奇瑞將抓住行業大變革的百年一遇機遇，加大創新投入，做好資本市場運作，籌集更多資源加快發展。

奇瑞的深化改革備受各界關注。尹同躍表示，奇瑞混改是安徽省委、蕪湖市委市政府實施地方國企改革的創新嘗試。奇瑞增資擴股項目已于2019年底成功退市，相關股權交易已完成。目前，后續工作正在按照既定程序推進。最近有媒體關注奇瑞負債率的問題。事實上，奇瑞在公開聲明中的700多億債務，包括奇瑞集團旗下的奇瑞財務公司開展汽車貸款業務的債務約400億。剔除這部分，奇瑞整體負債率非常健康。奇瑞增資擴股的一個重要目的是引入更加市場化的經營機制，實現資本、人才、機制變革的深層次變革，加速奇瑞向現代企業轉型……高度，實現更高質量發展。

在長三角一體化發展的大背景下，安徽如何引領新能源汽車發展，把中國建設成為新能源汽車之都？尹同躍說，安徽是創新大省、高端制造大省，也是全國汽車集團少、汽車企業最多的省份。具備發展新能源汽車和智能汽車的有利條件，借助長三角一體化發展的契機，必將成為中國新能源汽車產業的龍頭之地。長三角也是奇瑞重要產業布局、R&D布局、配套產業鏈布局和重點市場布局的戰略聚集地。奇瑞將聯合兄弟車企，發揮產業鏈集中優勢，依托長三角人才、資源、市場優勢，進一步提升企業競爭力，深度融入長三角一體化發展，為把安徽建設成為汽車強省做出貢獻。9月12日，2020世界制造業大會江淮在線經濟論壇期間，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍受邀出席“云上尚輝論壇”，與中國新能源行業知名經濟學家、行業專家、知名企業家展開對話，共同探討新能源汽車發展路徑和產業生態，助力安徽打造中國新能源汽車產業高地。

在我國汽車產業進入深度調整期，新能源汽車產業進入快速發展期，智能網聯汽車蓬勃發展的背景下，奇瑞作為中國自主品牌的一面旗幟，將以怎樣的發展戰略應對新能源汽車產業面臨的機遇和挑戰？如何看待新能源汽車雙積分政策？安徽省正在加快國企改革。奇瑞混改有什么最新進展？奇瑞如何融入長三角一體化發展，助力安徽打造新能源汽車產業高地？尹同躍分享了奇瑞對這些行業關注話題的觀察、思考和探索。

尹同躍表示，新能源汽車和智能汽車的出現，深刻改變了世界汽車工業140多年的歷史，改變了整個行業的全球競爭格局。一輛特斯拉的市值把豐田、大眾和其他全球汽車集團遠遠甩在后面。奇瑞很早以前就布局了新能源產業。目前，集團擁有乘用車、物流車和新能源客車四大板塊，開發新能源汽車，年銷量近7萬輛。奇瑞將繼續加大對新能源汽車的投入，尤其是新產品的研發和新技術的應用，積極融入互聯網思維。與此同時，傳統汽車在未來很長一段時間內仍將是市場的主流。奇瑞將在鞏固傳統汽車制造的基礎上，采用插電式混合動力汽車、增程式汽車等過渡方案，幫助傳統汽車更好地過渡到新能源汽車時代。

針對新能源汽車實施雙積分政策，尹同躍指出，雙積分政策是中國新能源產業政策的創新。隨著新能源產業發展的不斷加快，新能源汽車產品的競爭力已經逼近傳統燃油車，傳統汽車企業的雙積分壓力將繼續加大，新能源汽車積分價值也將快速提升。希望雙積分政策的管理細則能夠不斷優化，更有利于新能源汽車產業快速提升市場份額、產品競爭力和更好更快的發展。

奇瑞未來如何繼續做中國自主品牌汽車的旗手？尹同躍表示，奇瑞將堅定不移地按照戰略目標，打造奇瑞品牌，積極打造“創新奇瑞”、“技術奇瑞”、“品質奇瑞”、“國際奇瑞”。奇瑞將抓住百年一遇的重大變革機遇……e產業，加大創新投入，做好資本市場運作，籌集更多資源加快發展。

奇瑞的深化改革備受各界關注。尹同躍表示，奇瑞混改是安徽省委、蕪湖市委市政府實施地方國企改革的創新嘗試。奇瑞增資擴股項目已于2019年底成功退市，相關股權交易已完成。目前，后續工作正在按照既定程序推進。最近有媒體關注奇瑞負債率的問題。事實上，奇瑞在公開聲明中的700多億債務，包括奇瑞集團旗下的奇瑞財務公司開展汽車貸款業務的債務約400億。剔除這部分，奇瑞整體負債率非常健康。奇瑞增資擴股的一個重要目的就是引入更加市場化的運營機制，實現資本、人才、機制變革的深層次變革，加速奇瑞邁向新的高度，實現更高質量的發展。

在長三角一體化發展的大背景下，安徽如何引領新能源汽車發展，把中國建設成為新能源汽車之都？尹同躍說，安徽是創新大省、高端制造大省，也是全國汽車集團少、汽車企業最多的省份。具備發展新能源汽車和智能汽車的有利條件，借助長三角一體化發展的契機，必將成為中國新能源汽車產業的龍頭之地。長三角也是奇瑞重要產業布局、R&D布局、配套產業鏈布局和重點市場布局的戰略聚集地。奇瑞將聯合兄弟車企，發揮產業鏈集中優勢，依托長三角人才、資源、市場優勢，進一步提升企業競爭力，深度融入長三角一體化發展，為把安徽建設成為汽車強省做出貢獻。

標簽：奇瑞大眾豐田江淮特斯拉

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