[摘要]奧迪的電池動力產品線將繼續擴大，預計將增加電池動力、四驅跑車、跨界車甚至超級跑車。
騰訊汽車訊，奧迪的電池動力產品線將從明年開始擴大，至少在未來四年將繼續擴大。這個德國豪華品牌將增加電池動力，四驅跑車，跨界車，甚至超級跑車。
然而，與此同時，奧迪打算在其現有的渦輪增壓車型中增加輕型混合動力車型，以提高動力和燃油效率。該品牌還承諾，未來的電池驅動車型將有一系列比去年首次推出的E-tron更具競爭力的產品。
為此，奧迪正在使用大眾和保時捷的電動汽車架構開發未來車型。
A3/S3/RS 3:由于新冠肺炎疫情的爆發和相關生產設施的關閉，2021年重新設計的A3汽車在美國推遲上市。這款車及其衍生產品將于今年夏天在歐洲上市，但要到2021年下半年才能在北美上市。A3的軸距沒有變化，但比現有車型略長、略寬、略高，駕駛員的頭頂空間也有所改善。駕駛艙已經完全重新設計，由10.25英寸的可配置數字儀表盤和10.1英寸的觸摸屏組成。
重新設計的奧迪A3轎車
A4/S4/A4 ALLROAD:2019年更新的A4車型配備了12伏的2021輕混系統，因此增加了13馬力。四驅系統現在已經成為這款車型的標配。按照奧迪的產品周期，它將在2023年推出改款車型。
A5/S5/RS 5:和A4一樣，A5在2019年進行了更新，并將在2021年搭載12伏輕型混合動力系統，從而增加了13馬力的馬力。該車也將于2023年進行重新設計。
A6/S6:新款奧迪A6中型轎車將于2022年在美國上市，其特點可能包括升級的駕駛輔助技術、改進的信息娛樂功能和造型的變化。此外，它將搭載的輕混動系統也值得期待。
A7/S7/RS 7:和A6一樣，根據奧迪的產品時間表，奧迪的fastback轎車有望在2022年更新。此外，該車還將配備燈光混合系統以及改進的駕駛輔助和信息娛樂功能。
A8/S8:全新的A8轎車將于2021年下半年在美國上市。奧迪的這款旗艦車型將增加輕型混合動力系統，以提高動力和燃油經濟性，信息娛樂系統將更新至最新一代。值得一提的是，考慮到監管環境造成的不利影響，奧迪已經放棄了在美國推廣A8汽車擁有的L3自動駕駛技術的計劃。
TT/TTS/TT RS:考慮到奧迪在德國因戈爾施塔特的電動車生產重建成本，TT雙座跑車及其衍生車型只能通過“借用”時間來生存。TT去年進行了更新，這個名字可能會在2024年的重新設計中繼續存在，屆時它將被改造成一款高性能的電池驅動車型。
R8:目前，這款由V-10驅動的超級跑車可能會在2019年更新后走完它的一生，至少以目前的形式。像TT一樣，R8的名字可能會保留下來，但它的電力系統可能會在2024年發生變化。
Q3:全新Q3緊湊型跨界車型將于2023年在美國上市。考慮到品牌希望實現旗下產品線大部分車型的電氣化改造，新款Q3可能會增加一套輕混動系統。
Q5/SQ5:全新的2021款Q5中型跨界車及其衍生車型將于今年秋季在美國上市。新車將在基礎發動機上增加額外的動力，改進信息娛樂系統和駕駛輔助系統，并改變車輛的外部形狀。
更新的Q5跨界車
奧迪對美國最暢銷的奧迪車型Q5進行了升級，在其2.0升渦輪增壓四缸發動機的基礎上增加了12伏輕型混合動力系統。因此，該車可以產生261馬力的發電和扭矩將達到369.87牛·米。
插電式混動版Q5將輸出功率提升至362馬力，扭矩提升至499.93N·m..兩者都配備了七速自動變速器。其中，性能更強大的SQ5車型將會保留……e現有的V-6發動機和八速變速箱。
Q7/SQ7:今年年中三排跨界車更新后，考慮到奧迪傳統的產品周期，2024年之前不會重新設計。
Q8/SQ8/RS Q8:根據奧迪目前的產品周期，這款雙排sportback跨界車計劃于2022年更新。該車于2018年開始銷售。
E-tron:奧迪首款電池驅動車型于2019年初在美國上市，其續航能力的局限性令人失望。奧迪今年采取了一些措施，通過改變軟件和電池包裝來提高車輛的續航性能。Sportback版E-tron車型將于今年投放市場。這款跨界車型將于2023年更新，屆時其續航里程可能會進一步擴大。
Q4 E-tron:這款全電動緊湊型跨界車是繼E-tron和E-tron GT之后，將于2021年底加入奧迪車型家族的第三款電動汽車。
Q4E-tron概念車
基于大眾汽車的MEB模塊化平臺，這款運動型跨界車預計將比上一代E-tron提供更長的續航里程。在Q4 E-tron概念車的設計過程中，設計師在車尾設置了一個大型擾流板來改善氣流，預計在量產車型中也會保留這一設計。
E-tron GT: E-tron GT是與保時捷Taycan共同開發的電動跑車，將于2021年下半年加入奧迪在美國的產品線。其所有車軸預計都將配備電動發動機，將為整個四驅系統提供590馬力，車輛從0到60英里/小時的加速時間可能不會超過3.5秒。
Artemis EV項目:奧迪計劃在2024年進一步擴大其電池產品線，它將與兄弟品牌保時捷共同開發新的車型和平臺。不過，該項目中的大功率車輛和現有未命名的性能車輛的細節，包括它是轎車、轎跑、跨界車還是其他車輛，都沒有公開。[摘要]奧迪的電池動力產品線將繼續擴大，預計將增加電池動力、四驅跑車、跨界車甚至超級跑車。
騰訊汽車訊，奧迪的電池動力產品線將從明年開始擴大，至少在未來四年將繼續擴大。這個德國豪華品牌將增加電池動力，四驅跑車，跨界車，甚至超級跑車。
然而，與此同時，奧迪打算在其現有的渦輪增壓車型中增加輕型混合動力車型，以提高動力和燃油效率。該品牌還承諾，未來的電池驅動車型將有一系列比去年首次推出的E-tron更具競爭力的產品。
為此，奧迪正在使用大眾和保時捷的電動汽車架構開發未來車型。
A3/S3/RS 3:由于新冠肺炎疫情的爆發和相關生產設施的關閉，2021年重新設計的A3汽車在美國推遲上市。這款車及其衍生產品將于今年夏天在歐洲上市，但要到2021年下半年才能在北美上市。A3的軸距沒有變化，但比現有車型略長、略寬、略高，駕駛員的頭頂空間也有所改善。駕駛艙已經完全重新設計，由10.25英寸的可配置數字儀表盤和10.1英寸的觸摸屏組成。
重新設計的奧迪A3轎車
A4/S4/A4 ALLROAD:2019年更新的A4車型配備了12伏的2021輕混系統，因此增加了13馬力。四驅系統現在已經成為這款車型的標配。按照奧迪的產品周期，它將在2023年推出改款車型。
A5/S5/RS 5:和A4一樣，A5在2019年進行了更新，并將在2021年搭載12伏輕型混合動力系統，從而增加了13馬力的馬力。該車也將于2023年進行重新設計。
A6/S6:新款奧迪A6中型轎車將于2022年在美國上市，其特點可能包括升級的駕駛輔助技術、改進的信息娛樂功能和造型的變化。此外，它將搭載的輕混動系統也值得期待。
A7/S7/RS 7:和A6一樣，根據奧迪的產品時間表，奧迪的fastback轎車有望在2022年更新。此外，該車還將配備燈光混合系統和改進的駕駛輔助和信息……入口函數。
A8/S8:全新的A8轎車將于2021年下半年在美國上市。奧迪的這款旗艦車型將增加輕型混合動力系統，以提高動力和燃油經濟性，信息娛樂系統將更新至最新一代。值得一提的是，考慮到監管環境造成的不利影響，奧迪已經放棄了在美國推廣A8汽車擁有的L3自動駕駛技術的計劃。
TT/TTS/TT RS:考慮到奧迪在德國因戈爾施塔特的電動車生產重建成本，TT雙座跑車及其衍生車型只能靠“借用”時間生存。TT去年進行了更新，這個名字可能會在2024年的重新設計中繼續存在，屆時它將被改造成一款高性能的電池驅動車型。
R8:目前，這款由V-10驅動的超級跑車可能會在2019年更新后走完它的一生，至少以目前的形式。像TT一樣，R8的名字可能會保留下來，但它的電力系統可能會在2024年發生變化。
Q3:全新Q3緊湊型跨界車型將于2023年在美國上市。考慮到品牌希望實現旗下產品線大部分車型的電氣化改造，新款Q3可能會增加一套輕混動系統。
Q5/SQ5:全新2021款Q5中型跨界車及其衍生車型將于今年秋季在美國上市。新車將在基礎發動機上增加額外的動力，改進信息娛樂系統和駕駛輔助系統，并改變車輛的外部形狀。
更新的Q5跨界車
奧迪對美國最暢銷的奧迪車型Q5進行了升級，在其2.0升渦輪增壓四缸發動機的基礎上增加了12伏輕型混合動力系統。因此，該車可以產生261馬力的發電和扭矩將達到369.87牛·米。
插電式混動版Q5將輸出功率提升至362馬力，扭矩提升至499.93N·m..兩者都配備了七速自動變速器。其中，性能更加強勁的SQ5車型將保留現有的V-6發動機和八速變速箱。
Q7/SQ7:今年年中三排跨界車更新后，考慮到奧迪傳統的產品周期，2024年之前不會重新設計。
Q8/SQ8/RS Q8:根據奧迪目前的產品周期，這款雙排sportback跨界車計劃于2022年更新。該車于2018年開始銷售。
E-tron:奧迪首款電池驅動車型于2019年初在美國上市，其續航能力的局限性令人失望。奧迪今年采取了一些措施，通過改變軟件和電池包裝來提高車輛的續航性能。Sportback版E-tron車型將于今年投放市場。這款跨界車型將于2023年更新，屆時其續航里程可能會進一步擴大。
Q4 E-tron:這款全電動緊湊型跨界車是繼E-tron和E-tron GT之后，將于2021年底加入奧迪車型家族的第三款電動汽車。
Q4E-tron概念車
基于大眾汽車的MEB模塊化平臺，這款運動型跨界車預計將比上一代E-tron提供更長的續航里程。在Q4 E-tron概念車的設計過程中，設計師在車尾設置了一個大型擾流板來改善氣流，預計在量產車型中也會保留這一設計。
E-tron GT: E-tron GT是與保時捷Taycan共同開發的電動跑車，將于2021年下半年加入奧迪在美國的產品線。其所有車軸預計都將配備電動發動機，將為整個四驅系統提供590馬力，車輛從0到60英里/小時的加速時間可能不會超過3.5秒。
Artemis EV項目:奧迪計劃在2024年進一步擴大其電池產品線，它將與兄弟品牌保時捷共同開發新的車型和平臺。不過，該項目中的大功率車輛和現有未命名的性能車輛的細節，包括它是轎車、轎跑、跨界車還是其他車輛，都沒有公開。
TechWeb8月10日消息，據國外媒體報道，電動汽車廠商特斯拉在美國的下一座超級工廠，已確定將建在得克薩斯州的奧斯汀，占地超過2000英畝（12140畝），目前已經開始施工。
1900/1/1 0:00:00摘要按照規劃，愛馳首款搭載甲醇氫燃料燃料電池電池的產品最快將在2022年投放市場。8月10日，愛馳甲醇燃料電池工廠開工奠基儀式正式啟動。
1900/1/1 0:00:001、深圳發文開展智能網聯汽車應用示范8月10日，深圳市交通運輸局、市發展改革委、市工業和信息化局、市交警局聯合印發的《深圳市關于推進智能網聯汽車應用示范的指導意見》正式實施。
1900/1/1 0:00:00此前，多次有媒體報道稱小鵬汽車即將赴美上市，小鵬汽車也多次表示“不予置評”。
1900/1/1 0:00:008月7日，交通運輸部發布的《交通運輸部關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》明確，要引導在城市群等重點高速公路服務區建設超快充、大功率電動汽車充電設施。
1900/1/1 0:00:00TechWeb8月10日消息，據國外媒體報道，電動汽車在近幾年快速發展，市場需求也越來越大，今年上半年全球新銷售的電動汽車接近100萬輛，未來仍將繼續大幅增加。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航