“出海”受挫，輪胎內銷之路如何暢通

疫情在新冠肺炎的蔓延對各行各業造成了巨大沖擊。隨著國內疫情防控形勢的逐步好轉，國內經濟正在加速復蘇。與此同時，疫情在全球迅速蔓延，加劇了海外市場的不確定性。對于許多外貿企業來說，海外市場的企穩和復蘇仍然緩慢。

對于國內輪胎行業來說，海外市場是重要的增長點，每年有將近一半的輪胎銷往海外市場。因此，在全球疫情下，出口型輪胎企業無疑面臨多重壓力。

■輪胎企業走向國內市場。

近年來，在中國輪胎銷售的構成中，出口的比例一直保持在40%至50%。疫情正在全球蔓延，輪胎出口受到前所未有的打擊。

“今年的疫情對輪胎出口打擊很大。第一季度，我們公司遇到了前所未有的挑戰，海外銷售收入下降了40%以上。我們預測未來幾個月輪胎出口市場將持續低迷。”山東某輪胎公司董事長劉先生說，作為外向型企業，其輪胎產品主要銷往海外市場。隨著疫情在全球的迅速蔓延，輪胎出口受阻，海外需求被切斷，訂單銳減，企業發展舉步維艱。

在山東省，以及國內其他輪胎產業聚集區和輪胎出口基地，像這樣因為出口受阻而壓力巨大的企業比比皆是。海關總署公布的輪胎出口數據顯示，上半年，輪胎出口量同比大幅下降，隨著海外市場不確定性的增加，降幅正在繼續擴大。

在疫情影響下，國內輪胎出口企業不得不調整方向，尋找新的市場突破口。部分輪胎企業開始轉戰國內市場，出口轉內銷加快。

近日，為更好地緩解企業壓力，國務院辦公廳印發了《關于支持出口產品轉內銷的實施意見》(以下簡稱《意見》)。《意見》提出，在鼓勵企業拓展國際市場的同時，支持適銷對路的出口產品開拓國內市場，著力幫助外貿企業渡過難關、促進外貿基本穩定，并為企業規劃了“向內轉”的具體路徑，推出市場準入、知識產權保護、銷售平臺等十項具體措施。這些政策的出臺恰逢其時，對于目前出口受挫的輪胎企業來說是一大利好。

中國橡膠工業協會輪胎分會秘書長石一楓表示，3月份以來，隨著境外疫情蔓延和國際市場需求萎縮，外貿發展受到前所未有的沖擊和挑戰。隨著國內疫情的逐步控制，一系列經濟刺激政策的陸續出臺，國內輪胎市場的情況遠好于國外市場。國內部分輪胎企業充分把握國內政策走向和市場變化形勢，及時調整方向，將銷售重點從國外市場轉向國內市場。

■內銷之路容易嗎？

在國外疫情蔓延的形勢下，轉向國內市場成為輪胎企業強有力的“自救”之舉。

外向型企業從國外市場轉向國內市場并不容易，出口轉向國內市場還有很多現實問題。在4月16日的商務部例行新聞發布會上，商務部新聞發言人高峰表示，根據商務部的調查，外貿企業在拓展國內市場方面面臨著拓展銷售渠道、調整生產線、打造品牌等具體困難。

外向型輪胎企業能否從出口到內銷一路高歌猛進？

“由出口轉內銷無疑是企業適應當前形勢的正確選擇，但如何打開國內市場的局面是個大問題。”施一芬……告訴記者，“一方面，國內輪胎行業結構性產能過剩的問題難以避免；另一方面，與國際市場相比，國內消費者對輪胎消費的認知還有一定差距。因此，外貿企業轉向國內市場還有大量的‘功課’。"

中國橡膠工業協會副會長兼秘書長許在接受記者采訪時表示，輪胎企業走向國內市場需要開拓銷售渠道。另外，雖然很多企業做了很多出口的認證，但是國內的3C認證也需要企業想辦法改進產品，與國內市場統一標準。不過，許認為，出口轉內銷只能部分緩解企業的庫存壓力，并購和去產能才是降低庫存最有效的方法。

談及出口轉內銷面臨的挑戰，商務部研究院國際市場研究所副所長白明表示，今年以來，受新冠肺炎疫情影響，中國外貿遇到了前所未有的困難。因此，最近許多外貿企業都在積極嘗試出口到國內市場，但一路上卻深受困擾。事實上，全球市場的每個“分支”對中國出口商品的要求都不一樣。外貿企業要把國內市場作為全球市場的“中國分支”，企業在不同的“分支”要有一個適應過程。因此，在國際市場上“身經百戰”的外貿企業，在“出口轉內銷”的過程中，要體現戰略營銷，加大國內市場的拓展。

■立足國內市場，需要策略。

近年來，輪胎的出口量一直在增加。但長期以來，輪胎出口仍未能擺脫貿易摩擦等風險的影響，海外經濟因素加劇了國內輪胎出口的不確定性。

美國市場約占中國輪胎出口市場的三分之一。受國際貿易摩擦影響，2019年中橡膠出口美國的輪胎數量大幅減少。

今年在疫情下，歐美輪胎市場更是雪上加霜，國內輪胎出口更加困難。

白明告訴記者:“輪胎出口的困難并不新鮮。十幾年前，中國輸美輪胎特保案對國內輪胎企業沖擊很大。所以國內市場一直是國內輪胎企業的基礎市場。現在在疫情的壓力下，國內輪胎企業必須鞏固國內市場的發展基礎。”

在出口受挫和疫情的雙重壓力下，輪胎企業如何立足國內市場實現長遠發展？

經過研判，青島泰凱盈輪胎公司瞄準國內重卡輪胎市場，決定將順應互聯網大趨勢的TIKS智能輪胎管理系統提上產業化日程，并為此專門成立了創新服務部，與多家R&D機構合作，成功攻克技術難關，實現了智能輪胎系統的迭代。近日，公司首批第三代智能輪胎系統正式交付遼寧客商，訂單總額近3000萬元。

石一楓認為，誰能在5G、AI等新技術領域占據主動，把渠道建設好，誰就更有優勢。他指出，輪胎企業要開拓國內市場，不僅需要在產品質量、品牌服務、資金實力等方面下功夫，還要充分利用國內市場的規模優勢，審時度勢，根據市場需求規律及時調整產能。

此外，橡膠等原材料仍是困擾國內輪胎行業發展的難題。石一楓表示，目前天然橡膠進口關稅維持在20%左右，而我國天然橡膠對外依存度高達87%，造成國內輪胎出口成本居高不下，行業內降低天然橡膠進口關稅的呼聲從未停止；未來，如果國家能夠出臺相關政策降低或取消進口關稅，那么輪胎企業可以更好地利用國內外生產設施，開拓廣闊的國內輪胎替代市場。

編輯:姚福泰

疫情在新冠肺炎的蔓延對各行各業造成了巨大沖擊。隨著國內疫情防控形勢的逐步好轉，國內經濟正在加速復蘇。與此同時，疫情在全球迅速蔓延，加劇了海外市場的不確定性。對于許多外貿企業來說，海外市場的企穩和復蘇仍然緩慢。

對于國內輪胎行業來說，海外市場是重要的增長點，每年有將近一半的輪胎銷往海外市場。因此，在全球疫情下，出口型輪胎企業無疑面臨多重壓力。

■輪胎企業走向國內市場。

近年來，在中國輪胎銷售的構成中，出口的比例一直保持在40%至50%。疫情正在全球蔓延，輪胎出口受到前所未有的打擊。

“今年的疫情對輪胎出口打擊很大。第一季度，我們公司遇到了前所未有的挑戰，海外銷售收入下降了40%以上。我們預測未來幾個月輪胎出口市場將持續低迷。”山東某輪胎公司董事長劉先生說，作為外向型企業，其輪胎產品主要銷往海外市場。隨著疫情在全球的迅速蔓延，輪胎出口受阻，海外需求被切斷，訂單銳減，企業發展舉步維艱。

在山東省，以及國內其他輪胎產業聚集區和輪胎出口基地，像這樣因為出口受阻而壓力巨大的企業比比皆是。海關總署公布的輪胎出口數據顯示，上半年，輪胎出口量同比大幅下降，隨著海外市場不確定性的增加，降幅正在繼續擴大。

在疫情影響下，國內輪胎出口企業不得不調整方向，尋找新的市場突破口。部分輪胎企業開始轉戰國內市場，出口轉內銷加快。

近日，為更好地緩解企業壓力，國務院辦公廳印發了《關于支持出口產品轉內銷的實施意見》(以下簡稱《意見》)。《意見》提出，在鼓勵企業拓展國際市場的同時，支持適銷對路的出口產品開拓國內市場，著力幫助外貿企業渡過難關、促進外貿基本穩定，并為企業規劃了“向內轉”的具體路徑，推出市場準入、知識產權保護、銷售平臺等十項具體措施。這些政策的出臺恰逢其時，對于目前出口受挫的輪胎企業來說是一大利好。

中國橡膠工業協會輪胎分會秘書長石一楓表示，3月份以來，隨著境外疫情蔓延和國際市場需求萎縮，外貿發展受到前所未有的沖擊和挑戰。隨著國內疫情的逐步控制，一系列經濟刺激政策的陸續出臺，國內輪胎市場的情況遠好于國外市場。國內部分輪胎企業充分把握國內政策走向和市場變化形勢，及時調整方向，將銷售重點從國外市場轉向國內市場。

■內銷之路容易嗎？

在國外疫情蔓延的形勢下，轉向國內市場成為輪胎企業強有力的“自救”之舉。

外向型企業從國外市場轉向國內市場并不容易，出口轉向國內市場還有很多現實問題。在4月16日的商務部例行新聞發布會上，商務部新聞發言人高峰表示，根據商務部的調查，外貿企業在拓展國內市場方面面臨著拓展銷售渠道、調整生產線、打造品牌等具體困難。

外向型輪胎企業能取得巨大成功嗎……ides從出口到內銷全程？

“由出口轉內銷無疑是企業適應當前形勢的正確選擇，但如何打開國內市場的局面是個大問題。”石一楓告訴記者，“一方面，國內輪胎行業結構性產能過剩的問題難以避免；另一方面，與國際市場相比，國內消費者對輪胎消費的認知還有一定差距。因此，外貿企業轉向國內市場還有大量的‘功課’。"

中國橡膠工業協會副會長兼秘書長許在接受記者采訪時表示，輪胎企業走向國內市場需要開拓銷售渠道。另外，雖然很多企業做了很多出口的認證，但是國內的3C認證也需要企業想辦法改進產品，與國內市場統一標準。不過，許認為，出口轉內銷只能部分緩解企業的庫存壓力，并購和去產能才是降低庫存最有效的方法。

談及出口轉內銷面臨的挑戰，商務部研究院國際市場研究所副所長白明表示，今年以來，受新冠肺炎疫情影響，中國外貿遇到了前所未有的困難。因此，最近許多外貿企業都在積極嘗試出口到國內市場，但一路上卻深受困擾。事實上，全球市場的每個“分支”對中國出口商品的要求都不一樣。外貿企業要把國內市場作為全球市場的“中國分支”，企業在不同的“分支”要有一個適應過程。因此，在國際市場上“身經百戰”的外貿企業，在“出口轉內銷”的過程中，要體現戰略營銷，加大國內市場的拓展。

■立足國內市場，需要策略。

近年來，輪胎的出口量一直在增加。但長期以來，輪胎出口仍未能擺脫貿易摩擦等風險的影響，海外經濟因素加劇了國內輪胎出口的不確定性。

美國市場約占中國輪胎出口市場的三分之一。受國際貿易摩擦影響，2019年中橡膠出口美國的輪胎數量大幅減少。

今年在疫情下，歐美輪胎市場更是雪上加霜，國內輪胎出口更加困難。

白明告訴記者:“輪胎出口的困難并不新鮮。十幾年前，中國輸美輪胎特保案對國內輪胎企業沖擊很大。所以國內市場一直是國內輪胎企業的基礎市場。現在在疫情的壓力下，國內輪胎企業必須鞏固國內市場的發展基礎。”

在出口受挫和疫情的雙重壓力下，輪胎企業如何立足國內市場實現長遠發展？

經過研判，青島泰凱盈輪胎公司瞄準國內重卡輪胎市場，決定將順應互聯網大趨勢的TIKS智能輪胎管理系統提上產業化日程，并為此專門成立了創新服務部，與多家R&D機構合作，成功攻克技術難關，實現了智能輪胎系統的迭代。近日，公司首批第三代智能輪胎系統正式交付遼寧客商，訂單總額近3000萬元。

石一楓認為，誰能在5G、AI等新技術領域占據主動，把渠道建設好，誰就更有優勢。他指出，輪胎企業要開拓國內市場，不僅需要在產品質量、品牌服務、資金實力等方面下功夫，還要充分利用國內市場的規模優勢，審時度勢，根據市場需求規律及時調整產能。

此外，橡膠等原材料仍是困擾國內輪胎行業發展的難題。石一楓表示，目前天然橡膠進口關稅維持在20%左右，而我國天然橡膠對外依存度高達87%，造成國內輪胎出口成本居高不下，行業內降低天然橡膠進口關稅的呼聲從未停止；未來，如果國家能夠出臺相關政策降低或取消進口關稅，那么輪胎企業可以更好地利用國內外生產設施，開拓廣闊的國內輪胎替代市場。

編輯:姚福泰

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