北京時間8月8日凌晨,Xpeng Motors正式向美國證券交易委員會(SEC)提交了擬在紐交所上市的招股書。文件顯示,Xpeng Motors的上市股票代碼為“XPEV”,本次IPO的承銷商包括瑞士瑞信銀行、摩根大通和美銀證券。小鵬IPO的發行價格區間和發行股數不確定,融資金額暫不確定。招股書中所列的1億美元只是常規披露的占位符,并不代表本次IPO的實際融資金額。
Xpeng Motors公司架構來源:Xpeng Motors招股書顯示,x Peng Motors 2020年上半年營收10.03億元,同比下滑18.52%(2019年上半年為12.31億元)。Xpeng Motors主要受兩方面原因影響:一是2018年首款車肖鵬G3在2019年第二季度交付,導致基數較高;其次,2020年上半年的銷量將受到疫情的負面影響,屆時小鵬P7將成為推動銷量增長的主要車型之一,而小鵬也計劃在2021年推出一款智能電動A級車。小鵬共交付了20,707輛汽車。截至2020年7月31日,小鵬G3已交付18,741輛,新車型小鵬P7已交付1,966輛。此外,根據Xpeng汽車披露的2019年財務數據,2019年營收23.2億美元,較2018年增長238倍;2019年,R&D投資20.7億元,全年凈虧損36.9億元。值得注意的是,Xpeng Motors目前的現金資產總額超過85億元,遠超李IPO前的37億元。
來源:Xpeng Motors招股書顯示,IPO前,Xpeng Motors管理層持股40.9%,其中Xpeng Motors董事長何為第一大股東,持股31.6%,阿里持股14.4%為第一大外部股東,其他股東包括小米、高盈資本、紅杉、GGV資本、晨興資本、卡達投資局。截至2020年6月30日,Xpeng汽車已在全國開設147家體驗店,覆蓋52個主要城市。Xpeng Motors在招股書中還透露,海馬代工廠和肇慶工廠的年產能分別高達15萬輛和10萬輛。北京時間8月8日凌晨,Xpeng Motors正式向美國證券交易委員會(SEC)提交了擬在紐交所上市的招股書。文件顯示,Xpeng Motors的上市股票代碼為“XPEV”,本次IPO的承銷商包括瑞士瑞信銀行、摩根大通和美銀證券。小鵬IPO的發行價格區間和發行股數不確定,融資金額暫不確定。招股書中所列的1億美元只是常規披露的占位符,并不代表本次IPO的實際融資金額。
Xpeng Motors公司架構來源:Xpeng Motors招股書顯示,x Peng Motors 2020年上半年營收10.03億元,同比下滑18.52%(2019年上半年為12.31億元)。Xpeng Motors主要受兩方面原因影響:一是2018年首款車肖鵬G3在2019年第二季度交付,導致基數較高;其次,2020年上半年的銷量將受到疫情的負面影響,屆時小鵬P7將成為推動銷量增長的主要車型之一,而小鵬也計劃在2021年推出一款智能電動A級車。小鵬共交付了20,707輛汽車。截至2020年7月31日,小鵬G3已交付18,741輛,新車型小鵬P7已交付1,966輛。此外,根據Xpeng汽車披露的2019年財務數據,2019年營收23.2億美元,較2018年增長238倍;2019年,R&D投資20.7億元,全年凈虧損36.9億元。值得注意的是,Xpeng Motors目前的現金資產總額超過85億元,遠超李IPO前的37億元。
來源:Xpeng Motors招股書顯示,IPO前,Xpeng Motors管理層持股40.9%,其中Xpeng Motors董事長何為第一大股東,持股31.6%,阿里持股14.4%為第一大外部股東,其他股東包括小米、高盈資本、紅杉、GGV資本、晨興資本、卡達投資局。截至2020年6月30日,Xpeng汽車在全國開設了147家體驗店,覆蓋52個主要城市。Xpeng Motors在招股書中還透露,海馬代工廠和肇慶工廠的年產能分別高達15萬輛和10萬輛。
日前,一汽大眾銷售有限責任公司宣布,自2020年8月1日起,麥德岳(MichaelMayer)正式接任楊慕添(MartinJahn),
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1900/1/1 0:00:00(觀察者網文楊帆編輯徐喆)在成為第二家在美國上市的中國汽車企業后,造車新勢力理想汽車再度由于新車當街起火登上熱搜。
1900/1/1 0:00:00近日,財政部官網發布了《2020年上半年中國財政政策執行情況報告》。
1900/1/1 0:00:00經濟觀察報記者王海宣在中國汽車市場,有一些車型因某些特定的歷史原因而走紅,至今都還是“神車”一般的存在,豐田旗下的中巴車考斯特就是其中之一。
1900/1/1 0:00:00前幾日李想評論特斯拉“銷量碾壓”的核心原因在于充電體系的帶動,引發了汽車圈內眾多反駁,說特斯拉贏在品牌力、駕駛體驗、續航等各種觀點的人都有。
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