在銷量上升的姿態下，林肯依然面臨著品牌認知度不高的現狀。
不可否認，今年中國車市被疫情壓制了近半年。在過去的半年里，任何一個單一品牌能夠取得增長的成績，總會讓人側目，引起狂歡。狂歡過后，很少有人去思考到底是市場創造了增長，還是實力取得的成績。
7月份，林肯品牌在華銷量實現突破性增長，達到5600輛，同比增長53%，環比增長7%。銷量突出的背后，主要是全新林肯冒險家成功上市帶來的紅利。作為林肯的首款國產車型，全新的冒險家在4個月內銷量超過1萬輛，現已成為林肯中國最暢銷的車型。7月單月銷量3200輛，占總銷量的57%。
任何企業的成就都不是一天建成的，尤其是在當今信息透明的環境下。自3月份推出以來，冒險者作為全新產品在競爭最激烈的豪華緊湊型SUV市場站穩了腳跟。這對于林肯品牌來說是一個具有歷史意義的重大事件，也是未來更高層次和目標的重要轉折點和起點。
據悉，國內冒險家讓經銷商真正有信心看到客流的增長。3-5月，冒險家刷新了林肯線索、客流、訂單的歷史峰值，大大增強了經銷商的信心和銷售質量。并且隨著冒險者銷量超預期，經銷商的利潤水平也從3月份開始大幅提升。
繼在增長最快的豪華品牌市場成功開啟首款國產車型后，林肯迎來了比銷量勝利更令人驚喜的事情，其中大型SUV飛行者也在國內上市。Aviator擁有同級唯一的“三個進口件”、三排座椅*和三種空間組合，滿足了國內客戶的需求。
作為中國市場首款國產中大型豪華SUV，全新林肯飛行者將成為實現林肯品牌、銷量和利潤崛起的戰略車型。但是在中國很難采取長期的方式來換取市場的價格，所以在產品層面，無論是冒險家還是飛行家都需要比之前的林肯車型做出更多的改變來吸引更多的消費者。
毛京波說:如果說冒險家的產品表現出“時刻精力充沛”，那么飛行家則表現出“奢華，各行其是”。這不僅呼應了“林肯之道”，也意味著我們的奢侈品就是要走差異化路線。我們的品牌有這樣的自信，和別人不一樣。
要真正實現品牌和產品的知名度，強大的產品力是成功的基石，差異化的體驗是制勝的利器。2014年林肯在中國首次提出的“林肯之道”已經成為林肯品牌獨特的差異化競爭優勢，幫助林肯在中國激烈的市場競爭中保持獨特風格。
作為進入中國市場的兩款具有獨特豪華品牌屬性的產品，冒險者應成為鞏固林肯品牌的基礎，飛行者應成為林肯在高端SUV市場的重量級產品，進一步提升其市場號召力和影響力。所以在規劃之初，冒險家和飛行家就承載了同步發展林肯品牌的使命。
勢頭良好并不意味著林肯的困難時期已經過去。在銷量上升的姿態下，林肯依然面臨著品牌認知度不高的現狀。但品牌向前向上是一個漫長的過程，考驗整體系統能力，不可能一蹴而就。這對只有兩款國產車型的林肯提出了更高的挑戰。換句話說，林肯仍然需要保持清醒的頭腦，抓住現在，正視未來。在銷量上升的姿態下，林肯依然面臨著品牌認知度不高的現狀。
不可否認，今年中國車市被疫情壓制了近半年。在過去的半年里，任何一個單一品牌能夠取得增長的成績，總會讓人側目，引起狂歡。狂歡過后，很少有人去思考市場是否已經……靠實力取得的成就。
7月份，林肯品牌在華銷量實現突破性增長，達到5600輛，同比增長53%，環比增長7%。銷量突出的背后，主要是全新林肯冒險家成功上市帶來的紅利。作為林肯的首款國產車型，全新的冒險家在4個月內銷量超過1萬輛，現已成為林肯中國最暢銷的車型。7月單月銷量3200輛，占總銷量的57%。
任何企業的成就都不是一天建成的，尤其是在當今信息透明的環境下。自3月份推出以來，冒險者作為全新產品在競爭最激烈的豪華緊湊型SUV市場站穩了腳跟。這對于林肯品牌來說是一個具有歷史意義的重大事件，也是未來更高層次和目標的重要轉折點和起點。
據悉，國內冒險家讓經銷商真正有信心看到客流的增長。3-5月，冒險家刷新了林肯線索、客流、訂單的歷史峰值，大大增強了經銷商的信心和銷售質量。并且隨著冒險者銷量超預期，經銷商的利潤水平也從3月份開始大幅提升。
繼在增長最快的豪華品牌市場成功開啟首款國產車型后，林肯迎來了比銷量勝利更令人驚喜的事情，其中大型SUV飛行者也在國內上市。Aviator擁有同級唯一的“三個進口件”、三排座椅*和三種空間組合，滿足了國內客戶的需求。
作為中國市場首款國產中大型豪華SUV，全新林肯飛行者將成為實現林肯品牌、銷量和利潤崛起的戰略車型。但是在中國很難采取長期的方式來換取市場的價格，所以在產品層面，無論是冒險家還是飛行家都需要比之前的林肯車型做出更多的改變來吸引更多的消費者。
毛京波說:如果說冒險家的產品表現出“時刻精力充沛”，那么飛行家則表現出“奢華，各行其是”。這不僅呼應了“林肯之道”，也意味著我們的奢侈品就是要走差異化路線。我們的品牌有這樣的自信，和別人不一樣。
要真正實現品牌和產品的知名度，強大的產品力是成功的基石，差異化的體驗是制勝的利器。2014年林肯在中國首次提出的“林肯之道”已經成為林肯品牌獨特的差異化競爭優勢，幫助林肯在中國激烈的市場競爭中保持獨特風格。
作為進入中國市場的兩款具有獨特豪華品牌屬性的產品，冒險者應成為鞏固林肯品牌的基礎，飛行者應成為林肯在高端SUV市場的重量級產品，進一步提升其市場號召力和影響力。所以在規劃之初，冒險家和飛行家就承載了同步發展林肯品牌的使命。
勢頭良好并不意味著林肯的困難時期已經過去。在銷量上升的姿態下，林肯依然面臨著品牌認知度不高的現狀。但品牌向前向上是一個漫長的過程，考驗整體系統能力，不可能一蹴而就。這對只有兩款國產車型的林肯提出了更高的挑戰。換句話說，林肯仍然需要保持清醒的頭腦，抓住現在，正視未來。
8月5日，國家發展改革委副主任寧吉喆接受央視采訪時表示，下半年，我國將加快推動智慧零售、在線教育等新型消費高質量發展，推動汽車和家電消費轉型升級，鼓勵限購城市適當增加汽車購置限額，
1900/1/1 0:00:00軒逸繼續保持強勢8月5日，據日產中國公布數據，東風日產7月銷量數據為94238輛，同比增長135，創下今年第三個最佳單月銷售紀錄。17月累計銷量為545306輛。
1900/1/1 0:00:008月5日，乘聯會發布數據表示，由于部分廠商本周休高溫假，數據匯總較慢，增幅很難做準確判斷，目前預估7月131日的主要廠商零售同比增長6，環比下降6。
1900/1/1 0:00:00近期，各大車企財報陸續發布。從數據呈現來看，無論是日系還是德系亦或者是美系，“虧”成為主旋律，各大車企虧損總計折算下來至少超過千億人民幣。
1900/1/1 0:00:008月5日，第五屆華南國際電動車及零配件展覽會在廣州開幕。本次展會星恒與廣東質檢院聯手打造展臺，以“創新引領，智造未來”為主題，展示多款星恒核心鋰電池產品。
1900/1/1 0:00:00據electrek報道，特斯拉計劃在弗里蒙特工廠增加產量，在其臭名昭著的帳篷工廠中新建了一條平行裝配線。
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