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    軟銀能源戰略投資奧動新能源:布局換電/電池回收領域

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    hippocampus, hippocampus 8S, hippocampus 6P, hippocampus 7x

    圖片來源:海馬汽車

    作者|蘇鵬

    編輯|顏屋

    對于海馬來說,賣房子比賣汽車更賺錢。

    8月4日晚,海馬汽車發布7月產銷快報。報告期內,公司生產汽車868輛,同比下降65.56%;汽車銷售875輛,同比下降68.41%,產銷降幅超過60%;1-7月累計產量5726輛,同比下降63.18%;累計銷量同比下降56.94%,至7404輛。

    此前,海馬汽車發布的2020年半年度業績預告顯示,上半年st海馬歸屬于上市公司股東的凈虧損約為1400萬-1900萬元。海馬汽車表示:“受新型冠狀病影響,公司汽車產銷量同比大幅下降。”

    主營業務表現不佳,迫使海馬走上了“賣房求生”的道路,但在業內看來,此舉無異于“飲鴆止渴”。

    6月4日,海馬汽車發布公告稱,為優化盤活現有資產,公司擬公開出售位于海口市金牛路2號145套房產(總面積約4217.05平方米)的部分閑置房產。公開資料顯示,海馬拿下這些樓盤只花了430多萬,折合單價不過1000多元。結合周邊小區每平方米1萬元左右的房價,獲利近4000萬元。

    這已經不是海馬汽車第一次通過賣房“回血”了。2019年年報顯示,海馬汽車本年度處置閑置房產342套,獲得不含增值稅的處置收入1.6億元,扣除處置成本后的處置收入1.35億元。此舉使海馬汽車扭虧為盈,暫時逃脫了退市風險,但公司主營業務并未好轉。

    乘聯會的數據顯示,被寄予厚望的海馬8S自上市以來,月銷量僅在500輛左右波動。根據海馬汽車早前發布的產品規劃,2020年,海馬汽車將推出全新海馬8S、緊湊型MPV海馬7X、緊湊型SUV海馬6P三款車型。全新海馬8S于6月中旬上市,其他兩款車型無具體上市時間。hippocampus, hippocampus 8S, hippocampus 6P, hippocampus 7x

    圖片來源:海馬汽車

    作者|蘇鵬

    編輯|顏屋

    對于海馬來說,賣房子比賣汽車更賺錢。

    8月4日晚,海馬汽車發布7月產銷快報。報告期內,公司生產汽車868輛,同比下降65.56%;汽車銷售875輛,同比下降68.41%,產銷降幅超過60%;1-7月累計產量5726輛,同比下降63.18%;累計銷量同比下降56.94%,至7404輛。

    此前,海馬汽車發布的2020年半年度業績預告顯示,上半年st海馬歸屬于上市公司股東的凈虧損約為1400萬-1900萬元。海馬汽車表示:“受新型冠狀病影響,公司汽車產銷量同比大幅下降。”

    主營業務表現不佳,迫使海馬走上了“賣房求生”的道路,但在業內看來,此舉無異于“飲鴆止渴”。

    6月4日,海馬汽車發布公告稱,為優化盤活現有資產,公司擬公開出售位于海口市金牛路2號145套房產(總面積約4217.05平方米)的部分閑置房產。公開資料顯示,海馬拿下這些樓盤只花了430多萬,折合單價不過1000多元。結合周邊小區每平方米1萬元左右的房價,獲利近4000萬元。

    這已經不是海馬汽車第一次通過賣房“回血”了。2019年年報顯示,海馬汽車本年度處置閑置房產342套,獲得不含增值稅的處置收入1.6億元,扣除處置成本后的處置收入1.35億元。此舉使海馬汽車扭虧為盈,暫時逃脫了退市風險,但公司主營業務并未好轉。

    乘聯會的數據顯示,被寄予厚望的海馬8S自上市以來,月銷量僅在500輛左右波動。根據海馬汽車早前發布的產品規劃,2020年,海馬汽車將推出全新海馬8S、緊湊型MPV海馬7X、緊湊型SUV海馬6P三款車型。全新海馬8S于6月中旬上市,其他兩款車型無具體上市時間。

    標簽:蔚來

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