顧曄斌：拳頭產品助力 別克品牌今年向上攻堅

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網易汽車8月6日報道今年對于別克品牌來說是至關重要的一年，但也不可避免的受到疫情對經濟的影響。當然，這次疫情也影響了我們線下面對面的交流機會。采訪前，上汽通用別克市場部負責人顧坦言，但通過新產品的密集投放、技術的不斷迭代與更新、線上線下的融合以及創新營銷，在所有經銷商的共同努力下，別克品牌在疫情過后迅速回到了向上的軌道。

核心產品幫助品牌上半年跑贏市場。

今年上半年，別克品牌在品牌推廣方面還是有所動作的。一個是產品層面。今年推出了全新的GL8家族和全新的三廂家族，進入7月份后，別克的產品體系逐漸發展起來。7月24日，微藍6、微藍7上市，隨后7月29日全新SUV別克昂科威S上市。與此同時，隨著上半年別克品牌在Avenir和GS兩個高端子品牌的持續發展，別克品牌在整個上半年的零售市場上表現出色。

在營銷模式上，考慮到疫情后的新零售發展趨勢，別克品牌推出了線上直銷模式，消費者可以在網上完成選車、看車、選配置、選色、決策、預約試駕、簽約。同時，整個網上交易過程也是透明的。

500公里微藍7純電動車上市時，別克采用了線上直銷模式，這也是別克品牌適應當前新零售趨勢和新能源消費者網購習慣后采取的積極嘗試和創新。網上直銷主要是對經銷商的服務，包括試駕、上門預約、送貨服務。

Avenir+GS拳頭經常被用來強化產品形象。

到目前為止，別克Avenir已經成為一個全新的系統。今年GL8全新上市后，Avenir版同步上市，Avenir也與昂科威s一同上市，至此別克Avenir家族已經覆蓋君越、GL8、昂科威旗艦店和昂科威s

銷量方面，顧表示，GL8家族有四座、六座和七座三個版本，其中四座和六座的銷量占比超過90%。去年11月上市的Avenir，也占到了吳哥窟總銷量的20%左右。此外，君越在Avenir車型中的銷售比例也在增加。

看你們都在看品牌，看來別克的GS品牌的工作還有待加強，顧笑著說。今年君威推出了全新的GS車型，上市首月GS車型銷量占比超過25%。與Avenir相比，Avenir強調豪華、細節、美感、設計和技術，而GS強調優雅的運動、時尚的造型和精確的控制。未來，別克，無論是Avenir還是GS，都將在更多車型上推出。同時，這兩個高端子品牌也將繼續強化自身獨特的品牌特色和調性，為用戶提供更好、更完善、更理想的車輛選擇。

通用的技術積累是合資品牌的新能源創新產品。

在新能源領域，通用很早就做新能源產品，有長期的技術儲備和實踐經驗。基于此，別克的新能源汽車在技術儲備和技術水平上具有領先優勢。例如，微藍7在電池熱管理系統和安全方面擁有許多獨特的專利。此外，別克微藍6和微藍7采用北美最高新能源標準，在安全性和可靠性上做了大量工作，包括嚴格的視野認證。

此外，顧葉斌還表示，別克品牌已經完全覆蓋了新能源的主要技術路線，包括插電式混動、全混動、純電動、48V微混動，英朗微混動是基于現有燃油車架構的技術改造。未來，別克品牌還將結合實際技術發展和通用汽車的技術發展公關，做出最新的架構安排……ress，從而使新能源汽車的布局更加完善。

2020年，產品和服務將是全方位的。

在采訪中，顧多次提到:今年是別克品牌重拳出擊的一年，包括品牌、產品、服務、技術。持續的技術創新會給用戶帶來更好的體驗。同時動力的升級也會體現性能和燃油經濟性的平衡。此外，今年別克品牌還將在智能互聯、靜音、主動安全、智能駕駛輔助等方面做出更多規劃。今年下半年，除了提升產品力，別克還將通過結合服務和用戶體驗，進一步完善品牌建設，強化品牌體系持續改進指數。版權聲明:本文版權歸網易汽車所有，轉載請注明出處。

網易汽車8月6日報道今年對于別克品牌來說是至關重要的一年，但也不可避免的受到疫情對經濟的影響。當然，這次疫情也影響了我們線下面對面的交流機會。采訪前，上汽通用別克市場部負責人顧坦言，但通過新產品的密集投放、技術的不斷迭代與更新、線上線下的融合以及創新營銷，在所有經銷商的共同努力下，別克品牌在疫情過后迅速回到了向上的軌道。

核心產品幫助品牌上半年跑贏市場。

今年上半年，別克品牌在品牌推廣方面還是有所動作的。一個是產品層面。今年推出了全新的GL8家族和全新的三廂家族，進入7月份后，別克的產品體系逐漸發展起來。7月24日，微藍6、微藍7上市，隨后7月29日全新SUV別克昂科威S上市。與此同時，隨著上半年別克品牌在Avenir和GS兩個高端子品牌的持續發展，別克品牌在整個上半年的零售市場上表現出色。

在營銷模式上，考慮到疫情后的新零售發展趨勢，別克品牌推出了線上直銷模式，消費者可以在網上完成選車、看車、選配置、選色、決策、預約試駕、簽約。同時，整個網上交易過程也是透明的。

500公里微藍7純電動車上市時，別克采用了線上直銷模式，這也是別克品牌適應當前新零售趨勢和新能源消費者網購習慣后采取的積極嘗試和創新。網上直銷主要是對經銷商的服務，包括試駕、上門預約、送貨服務。

Avenir+GS拳頭經常被用來強化產品形象。

到目前為止，別克Avenir已經成為一個全新的系統。今年GL8全新上市后，Avenir版同步上市，Avenir也與昂科威s一同上市，至此別克Avenir家族已經覆蓋君越、GL8、昂科威旗艦店和昂科威s

銷量方面，顧表示，GL8家族有四座、六座和七座三個版本，其中四座和六座的銷量占比超過90%。去年11月上市的Avenir，也占到了吳哥窟總銷量的20%左右。此外，君越在Avenir車型中的銷售比例也在增加。

看你們都在看品牌，看來別克的GS品牌的工作還有待加強，顧笑著說。今年君威推出了全新的GS車型，上市首月GS車型銷量占比超過25%。與Avenir相比，Avenir強調豪華、細節、美感、設計和技術，而GS強調優雅的運動、時尚的造型和精確的控制。未來，別克，無論是Avenir還是GS，都將在更多車型上推出。同時，這兩個高端子品牌也將繼續強化自身獨特的品牌特色和調性，為用戶提供更好、更完善、更理想的車輛選擇。

通用的技術積累是合資品牌的新能源創新產品。

在新能源領域，通用汽車把新能源產品做得非常ea……y，有長期的技術儲備和實踐經驗。基于此，別克的新能源汽車在技術儲備和技術水平上具有領先優勢。例如，微藍7在電池熱管理系統和安全方面擁有許多獨特的專利。此外，別克微藍6和微藍7采用北美最高新能源標準，在安全性和可靠性上做了大量工作，包括嚴格的視野認證。

此外，顧葉斌還表示，別克品牌已經完全覆蓋了新能源的主要技術路線，包括插電式混動、全混動、純電動、48V微混動，英朗微混動是基于現有燃油車架構的技術改造。未來，別克品牌還將結合實際技術發展和通用汽車的技術發展進度，做出最新的架構安排，使新能源汽車布局更加完善。

2020年，產品和服務將是全方位的。

在采訪中，顧多次提到:今年是別克品牌重拳出擊的一年，包括品牌、產品、服務、技術。持續的技術創新會給用戶帶來更好的體驗。同時動力的升級也會體現性能和燃油經濟性的平衡。此外，今年別克品牌還將在智能互聯、靜音、主動安全、智能駕駛輔助等方面做出更多規劃。今年下半年，除了提升產品力，別克還將通過結合服務和用戶體驗，進一步完善品牌建設，強化品牌體系持續改進指數。

標簽：別克微藍7昂科旗昂科威君越

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