在新冠肺炎疫情的沖擊下，全球汽車行業一片慘淡，但特斯拉的銷量卻大大超出預期。據EVsales數據顯示，特斯拉上半年全球銷量已達17.9萬輛，遠超BBA三大巨頭銷量之和。其中，6月份特斯拉Model 3全球銷量達3.59萬輛，其中中國市場貢獻了41.7%。目前，特斯拉Model 3全球累計銷量已達14萬輛，占據絕對領先地位。
根據美國證券交易委員會(SEC)的相關文件，今年上半年特斯拉在中國市場的營收為23億美元，比去年增長56.6%。特斯拉第二季度在中國市場交付了3.1萬輛汽車，占其全球銷量的30%。今年上半年，特斯拉在華銷量為4.6萬輛，位居中國新能源汽車銷量第一。中國已經成為特斯拉僅次于美國的第二大市場。
在銷量上，特斯拉不僅已經將傳統車企甩在身后，也成為了擺在國內新能源車企面前不可逾越的大山。國內任何一家車企的產品，在續航、智能、性價甚至三項指標上都超越了特斯拉，但銷量卻遠遠無法與之抗衡。具體來看，6月份最新數據顯示，特斯拉Model 3 6月份銷量為14954輛，環比增長35%，排名第一。排在第二位的比亞迪新秦EV僅售出4106輛。從上圖可以看出，特斯拉可謂是“斷崖式”的領跑者，遠超其他品牌。這樣的結果對于國內車企來說簡直是“災難”。更可怕的是，似乎沒有人知道國內車企到底哪里輸給了特斯拉，哪里需要升級。[相關閱讀:李想:特斯拉續航僅445公里，銷量卻“碾壓”燃油車]特斯拉市值最高時突破3000億美元，已遠超豐田。成立僅17年的特斯拉，如今已經成為世界上最有價值的汽車公司。一個都沒有。那么特斯拉為什么能在這么短的時間內打敗眾多百年汽車巨頭，又是靠什么贏得消費者的心呢？
即日起，第一電氣網將推出征文活動，面向各行業讀者。歡迎大家分享對這個話題的看法和分析。我們期待來自行業巨頭和資深專家的深入分析和見解。文章一經發表，即可獲得100元可充紅包！優秀作品還將獲得豐厚的現金獎勵。來加入我們吧！征文時間:8月5日至8月19日。征文獎:一等獎:1000元二等獎:800元三等獎:500元發表獎:100元充電紅包溫馨提示:1。稿件需100%原創，有圖有真相，視頻同樣歡迎。要保證在第一個電網首發；2.第一電氣網將陸續發布入選稿件，并在征文結束后公布獲獎名單；3.獎項可能空缺，根據貢獻的數量和質量調整獎項的級別和名額；4.獎金為稅前金額，第一電編委擁有最終解釋權。投稿方式:請將您的投稿發送至lyj@d1ev.com或zhaojie@d1ev.com，并在投稿郵件中注明您的個人聯系方式，以便我們與您進一步聯系。在新冠肺炎疫情的沖擊下，全球汽車行業一片慘淡，但特斯拉的銷量卻大大超出預期。據EVsales數據顯示，特斯拉上半年全球銷量已達17.9萬輛，遠超BBA三大巨頭銷量之和。其中，6月份特斯拉Model 3全球銷量達3.59萬輛，其中中國市場貢獻了41.7%。目前，特斯拉Model 3全球累計銷量已達14萬輛，占據絕對領先地位。
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在銷量上，特斯拉不僅已經將傳統車企甩在身后，也成為了擺在國內新能源車企面前不可逾越的大山。國內任何一家車企的產品，在續航、智能、性價甚至三項指標上都超越了特斯拉，但銷量卻遠遠無法與之抗衡。具體來看，6月份最新數據顯示，特斯拉Model 3 6月份銷量為14954輛，環比增長35%，排名第一。排在第二位的比亞迪新秦EV僅售出4106輛。從上圖可以看出，特斯拉可謂是“斷崖式”的領跑者，遠超其他品牌。這樣的結果對于國內車企來說簡直是“災難”。更可怕的是，似乎沒有人知道國內車企到底哪里輸給了特斯拉，哪里需要升級。[相關閱讀:李想:特斯拉續航僅445公里，銷量卻“碾壓”燃油車]特斯拉市值最高時突破3000億美元，已遠超豐田。成立僅17年的特斯拉，如今已經成為世界上最有價值的汽車公司。一個都沒有。那么特斯拉為什么能在這么短的時間內打敗眾多百年汽車巨頭，又是靠什么贏得消費者的心呢？
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