據億歐汽車統計，2020年7月期間(7.01-7.31)，各地共出臺16項汽車出行行業相關政策。其中國家級7項，地方級9項，涵蓋新能源汽車、汽車消費、智能網聯、汽車產業鏈等領域。
7月24日，交通運輸部、國家發改委發布《綠色出行創建行動計劃》，明確通過開展綠色出行創建行動，倡導簡約適度、綠色低碳的生活方式，引導公眾優先選擇公共交通、步行和自行車出行，減少汽車總量，提升我國城市綠色出行整體水平。
7月31日，發展改革委、工業和信息化部、部、生態環境部、交通運輸部、市場監管總局同意并發布了《報廢機動車回收管理辦法細則》，對新能源汽車動力電池蓄電池回收作出了詳細規定。
新能源汽車已經滲透到我們日常出行的方方面面，國家繼續通過政策在全國范圍內大力推廣綠色新能源出行。然而，隨著新能源汽車的逐步普及，動力電池的回收利用成為亟待解決的關鍵問題之一。國家層面，新能源汽車綠色出行、電池回收等政策的實施，將引領汽車產業有序發展。
7月2日，深圳市政府辦公廳牽頭發布《深圳市人民政府辦公廳關于印發進一步激發消費活力促進消費增長若干措施的通知》，聚焦當前制約消費增長的“堵點”，聚焦企業應對疫情的“難點”，出臺鼓勵汽車等大宗消費、引進零售龍頭企業等措施，旨在穩定消費增長。
7月28日，重慶市發改委發布《關于穩定和擴大汽車消費的若干措施》，提出加大新能源汽車推廣應用力度，優化機動車登記服務，暢通二手車流通交易，加大汽車消費金融服務力度，調整國六排放標準實施相關要求，加快淘汰報廢老舊柴油車。
在地方層面，各地不斷出臺鼓勵汽車消費的政策，以降低疫情對汽車市場的影響，穩定和擴大汽車消費。
以下是2020年7月汽車行業相關政策:
國家政策
工業和信息化部、農業農村部、商務部發布關于開展新能源汽車下鄉活動的通知。
7月15日，工信部、農業農村部、商務部決定聯合組織新能源汽車下鄉。本次活動旨在促進新能源汽車在農村地區的推廣應用，引導農村居民升級出行方式。
活動將于2020年7月至2020年12月舉行，包括1場啟動活動(山東省青島市，計劃于7月下旬)、4場專題活動(8月下旬至9月下旬分別在海南省海口市、云南省昆明市、四川省成都市和山西省太原市舉行)和一系列企業活動。共有10家車企的16款車型參加了此次活動。
國務院辦公廳印發《關于進一步優化營商環境更好服務市場主體的實施意見》
7月21日，國務院辦公廳發布《關于進一步優化營商環境更好服務市場主體的實施意見》(以下簡稱《意見》)。
為了不斷深化“簡政放權……加強監管改善服務”改革，優化營商環境，激發市場活力，增強發展內生動力，《意見》提出，進一步簡化企業生產經營審批和條件，精簡優化工業品生產流通管理措施。
2020年底前，優化免征車輛購置稅的新能源汽車目錄和享受車船稅優惠待遇的車輛目錄發布程序，實現與道路機動車生產企業和產品公告“一次申報、一次審核、一批發布”，企業可根據產品公告享受相關稅收減免政策。
工業和信息化部公示道路機動車生產企業及產品公告(第335批)和減免車船稅的節能與新能源汽車目錄(第18批)。
7月22日，工信部公示道路機動車輛生產企業及產品公告(第335批)和減免車船稅的節能與新能源汽車目錄(第18批)。
其中，在《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第335批)中，信息顯示，本次新能源汽車產品申報中有14家企業，22款燃料電池產品。在《車船稅減免節能與使用新能源車型目錄(第18批)》中。共納入258輛新能源汽車。
交通運輸部和國家發展和改革委員會發布了創建綠色出行行動計劃。
7月24日，交通運輸部、國家發改委發布《創建綠色出行行動計劃》(簡稱《計劃》)的通知。《方案》明確，通過綠色出行的創建，倡導簡約適度、綠色低碳的生活方式，引導公眾優先選擇公共交通、步行、自行車等綠色出行方式，減少汽車總量，提高我國城市綠色出行整體水平。
《方案》提出，到2022年，60%以上的城市力爭創建綠色出行，比例達到70%以上，綠色出行服務滿意率不低于80%。公交都市城市的創建將推動綠色出行的創建，同時也將推動公交都市的創建。
工業和信息化部發布關于修改《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》的決定。
7月30日，工信部發布關于修改《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》的決定。主要修改內容為:刪除新能源汽車生產企業申請準入的“設計開發能力”要求；為更好地激發企業活力，降低企業準入門檻，刪除了《新能源汽車生產企業準入審查要求》第五條及附件中“設計開發能力”的相關內容；將新能源汽車生產企業停產時間由12個月調整為24個月。
交通運輸部發布《國家車聯網產業標準體系建設指南(智能交通相關)(征求意見稿)》
7月31日，交通運輸部辦公廳發布《國家車聯網行業標準體系建設指南(智能交通相關)(征求意見稿)》征求意見函。
意見稿提出，到2022年底，初步建立支撐車聯網應用和產業發展的標準體系，完成一批智能交通基礎設施、輔助駕駛等領域的智能交通相關標準，修訂20項以上標準。
到2025年，系統形成能夠支撐車聯網應用和產業發展的標準體系，在智能管理與服務、車路協同等領域形成一批重點智能交通標準，再完成20項以上標準制修訂任務，使標準體系總數達到40項以上。
發展改革委、工業和信息化部、部、生態環境部、交通運輸部、市場監管總局同意《報廢機動車回收管理辦法實施細則》。
7月31日，《報廢機動車回收管理辦法實施細則》(以下簡稱《細則》)審議通過，經發展改革委、工業和信息化部、部、生態環境部、交通運輸部、市場監管總局同意，自2020年9月1日起施行。
對新能源汽車動力電池的回收做了詳細的規定。回收拆解企業應當按照國家對新能源汽車動力電池回收管理的相關要求，對報廢新能源汽車的廢棄動力電池或者其他類型儲能裝置進行拆解、收集、儲存、運輸和回收，加強全過程安全管理。
回收拆解企業應當將報廢新能源汽車的車輛識別碼和動力電池編碼、數量、型號、流向等信息錄入“新能源汽車國家監控及動力電池回收追溯綜合管理平臺”系統。
此外，回收拆解企業拆解的動力電池應當交售給新能源汽車生產企業設立的動力電池回收服務網點，或者符合國家關于動力電池梯級利用管理相關要求的梯級利用企業，或者從事廢舊動力電池綜合利用的企業。
地方政策
深圳:深圳關于進一步激發消費活力促進消費增長的若干措施
7月2日，深圳市政府辦公廳發布《深圳市人民政府辦公廳關于印發進一步激發消費活力促進消費增長若干措施的通知》(深府辦規〔2020〕8號)(以下簡稱《若干措施》)。《若干措施》主要從充分釋放消費潛力、強力提振消費信心、全面擴大消費需求、加快培育新興消費、大力促進消費提質增效、大力支持外貿轉內銷、營造促進消費良好環境等七個方面提出了具體措施，包括鼓勵汽車消費升級、鼓勵綠色智能消費發展、努力提升品質消費等。
《若干措施》著眼于制約當前消費增長的“堵點”，著眼于企業應對疫情的“難點”，出臺了鼓勵大……擴大汽車等消費，實施家電以舊換新補貼，引進零售龍頭企業，多管齊下穩定消費增長。
三亞市:關于規范電動汽車電價和充換電服務有關問題的通知。
7月16日，海南省三亞市發改委發布《關于規范電動汽車電價和換電服務收費的通知》(以下簡稱《通知》)，明確規定充電服務費按充電程度收取(不含電費)，全市統一上限標準為電動公交車0.80元/千瓦時，其他電動汽車1.00元/千瓦時。
《通知》明確充換電設施運營企業可以向電動汽車用戶收取電費和充換電服務費；電動汽車充換電設施用電按照所在地峰谷分時電價政策執行，鼓勵電動汽車在電力系統低谷時段充電，提高電力系統利用效率，降低充電成本。
《通知》要求，運營充換電設施的企業要嚴格執行明碼標價規定，在充換電設施醒目位置公示服務內容、充換電價格和充換電服務費，主動接受社會監督。
北京:關于調整北京市新能源小客車示范應用相關政策的通知
7月16日，北京市經濟和信息化局發布《關于調整北京市新能源小客車示范應用相關政策的通知》，公示了2020年北京市擬撥付的第二批新能源汽車補貼資金。本次共涉及17家車企，3231輛新能源汽車，擬撥付資金11112.13萬元。
其中，廣汽集團補貼資金最高，達到3679.7萬元，其次是吉利汽車，補貼資金2885.8萬元，北汽集團補貼資金1771.5萬元。
四川省:四川省公共(專用)充電基礎設施建設運營管理暫行辦法
7月21日，四川省發改委、四川省能源局發布《四川省公用(專用)充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》(川發改能源規〔2020〕380號)(以下簡稱《辦法》)。
《辦法》規定了充電基礎設施配置標準；指出充電基礎設施項目建設中的充電基礎設施產品應符合國家產品標準的相關要求；明確從金融、土地、價格等政策上支持充電基礎設施項目建設；規定了支持電網接入服務的辦法，為充電基礎設施接入電網開辟了綠色通道。
福建省:進一步加快新能源汽車推廣應用和產業高質量發展推進“電力福建”建設三年行動計劃(2020-2022年)
7月22日，福建省工業和信息化廳等部門聯合發布《關于進一步加快新能源汽車推廣應用和產業高質量發展推進“電動福建”建設三年行動計劃(2020-2022年)》(簡稱《計劃》)。
根據規劃，到2022年，福建新能源產業鏈目標產值超過2800億元，推廣應用新能源標準車56萬輛。培育壯大龍頭企業，對省內推廣應用的電動船舶、新能源工程機械、農業機械等新能源裝備中動力電池用量的10%獎勵給新能源裝備生產企業；對電池租賃業務企業，按購買電池金額的3%給予補貼。
支持企業R&D和創新，省財政對新認定的國家級企業技術中心給予500萬元資助，對新認定的國家工程研究中心和國家重點實驗室最高資助1000萬元。對新開發的新能源汽車車型(含增程式車型)，獲得國家公告和推薦目錄后1年內銷量達到500輛及以上乘用車、2000輛及以上乘用車或物流專用車的，每款給予一次性新產品開發獎勵100萬元、500萬元。符合條件的無人駕駛汽車，每輛獎勵100萬元。
加強新能源汽車推廣應用。原則上，中心城區新增和更新的公交車、郵政物流車、城市巡游出租汽車、網上出租汽車全部采用新能源汽車。
河北省:河北省汽車產業鏈集群發展三年行動計劃(2020-2022)
7月22日，河北省工業和信息化廳發布《河北省汽車產業鏈集群發展三年行動計劃(2020-2022年)》(簡稱《計劃》)。
規劃提出，推進汽車產業振興轉型升級，通過加強技術協同創新提升開放合作水平，以新能源汽車、智能網聯汽車、節能汽車為重點，實施“強鏈、補鏈、延鏈”行動，開展產業集群優化、產業鏈延伸、重點領域突破、創新能力提升、品牌提升等五大具體行動，全力推動產業鏈集群化發展，打造保定-丁琪媛。根據規劃，到2022年，河北汽車產業鏈基本完善，集群效應顯著提升。據億歐汽車統計，2020年7月期間(7.01-7.31)，各地共出臺16項汽車出行行業相關政策。其中國家級7項，地方級9項，涵蓋新能源汽車、汽車消費、智能網聯、汽車產業鏈等領域。
7月24日，交通運輸部、國家發改委發布《綠色出行創建行動計劃》，明確通過開展綠色出行創建行動，倡導簡約適度、綠色低碳的生活方式，引導公眾優先選擇公共交通、步行和自行車出行，減少汽車總量，提升我國城市綠色出行整體水平。
7月31日，發展改革委、工業和信息化部、部、生態環境部、交通運輸部、市場監管總局同意并發布了《報廢機動車回收管理辦法細則》，對新能源汽車動力電池蓄電池回收作出了詳細規定。
新能源汽車已經滲透到我們日常出行的方方面面，國家繼續通過政策在全國范圍內大力推廣綠色新能源出行。然而，隨著新能源汽車的逐步普及，動力電池的回收利用成為亟待解決的關鍵問題之一。國家層面，新能源汽車綠色出行、電池回收等政策的實施，將引領汽車產業有序發展。
7月2日，深圳市政府辦公廳牽頭發布《深圳市人民政府辦公廳關于印發進一步激發消費活力促進消費增長若干措施的通知》，聚焦當前制約消費增長的“堵點”，聚焦企業應對疫情的“難點”，出臺鼓勵汽車等大宗消費、引進零售龍頭企業等措施，旨在穩定消費增長。
7月28日，重慶市發改委發布《關于穩定和擴大汽車消費的若干措施》，提出要加大推廣應用力度……新能源汽車，優化機動車登記服務，暢通二手車流通交易渠道，加大汽車消費金融服務力度，調整國六排放標準實施相關要求，加快淘汰報廢老柴油車。
在地方層面，各地不斷出臺鼓勵汽車消費的政策，以降低疫情對汽車市場的影響，穩定和擴大汽車消費。
以下是2020年7月汽車行業相關政策:
國家政策
工業和信息化部、農業農村部、商務部發布關于開展新能源汽車下鄉活動的通知。
7月15日，工信部、農業農村部、商務部決定聯合組織新能源汽車下鄉。本次活動旨在促進新能源汽車在農村地區的推廣應用，引導農村居民升級出行方式。
活動將于2020年7月至2020年12月舉行，包括1場啟動活動(山東省青島市，計劃于7月下旬)、4場專題活動(8月下旬至9月下旬分別在海南省海口市、云南省昆明市、四川省成都市和山西省太原市舉行)和一系列企業活動。共有10家車企的16款車型參加了此次活動。
國務院辦公廳印發《關于進一步優化營商環境更好服務市場主體的實施意見》
7月21日，國務院辦公廳發布《關于進一步優化營商環境更好服務市場主體的實施意見》(以下簡稱《意見》)。
為不斷深化“簡政放權、加強監管、改善服務”改革，優化營商環境，激發市場活力，增強發展內生動力，《意見》提出，進一步簡化企業生產經營審批和條件，精簡優化工業品生產流通管理措施。
2020年底前，優化免征車輛購置稅的新能源汽車目錄和享受車船稅優惠待遇的車輛目錄發布程序，實現與道路機動車生產企業和產品公告“一次申報、一次審核、一批發布”，企業可根據產品公告享受相關稅收減免政策。
工業和信息化部公示道路機動車生產企業及產品公告(第335批)和減免車船稅的節能與新能源汽車目錄(第18批)。
7月22日，工信部公示道路機動車輛生產企業及產品公告(第335批)和減免車船稅的節能與新能源汽車目錄(第18批)。
其中，在《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第335批)中，信息顯示，本次新能源汽車產品申報中有14家企業，22款燃料電池產品。在《車船稅減免節能與使用新能源車型目錄(第18批)》中。共納入258輛新能源汽車。
交通運輸部和國家發展和改革委員會發布了創建綠色出行行動計劃。
7月24日，交通運輸部、國家發改委發布《創建綠色出行行動計劃》(簡稱《計劃》)的通知。《方案》明確，通過綠色出行的創建，倡導簡約適度、綠色低碳的生活方式，引導公眾優先選擇公共交通、步行、自行車等綠色出行方式，減少汽車總量，提高我國城市綠色出行整體水平。
《方案》提出，到2022年，60%以上的城市將努力創建綠色出行，比例將達到7%以上……，且綠色出行服務滿意率不會低于80%。公交都市城市的創建將推動綠色出行的創建，同時也將推動公交都市的創建。
工業和信息化部發布關于修改《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》的決定。
7月30日，工信部發布關于修改《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》的決定。主要修改內容為:刪除新能源汽車生產企業申請準入的“設計開發能力”要求；為更好地激發企業活力，降低企業準入門檻，刪除了《新能源汽車生產企業準入審查要求》第五條及附件中“設計開發能力”的相關內容；將新能源汽車生產企業停產時間由12個月調整為24個月。
交通運輸部發布《國家車聯網產業標準體系建設指南(智能交通相關)(征求意見稿)》
7月31日，交通運輸部辦公廳發布《國家車聯網行業標準體系建設指南(智能交通相關)(征求意見稿)》征求意見函。
意見稿提出，到2022年底，初步建立支撐車聯網應用和產業發展的標準體系，完成一批智能交通基礎設施、輔助駕駛等領域的智能交通相關標準，修訂20項以上標準。
到2025年，系統形成能夠支撐車聯網應用和產業發展的標準體系，在智能管理與服務、車路協同等領域形成一批重點智能交通標準，再完成20項以上標準制修訂任務，使標準體系總數達到40項以上。
發展改革委、工業和信息化部、部、生態環境部、交通運輸部、市場監管總局同意《報廢機動車回收管理辦法實施細則》。
7月31日，《報廢機動車回收管理辦法實施細則》(以下簡稱《細則》)審議通過，經發展改革委、工業和信息化部、部、生態環境部、交通運輸部、市場監管總局同意，自2020年9月1日起施行。
對新能源汽車動力電池的回收做了詳細的規定。回收拆解企業應當按照國家對新能源汽車動力電池回收管理的相關要求，對報廢新能源汽車的廢棄動力電池或者其他類型儲能裝置進行拆解、收集、儲存、運輸和回收，加強全過程安全管理。
回收拆解企業應當將報廢新能源汽車的車輛識別碼和動力電池編碼、數量、型號、流向等信息錄入“新能源汽車國家監控及動力電池回收追溯綜合管理平臺”系統。
此外，回收拆解企業拆解的動力電池應當交售給新能源汽車生產企業設立的動力電池回收服務網點，或者符合國家關于動力電池梯級利用管理相關要求的梯級利用企業，或者從事廢舊動力電池綜合利用的企業。
地方政策
深圳:深圳關于進一步激發消費活力促進消費增長的若干措施
7月2日，深圳市政府辦公廳發布《深圳市人民政府辦公廳關于印發進一步激發消費活力促進消費增長若干措施的通知》(深府辦規〔2020〕8號)(以下簡稱《若干措施》)。《若干措施》主要從充分釋放消費潛力、強力提振消費信心、全面擴大消費需求、加快培育新興消費、大力促進消費提質增效、大力支持外貿轉內銷、營造促進消費良好環境等七個方面提出了具體措施，包括鼓勵汽車消費升級、鼓勵綠色智能消費發展、努力提升品質消費等。
《若干措施》著眼于制約當前消費增長的“堵點”，著眼于企業應對疫情的“難點”，出臺了鼓勵大……擴大汽車等消費，實施家電以舊換新補貼，引進零售龍頭企業，多管齊下穩定消費增長。
三亞市:關于規范電動汽車電價和充換電服務有關問題的通知。
7月16日，海南省三亞市發改委發布《關于規范電動汽車電價和換電服務收費的通知》(以下簡稱《通知》)，明確規定充電服務費按充電程度收取(不含電費)，全市統一上限標準為電動公交車0.80元/千瓦時，其他電動汽車1.00元/千瓦時。
《通知》明確充換電設施運營企業可以向電動汽車用戶收取電費和充換電服務費；電動汽車充換電設施用電按照所在地峰谷分時電價政策執行，鼓勵電動汽車在電力系統低谷時段充電，提高電力系統利用效率，降低充電成本。
《通知》要求，運營充換電設施的企業要嚴格執行明碼標價規定，在充換電設施醒目位置公示服務內容、充換電價格和充換電服務費，主動接受社會監督。
北京:關于調整北京市新能源小客車示范應用相關政策的通知
7月16日，北京市經濟和信息化局發布《關于調整北京市新能源小客車示范應用相關政策的通知》，公示了2020年北京市擬撥付的第二批新能源汽車補貼資金。本次共涉及17家車企，3231輛新能源汽車，擬撥付資金11112.13萬元。
其中，廣汽集團補貼資金最高，達到3679.7萬元，其次是吉利汽車，補貼資金2885.8萬元，北汽集團補貼資金1771.5萬元。
四川省:四川省公共(專用)充電基礎設施建設運營管理暫行辦法
7月21日，四川省發改委、四川省能源局發布《四川省公用(專用)充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》(川發改能源規〔2020〕380號)(以下簡稱《辦法》)。
《辦法》規定了充電基礎設施配置標準；指出充電基礎設施項目建設中的充電基礎設施產品應符合國家產品標準的相關要求；明確從金融、土地、價格等政策上支持充電基礎設施項目建設；規定了支持電網接入服務的辦法，為充電基礎設施接入電網開辟了綠色通道。
福建省:進一步加快新能源汽車推廣應用和產業高質量發展推進“電力福建”建設三年行動計劃(2020-2022年)
7月22日，福建省工業和信息化廳等部門聯合發布《關于進一步加快新能源汽車推廣應用和產業高質量發展推進“電動福建”建設三年行動計劃(2020-2022年)》(簡稱《計劃》)。
根據規劃，到2022年，福建新能源產業鏈目標產值超過2800億元，推廣應用新能源標準車56萬輛。培育壯大龍頭企業，對省內推廣應用的電動船舶、新能源工程機械、農業機械等新能源裝備中動力電池用量的10%獎勵給新能源裝備生產企業；對電池租賃業務企業，按購買電池金額的3%給予補貼。
支持企業R&D和創新，省財政對新認定的國家級企業技術中心給予500萬元資助，對新認定的國家工程研究中心和國家重點實驗室最高資助1000萬元。對新開發的新能源汽車車型(含增程式車型)，獲得國家公告和推薦目錄后1年內銷量達到500輛及以上乘用車、2000輛及以上乘用車或物流專用車的，每款給予一次性新產品開發獎勵100萬元、500萬元。符合條件的無人駕駛汽車，每輛獎勵100萬元。
加強新能源汽車推廣應用。原則上，中心城區新增和更新的公交車、郵政物流車、城市巡游出租汽車、網上出租汽車全部采用新能源汽車。
河北省:河北省汽車產業鏈集群發展三年行動計劃(2020-2022)
7月22日，河北省工業和信息化廳發布《河北省汽車產業鏈集群發展三年行動計劃(2020-2022年)》(簡稱《計劃》)。
規劃提出，推進汽車產業振興轉型升級，通過加強技術協同創新提升開放合作水平，以新能源汽車、智能網聯汽車、節能汽車為重點，實施“強鏈、補鏈、延鏈”行動，開展產業集群優化、產業鏈延伸、重點領域突破、創新能力提升、品牌提升等五大具體行動，全力推動產業鏈集群化發展，打造保定-丁琪媛。根據規劃，到2022年，河北汽車產業鏈基本完善，集群效應顯著提升。汽車全產業鏈主營業務收入突破5000億元，占全省裝備制造業的25%，整車產能突破200萬輛，形成年銷售收入50億元以上的兩大產業基地和8家以上企業。
重慶:穩定和擴大汽車消費的若干措施
7月28日，重慶市發改委發布《關于穩定和擴大汽車消費的若干措施》(簡稱《措施》)。
《辦法》提出，加大新能源汽車推廣應用力度，優化機動車登記服務，暢通二手車流通交易渠道，加大汽車消費金融服務力度，調整國六排放標準實施相關要求，加快淘汰報廢老舊柴油車。
此外，《辦法》指出，列入免征車輛購置稅的新能源汽車目錄的新能源汽車，免征車輛購置稅，政策有效期延長至2022年12月31日；加快新能源汽車在巡游出租汽車、網絡出租汽車、駕考(駕駛和培訓)車、公交車、公務用車等公共領域的推廣應用和試點示范；加快充電樁建設，繼續實施充電基礎設施建設補貼。
廣東省:《廣東省進一步穩定外商投資的若干措施》
7月29日，廣東省政府發布《廣東省進一步穩定外商投資的若干措施》(簡稱《通知》)，提出實施擴大外商投資市場準入政策。
根據通知，廣東省將鼓勵外商投資新能源汽車領域，放寬商用車制造外資股比限制。支持中外合資乘用車企業的外方應按規定轉讓平均燃料消耗量和新能源汽車積分。取消設立外資人才中介機構和職業介紹機構對外國投資者投資比例和從業年限的限制。
此外，對省財政年度貢獻首次超過1億元的外資總部企業，省財政將給予30%的一次性獎勵，最高獎勵1億元。鼓勵各地出臺支持外資總部經濟發展的配套政策。
北京:2020年推進車用柴油減排發展工作計劃
7月30日，北京市城管委、北京市生態環境局發布《2020年推進車用柴油減排發展工作方案》(簡稱《方案》)。
《方案》表示，北京將繼續實施為新能源貨車提供便利的政策。到2020年底，辦理貨車通行證的輕型物流配送車(4.5噸以下)基本為電動車；中心城區和城市副中心使用的公交車基本都是電動車；全市新能源汽車保有量達到40萬輛左右。
本文來源于賈原創文章《一鷗》。轉載或合作，請點擊轉載說明，非法轉載將被起訴。汽車全產業鏈主營業務收入突破5000億元，占全省裝備制造業的25%，整車產能突破200萬輛，形成年銷售收入50億元以上的兩大產業基地和8家以上企業。
重慶:穩定和擴大汽車消費的若干措施
7月28日，重慶市發改委發布《關于穩定和擴大汽車消費的若干措施》(簡稱《措施》)。
《辦法》提出，加大新能源汽車推廣應用力度，優化機動車登記服務，暢通二手車流通交易渠道，加大汽車消費金融服務力度，調整國六排放標準實施相關要求，加快淘汰報廢老舊柴油車。
此外，《辦法》指出，列入免征車輛購置稅的新能源汽車目錄的新能源汽車，免征車輛購置稅，政策有效期延長至2022年12月31日；加快新能源汽車在巡游出租汽車、網絡出租汽車、駕考(駕駛和培訓)車、公交車、公務用車等公共領域的推廣應用和試點示范；加快充電樁建設，繼續實施充電基礎設施建設補貼。
廣東省:《廣東省進一步穩定外商投資的若干措施》
7月29日，廣東省政府發布《廣東省進一步穩定外商投資的若干措施》(簡稱《通知》)，提出實施擴大外商投資市場準入政策。
根據通知，廣東省將鼓勵外商投資新能源汽車領域，放寬商用車制造外資股比限制。支持中外合資乘用車企業的外方應按規定轉讓平均燃料消耗量和新能源汽車積分。取消設立外資人才中介機構和職業介紹機構對外國投資者投資比例和從業年限的限制。
此外，對省財政年度貢獻首次超過1億元的外資總部企業，省財政將給予30%的一次性獎勵，最高獎勵1億元。鼓勵各地出臺支持外資總部經濟發展的配套政策。
北京:2020年推進車用柴油減排發展工作計劃
7月30日，北京市城管委、北京市生態環境局發布《2020年推進車用柴油減排發展工作方案》(簡稱《方案》)。
《方案》表示，北京將繼續實施為新能源貨車提供便利的政策。到2020年底，辦理貨車通行證的輕型物流配送車(4.5噸以下)基本為電動車；中心城區和城市副中心使用的公交車基本都是電動車；全市新能源汽車保有量達到40萬輛左右。
本文來源于賈原創文章《一鷗》。轉載或合作，請點擊轉載說明，非法轉載將被起訴。
在新冠疫情的沖擊下，全球汽車行業一片慘淡，但特斯拉的銷量大大超出了外界的預期。根據EVsales數據，特斯拉上半年全球銷量已達179萬輛，遠超BBA三大巨頭銷量總和。
1900/1/1 0:00:00輕型貨車占據總銷898月3日，東風汽車股份有限公司（600006SH）公布7月份產銷快報。數據顯示，東風汽車7月份終端銷量14623輛，同比增長334，今年已連續3個月實現同比增長。
1900/1/1 0:00:00日前，2則“長城炮拖車鉤斷裂”的視頻在網絡上迅速傳播，引起網友熱議。
1900/1/1 0:00:00貨車銷量全線增長根據福田汽車發布的產銷數據快報，7月份福田汽車總銷量為61976輛，同比增幅達6664，17月份，累計汽車銷量為382144輛，同比增長2349。
1900/1/1 0:00:00摘要吉利汽車17月總銷量為635664輛，已完成141萬輛年度銷量目標的45。8月6日，吉利汽車控股有限公司公布了2020年7月銷量數據。
1900/1/1 0:00:00靠口罩、螺螄粉等花式出圈的上汽通用五菱，造車成績也很亮眼。官方公布的最新銷量顯示，上汽通用五菱7月終端零售量達13萬輛，同比增長20，連續4個月實現銷量同比正增長。
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