搭載影像解析系統的無人搬運車“S-CART”正式發售

日本電裝新保公司正式發布了無人駕駛面包車“S-CART”的最新系列產品“S-CART-V”。該系列產品搭載了佳能株式會社研發的“視覺SLAM技術”(SLAM是“同時定位與測繪”的簡稱)，可以同時進行自我定位計算和環境地圖繪制。視覺SLAM技術是一種使用攝像頭的SLAM技術。)“基于視覺的AGV導航系統”(由位置坐標圖像分析軟件“基于視覺的導航軟件”、立體攝像機、控制硬件等組成的系統。)是行業第一。該系列產品計劃首次應用于載重量為100kg的車型，以后還將應用于其他車型。

s-車-V

基于視覺的AGV導航系統近年來，從救人和提高工廠及倉儲物流業務效率的角度出發，無人搬運車的市場需求逐漸增加。日本電裝新保發布的“S-CART-V”可以搭載佳能開發的圖像分析系統“AGV用視覺導航系統”，利用立體攝像機在水平面和垂直面內廣角拍攝的拍攝數據，可以同時推斷周圍環境的三維信息和無人車的位置和姿態。“S-CART-V”是業內首款搭載視覺SLAM技術的無人搬運車，融合了相機等影像設備及其圖像處理技術全球領先的佳能的知識和經驗，以及日本電裝新寶在無人搬運車S-CART領域培育的無制導移動控制。日本電裝新寶2016年發布的S-CART，在二維激光傳感器的作用下，可以在行駛區域內實現自定位計算和同步行駛，因此可以在沒有導帶的工廠和倉庫內靈活應對布局變化。但是，在周圍環境發生顯著變化的情況下，存在需要在路徑上配置目標等限制。“S-CART-V”上搭載的圖像分析系統利用立體攝像機拍攝的圖像，實時推斷周圍環境的三維信息。因此，不僅有望應用于工廠、倉庫等傳統行業，也有望應用于人流穿梭或障礙物增多或減少的商業設施和服務行業。此外，在該系統的開發過程中，日本電工新保和佳能都從2019年開始在工廠使用試制設備，提高了可靠性。S-CART-V匯總商品名:S-CART100-V載重:100kg行駛速度:60m/min(3.6km/h)最大。主要功能:通過平板電腦控制的功能/通過激光傳感器或立體攝像機實現的自動駕駛工作。日本電裝新保公司正式發布了無人駕駛面包車“S-CART”的最新系列產品“S-CART-V”。該系列產品搭載了佳能株式會社研發的“視覺SLAM技術”(SLAM是“同時定位與測繪”的簡稱)，可以同時進行自我定位計算和環境地圖繪制。視覺SLAM技術是一種使用攝像頭的SLAM技術。)“基于視覺的AGV導航系統”(由位置坐標圖像分析軟件“基于視覺的導航軟件”、立體攝像機、控制硬件等組成的系統。)是行業第一。該系列產品計劃首次應用于載重量為100kg的車型，以后還將應用于其他車型。

s-車-V

基于視覺的AGV導航系統近年來，從救人和提高工廠及倉儲物流業務效率的角度出發，無人搬運車的市場需求逐漸增加。日本電裝新保發布的“S-CART-V”可以搭載佳能開發的圖像分析系統“AGV用視覺導航系統”，利用立體攝像機在水平面和垂直面內廣角拍攝的拍攝數據，可以同時推斷周圍環境的三維信息和無人車的位置和姿態。“S-CART-V”是第一款配備視覺SLAM技術的無人駕駛貨車……y in the industry，融合了全球領先的相機等影像設備及其圖像處理技術的佳能的知識和經驗，以及日本電裝新寶在無人搬運車S-CART領域培育的無制導移動控制。日本電裝新寶2016年發布的S-CART，在二維激光傳感器的作用下，可以在行駛區域內實現自定位計算和同步行駛，因此可以在沒有導帶的工廠和倉庫內靈活應對布局變化。但是，在周圍環境發生顯著變化的情況下，存在需要在路徑上配置目標等限制。“S-CART-V”上搭載的圖像分析系統利用立體攝像機拍攝的圖像，實時推斷周圍環境的三維信息。因此，不僅有望應用于工廠、倉庫等傳統行業，也有望應用于人流穿梭或障礙物增多或減少的商業設施和服務行業。此外，在該系統的開發過程中，日本電工新保和佳能都從2019年開始在工廠使用試制設備，提高了可靠性。S-CART-V匯總商品名:S-CART100-V載重:100kg行駛速度:60m/min(3.6km/h)最大。主要功能:通過平板電腦控制的功能/通過激光傳感器或立體攝像機實現的自動駕駛工作。

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