近日，全球汽車座椅供應商Lear攜手熱管理技術開發商Gentherm，發布了全新的智能座椅系統解決方案，目前已經達到投放市場的狀態。與傳統的座椅加熱/通風功能相比，它將更加智能。
新系統在傳統座椅系統的加熱、通風和空調功能的基礎上，通過智能軟件對乘客的頭/頸、軀干、腿部、手/臂和腳的溫度進行單獨和更精細的管理，可以進一步提高舒適性。
李爾首席技術官約翰·阿布斯邁爾(John Absmeier)表示:“如今的消費者追求更智能、更個性化的乘坐體驗，我們將座椅視為一個新領域。”未來，這種座椅系統將提供給電動汽車和自動駕駛汽車。這種座椅系統的智能控制可以為車輛節省一些能源，以實現最高的熱效率和熱舒適性。
編輯點評:
事實上，對于大多數消費者來說，目前的加熱和通風功能已經能夠讓乘坐體驗更加舒適。但技術是進步的，當李爾選擇與Gentherm合作時，就表明事情不會那么簡單。更先進的技術將使座椅的溫度調節更加智能化和精細化，讓乘客上一層樓梯就能體驗到。再說一次，科技讓我們的生活變得更好。近日，全球汽車座椅供應商Lear攜手熱管理技術開發商Gentherm，發布了全新的智能座椅系統解決方案，目前已經達到投放市場的狀態。與傳統的座椅加熱/通風功能相比，它將更加智能。
新系統在傳統座椅系統的加熱、通風和空調功能的基礎上，通過智能軟件對乘客的頭/頸、軀干、腿部、手/臂和腳的溫度進行單獨和更精細的管理，可以進一步提高舒適性。
李爾首席技術官約翰·阿布斯邁爾(John Absmeier)表示:“如今的消費者追求更智能、更個性化的乘坐體驗，我們將座椅視為一個新領域。”未來，這種座椅系統將提供給電動汽車和自動駕駛汽車。這種座椅系統的智能控制可以為車輛節省一些能源，以實現最高的熱效率和熱舒適性。
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事實上，對于大多數消費者來說，目前的加熱和通風功能已經能夠讓乘坐體驗更加舒適。但技術是進步的，當李爾選擇與Gentherm合作時，就表明事情不會那么簡單。更先進的技術將使座椅的溫度調節更加智能化和精細化，讓乘客上一層樓梯就能體驗到。再說一次，科技讓我們的生活變得更好。
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1900/1/1 0:00:00
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