8月7日，特斯拉在北京華貿中心正式建成V3超級充電站并投入使用。這是北京的第一個V3超級充電站，也是的第三個。
V3超級充電樁是一種采用全新充電架構的過充方式，使用全新的電力電子元件，充電速度比V2超級充電樁更快。以Model 3為例，充電15分鐘可以補充200km以上的續航里程，顯著縮短平均充電時間，讓用戶更高效地實施出行規劃。值得一提的是，V3超級充電樁采用了全新的液冷電線和充電頭，更方便用戶充電。
通過更快的充電速度、更智能的充電功率分配以及V3超級充電樁的“途中電池預熱”功能，特斯拉不僅提升了單個超級充電站的應用體驗，還進一步提升了超級充電網絡的運營效率。
自進入中國以來，特斯拉一直堅持打造自己的超級充電網絡，并根據用戶不同的出行場景，打造了家庭充電、超級充電、目的地充電等多種不同的充電方式。通過將充電樁布置在用戶生活的高頻場景中，為用戶提供日常通勤、郊區出行、長途自駕等出行生活的多種選擇。
截至目前，特斯拉已在中國建設超過2500個超級充電樁和2400個目的地充電樁，覆蓋約90%的人口密集城市，成為國內新能源市場最大的單品牌充電網絡。在特斯拉充電網絡的支持下，用戶可以輕松完成北京到上海、哈爾濱到三亞、蘭州到深圳的跨省長途駕駛。
2020年第三季度，特斯拉將在全國主要城市加快V3超級充電站建設，實現“全年新增4000個超級充電樁(含V3超級充電樁)”的目標，這是特斯拉過去5年在中國建設的超級充電樁總數的兩倍。在向新城市擴張的同時，特斯拉還將增加一些原有站點的密度，為車主提供方便快捷的“無感充電”體驗，與更多消費者一起加速世界向可持續能源的轉變。
特斯拉2003年創立于硅谷，以“加速世界向可持續能源轉型”為使命，致力于成為全球領先的綜合性可持續能源公司，實現從能源發電、存儲到運輸的整體服務。
特斯拉在美國內華達州弗里蒙特、紐約和中國上海有四個生產基地，在德國柏林和美國德克薩斯州奧斯汀有兩個在建生產基地。
2020年第二季度，特斯拉生產了82，272輛電動汽車，交付了約90，650輛汽車，與第一季度相比創下歷史新高。在中國市場，Model 3因其出色的性價比受到中國消費者的青睞。
憑借領先的技術，特斯拉車型在美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)公布的安全測試中表現出色。其中，Model 3在每個類別和子類別中都獲得了完整的五星安全評級，成為美國國家公路交通安全管理局測試的所有車型中人身傷害概率最低的車型。
特斯拉信守了深化中國市場的承諾。到2020年4月，特斯拉在中國擁有超過50+的直營體驗中心和展廳，40+的服務中心，構建了以用戶為中心的智能服務體系。同時，特斯拉在中國擁有2500+超級充電樁和2400+目的地充電樁，形成了橫跨東西、垂直貫通南北的充電網絡。2020年，特斯拉計劃在中國部署4000+超級充電樁，并加速V3超級充電樁的普及，為中國消費者構建高效的充電服務體系。8月7日，特斯拉在北京華貿中心正式建成V3超級充電站并投入使用。這是北京的第一個V3超級充電站，也是的第三個。
V3超級充電樁是一種采用全新充電架構的過充方式，使用全新的電力電子元件，充電速度比V2超級充電樁更快……堆。以Model 3為例，充電15分鐘可以補充200km以上的續航里程，顯著縮短平均充電時間，讓用戶更高效地實施出行規劃。值得一提的是，V3超級充電樁采用了全新的液冷電線和充電頭，更方便用戶充電。
通過更快的充電速度、更智能的充電功率分配以及V3超級充電樁的“途中電池預熱”功能，特斯拉不僅提升了單個超級充電站的應用體驗，還進一步提升了超級充電網絡的運營效率。
自進入中國以來，特斯拉一直堅持打造自己的超級充電網絡，并根據用戶不同的出行場景，打造了家庭充電、超級充電、目的地充電等多種不同的充電方式。通過將充電樁布置在用戶生活的高頻場景中，為用戶提供日常通勤、郊區出行、長途自駕等出行生活的多種選擇。
截至目前，特斯拉在中國已建成超過2500個超級充電樁和2400個目的地充電樁，覆蓋約90%的人口密集城市，成為國內新能源市場最大的單品牌充電網絡。在特斯拉充電網絡的支持下，用戶可以輕松完成北京到上海、哈爾濱到三亞、蘭州到深圳的跨省長途駕駛。
2020年第三季度，特斯拉將在全國主要城市加快V3超級充電站建設，實現“全年新增4000個超級充電樁(含V3超級充電樁)”的目標，這是特斯拉過去5年在中國建設的超級充電樁總數的兩倍。在向新城市擴張的同時，特斯拉還將增加一些原有站點的密度，為車主提供方便快捷的“無感充電”體驗，與更多消費者一起加速世界向可持續能源的轉變。
特斯拉2003年創立于硅谷，以“加速世界向可持續能源轉型”為使命，致力于成為全球領先的綜合性可持續能源公司，實現從能源發電、存儲到運輸的整體服務。
特斯拉在美國內華達州弗里蒙特、紐約和中國上海有四個生產基地，在德國柏林和美國德克薩斯州奧斯汀有兩個在建生產基地。
2020年第二季度，特斯拉生產了82，272輛電動汽車，交付了約90，650輛汽車，與第一季度相比創下歷史新高。在中國市場，Model 3因其出色的性價比受到中國消費者的青睞。
憑借領先的技術，特斯拉車型在美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)公布的安全測試中表現出色。其中，Model 3在每個類別和子類別中都獲得了完整的五星安全評級，成為美國國家公路交通安全管理局測試的所有車型中人身傷害概率最低的車型。
特斯拉信守了深化中國市場的承諾。到2020年4月，特斯拉在中國擁有超過50+的直營體驗中心和展廳，40+的服務中心，構建了以用戶為中心的智能服務體系。同時，特斯拉在中國擁有2500+超級充電樁和2400+目的地充電樁，形成了橫跨東西、垂直貫通南北的充電網絡。2020年，特斯拉計劃在中國部署4000+超級充電樁，并加速V3超級充電樁的普及，為中國消費者構建高效的充電服務體系。
財聯社（柳州，記者寇建東）訊，繼“人民代步車”定位的A00級純電動五菱宏光MINIEV大獲成功后，“人民需要什么，我們就造什么”的上汽通用五菱，
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1900/1/1 0:00:00
汽車導航