8月7日,SAIC公布了最新的銷售業績。數據顯示,SAIC 7月銷量為45.76萬輛,同比增長4%,環比下降5%。全年累計銷量250.67萬輛,同比下降25.8%。
具體來看,今年7月,上汽大眾和SAIC乘用車的業績依然不如去年,繼續呈現同比下滑,需要進一步提振;上汽通用7月實現同比小幅增長,發展態勢較前6個月有了轉折性改善;上汽通用五菱和SAIC大通的復蘇已經穩定,連續幾個月同比增長。總的來說,1-7月,SAIC的幾個業務板塊都出現了兩位數的下滑,尤其是合資企業:比如上汽大眾下滑33.15%,SAIC通用下滑29.26%,上汽通用五菱下滑22.52%。盡管上汽大眾的銷量仍居SAIC首位,但其下滑幅度也是最大的。自主板塊中,1-7月SAIC乘用車銷量下降19.58%,降幅明顯。SAIC大通1-7月保持上升趨勢,同比增長13.15%,部分得益于其堅持“商客并舉”和海外出口布局,寬體輕客和皮卡帶來一定增長。海外業務方面,從銷售報告可以看出,上汽通用五菱汽車印度尼西亞有限公司1-7月銷量同比下降73.99%,尤其是產量也同比下降46.04%,明顯受到海外疫情的影響。但MG印度有限公司卻逆勢上漲495.4%。
編輯點評:可以看出,受疫情等因素影響,SAIC的銷量還沒有完全從上半年的低迷中恢復過來。雖然各板塊銷量逐漸回升,但從7月份的表現來看,仍需迎頭趕上。最近,SAIC董事長陳虹公開表示,SAIC將在下半年努力“跑贏市場”。以及在新品攻勢、及時跟進市場“熱點機會”、營銷體系改革、技術賦能等領域。SAIC需要做更多的工作。8月7日,SAIC公布了最新的銷售業績。數據顯示,SAIC 7月銷量為45.76萬輛,同比增長4%,環比下降5%。全年累計銷量250.67萬輛,同比下降25.8%。
具體來看,今年7月,上汽大眾和SAIC乘用車的業績依然不如去年,繼續呈現同比下滑,需要進一步提振;上汽通用7月實現同比小幅增長,發展態勢較前6個月有了轉折性改善;上汽通用五菱和SAIC大通的復蘇已經穩定,連續幾個月同比增長。總的來說,1-7月,SAIC的幾個業務板塊都出現了兩位數的下滑,尤其是合資企業:比如上汽大眾下滑33.15%,SAIC通用下滑29.26%,上汽通用五菱下滑22.52%。盡管上汽大眾的銷量仍居SAIC首位,但其下滑幅度也是最大的。自主板塊中,1-7月SAIC乘用車銷量下降19.58%,降幅明顯。SAIC大通1-7月保持上升趨勢,同比增長13.15%,部分得益于其堅持“商客并舉”和海外出口布局,寬體輕客和皮卡帶來一定增長。海外業務方面,從銷售報告可以看出,上汽通用五菱汽車印度尼西亞有限公司1-7月銷量同比下降73.99%,尤其是產量也同比下降46.04%,明顯受到海外疫情的影響。但MG印度有限公司卻逆勢上漲495.4%。
編輯點評:可以看出,受疫情等因素影響,SAIC的銷量還沒有完全從上半年的低迷中恢復過來。雖然各板塊銷量逐漸回升,但從7月份的表現來看,仍需迎頭趕上。最近,SAIC董事長陳虹公開表示,SAIC將在下半年努力“跑贏市場”。以及在新品攻勢、及時跟進市場“熱點機會”、營銷體系改革、技術賦能等領域。SAIC需要做更多的工作。
TechWeb8月7日消息,據國外媒體報道,電動汽車充電網絡服務商ChargePoint籌集了127億美元資金,用于建設美國和歐洲的充電網絡,以滿足全球快速增長的電動汽車車隊的需求。
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1900/1/1 0:00:00近來,熱播劇《三十而已》中有這樣一段臺詞令人印象深刻,“老天爺是最公平的,在每個人的三十歲,都準備了特別好的機遇,你抓住了就立住了,抓不住還不明白的,就在這個分水嶺上一路下坡而去了。
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