EV晨報 | 新能源汽車準入門檻再放寬； 理想汽車納斯達克掛牌上市；CES首次改為線上直播

1.降低準入門檻工信部修訂新能源汽車準入規定。7月30日，工業和信息化部發布關于修改《新能源汽車生產企業及產品準入規定》的決定，自2020年9月1日起施行。新的準入規定刪除了新能源汽車生產企業申請準入的“設計研發能力”要求；將新能源汽車生產企業停產時間由12個月調整為24個月；刪除《新能源汽車生產企業申請準入暫行規定》。來源:第一電網二四部:有序放寬新能源汽車整車生產。7月28日，國家發改委、工信部、財政部、人民銀行聯合發布《關于做好2020年降成本工作的通知》。在新能源汽車方面，通知明確:放寬市場準入和經營限制。有序放開新能源汽車整車生產，推進自檢自證，實施品牌授權試點。資料來源:第一電力網3。CES 53年來首次改為線上直播，將于2022年回歸拉斯維加斯。7月29日凌晨，CTA首席執行官加里·夏皮羅(Gary Shapiro)在一段視頻中宣布，2021年CES的所有線下活動將取消，改為線上直播。CTA表示，虛擬CES 2021的流程細節將在稍后公布，數字會議、展覽和產品演示將是“高度個性化的體驗”。這是CES 53年來第一次在線舉辦。

來源:未來汽車日報4。北京市城管委:2020年全市新能源汽車保有量達到40萬輛左右。近日，北京市城管委發布的《2020年推進車用柴油減排發展工作方案》明確提出，公交、出租、環衛、郵政、通勤、輕物流配送等新增和更新車輛將基本使用電動汽車。年底前，力爭郵政、城市快遞、輕型環衛車(4.5噸以下)基本實現電動車化。中心城區和城市副中心力爭使用的公交車基本都是電動車，二環內公交車率先電氣化。全市新能源汽車保有量達到40萬輛左右。同時，針對柴油車開展下一階段新能源汽車推廣應用的政策研究。資料來源:第一電力網5。重慶出臺汽車消費措施:公共和專用DC充電樁400元/千瓦補貼。7月28日，重慶市發改委等11部門聯合發布關于印發《穩定和擴大汽車消費若干措施》的通知。通知指出，重慶將繼續實施充電基礎設施建設補貼，對全市范圍內符合單站裝機功率和樁數相關條件的公用和專用DC充電設施給予400元/kW建設補貼；對黨政機關及其事業單位內部停車場內符合單站裝機功率、樁數相關條件的非經營性專用交流充電設施給予100元/kW建設補貼。資料來源:第一電力網6。在納斯達克上市李北京時間7月30日晚，李正式在美國納斯達克上市，股票代表為“李”。該公司成為繼蔚來汽車之后第二家在美國上市的國內新型造車企業。據悉，李的IPO價格為11.5美元/ADS，共發行9500萬股美國存托股(ADS)，上市前價值97.24億美元。值得關注的是，在IPO申購啟動后，李提前結束IPO，7月28日募資超過9.5億美元，發行價也高于原定定價指導區間。因此，李的IPO進程提前一天完成。

來源:證券時報7。特斯拉的新入門車型將被命名為Model 2。最近特斯拉將推新車型的消息傳得沸沸揚揚。近日有媒體報道稱，特斯拉將推低于Model 3的新入門車型，或命名為Model 2，可能會在特斯拉位于德國的超級工廠(在建)率先投產。

來源:電態8。PSA集團將推出新的eVMP電動平臺。近日，我們從相關渠道獲悉，PSA集團將打造新的eVMP電動平臺。該平臺將用于制造大型電動汽車。PSA集團目前擁有CMP和EMP2平臺，其中CMP平臺用于小型車，使用內燃機和純電動動力總成，而EMP2則是為燃油和插電式混合動力系統設計的。PSA表示，到2025年，將從這兩個平臺變為兩個純電動平臺。第一個將是eEVP平臺，將用于C級和D級車輛，包括轎車和SUV。該平臺的首款車型將于2023年上市，將是一款C級SUV。

來源:易車網9。藍兔汽車發布戰略規劃從明年開始，每年都會推出一款新車。7月29日晚，東風汽車集團全新品牌藍兔汽車召開戰略發布會，公布了品牌的戰略規劃、用戶及市場定位、核心技術亮點、商業模式等重要信息。此外，它還發布了首款概念車:VOYAH i-Land。藍兔汽車定位于零焦慮的高端智能電動車品牌。計劃從2021年起每年至少推出一款新車，2023-2024年覆蓋轎車、SUV、MPV等多個細分市場。

資料來源:第一電力網10。當代安培科技有限公司投資設立智能裝備制造公司安邁時代，持股49%。據查，安脈時代智能制造(寧德)有限公司成立于29日，注冊資本4000萬元。公司股東為杭州安邁盛智能科技有限公司和當代安普科技有限公司新能源科技有限公司，分別持股51%和49%。新公司法定代表人為謝蘭，經營范圍包括制造和銷售智能基礎制造設備，銷售智能物料搬運設備。來源:證券時報網1。降低準入門檻工信部修訂新能源汽車準入規定。7月30日，工業和信息化部發布關于修改《新能源汽車生產企業及產品準入規定》的決定，自2020年9月1日起施行。新的準入規定刪除了新能源汽車生產企業申請準入的“設計研發能力”要求；將新能源汽車生產企業停產時間由12個月調整為24個月；刪除《新能源汽車生產企業申請準入暫行規定》。來源:第一電網二四部:有序放寬新能源汽車整車生產。7月28日，國家發改委、工信部、財政部、人民銀行聯合發布《關于做好2020年降成本工作的通知》。在新能源汽車方面，通知明確:放寬市場準入和經營限制。有序放開新能源汽車整車生產，推進自檢自證，實施品牌授權試點。資料來源:第一電力網3。CES 53年來首次改為線上直播，將于2022年回歸拉斯維加斯。7月29日凌晨，CTA首席執行官加里·夏皮羅(Gary Shapiro)在一段視頻中宣布，2021年CES的所有線下活動將取消，改為線上直播。CTA表示，虛擬CES 2021的流程細節將在稍后公布，數字會議、展覽和產品演示將是“高度個性化的體驗”。這是CES 53年來第一次在線舉辦。

來源:未來汽車日報4。北京市城管委:2020年全市新能源汽車保有量達到40萬輛左右。近日，北京市城管委發布的《2020年推進車用柴油減排發展工作方案》明確提出，公交、出租、環衛、郵政、通勤、輕物流配送等新增和更新車輛將基本使用電動汽車。年底前，力爭郵政、城市快遞、輕型環衛車(4.5噸以下)基本實現電動車化。中心城區和城市副中心力爭使用的公交車基本都是電動車，二環內公交車率先電氣化。全市新能源汽車保有量達到40萬輛左右。同時，針對柴油車開展下一階段新能源汽車推廣應用的政策研究。資料來源:第一電力網5。重慶出臺汽車消費措施:公共和專用DC充電樁400元/千瓦補貼。7月28日，重慶市發改委等11部門聯合發布關于印發《穩定和擴大汽車消費若干措施》的通知。通知指出，重慶將繼續實施充電基礎設施建設補貼，對全市范圍內符合單站裝機功率和樁數相關條件的公用和專用DC充電設施給予400元/kW建設補貼；對黨政機關及其事業單位內部停車場內符合單站裝機功率、樁數相關條件的非經營性專用交流充電設施給予100元/kW建設補貼。資料來源:第一電力網6。在納斯達克上市李北京時間7月30日晚，李正式在美國納斯達克上市，股票代表為“李”。該公司成為繼蔚來汽車之后第二家在美國上市的國內新型造車企業。據悉，李的IPO價格為11.5美元/ADS，共發行9500萬股美國存托股(ADS)，上市前價值97.24億美元。值得關注的是，在IPO申購啟動后，李提前結束IPO，7月28日募資超過9.5億美元，發行價也高于原定定價指導區間。因此，李的IPO進程提前一天完成。

來源:證券時報7。特斯拉的新入門車型將被命名為Model 2。最近特斯拉將推新車型的消息傳得沸沸揚揚。近日有媒體報道稱，特斯拉將推低于Model 3的新入門車型，或命名為Model 2，可能會在特斯拉位于德國的超級工廠(在建)率先投產。

來源:電態8。PSA集團將推出新的eVMP電動平臺。近日，我們從相關渠道獲悉，PSA集團將打造新的eVMP電動平臺。該平臺將用于制造大型電動汽車。PSA集團目前擁有CMP和EMP2平臺，其中CMP平臺用于小型車，使用內燃機和純電動動力總成，而EMP2則是為燃油和插電式混合動力系統設計的。PSA表示，到2025年，將從這兩個平臺變為兩個純電動平臺。第一個將是eEVP平臺，將用于C級和D級車輛，包括轎車和SUV。該平臺的首款車型將于2023年上市，將是一款C級SUV。

來源:易車網9。藍兔汽車發布戰略規劃從明年開始，每年都會推出一款新車。7月29日晚，東風汽車集團全新品牌藍兔汽車召開戰略發布會，公布了品牌的戰略規劃、用戶及市場定位、核心技術亮點、商業模式等重要信息。此外，它還發布了首款概念車:VOYAH i-Land。藍兔汽車定位于零焦慮的高端智能電動車品牌。計劃從2021年起每年至少推出一款新車，2023-2024年覆蓋轎車、SUV、MPV等多個細分市場。

資料來源:第一電力網10。當代安培科技有限公司投資設立智能裝備制造公司安邁時代，持股49%。據查，安脈時代智能制造(寧德)有限公司成立于29日，注冊資本4000萬元。公司股東為杭州安邁盛智能科技有限公司和當代安普科技有限公司新能源科技有限公司，分別持股51%和49%。新公司法定代表人為謝蘭，經營范圍包括制造和銷售智能基礎制造設備，銷售智能物料搬運設備。來源:證券時報網

標簽：理想汽車特斯拉北京嵐圖汽車DS

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