(圖片來源:greencarcongress)據國外媒體報道，上海交通大學的研究團隊提出了一種新的燃燒模式，稱為智能充氣壓縮點火(ICCI)，可以同時實現超高效率和低排放。本研究的目的是形成一種靈活可控的缸內充量分層，以汽油和柴油兩種互補燃料為動力。為了實現這種雙燃料燃燒模式，團隊在改進的單缸發動機上獨立使用了兩套共軌直噴系統，每套噴射系統都由獨立的開放式電控單元控制。李等研究員說:“一般情況下，預混背景充量是在早期噴射大部分汽油燃料形成的，其余燃料在壓縮沖程交替噴射，形成可控的反應分層。噴射過程中，柴油和汽油多層混合，活塞同時上行。最后，在燃料點燃之前，形成理想的分層，將缸內濃度和反應性調整到最佳狀態。根據發動機工況的變化，可以改變噴油正時、燃油分流比和分流流量，實時調整缸內分層。點火正時和燃燒率可以控制，因此熱效率更高，NOx(氮氧化物)排放更低。試驗結果表明，在85%的汽油比下，最高指示熱效率接近50%，NOx排放遠低于0.12 g/kWh。研究小組表示:“在最佳汽油比例的基礎上，ICCI模式多次噴射策略可以進一步提高熱效率，改善排放。他們還將ICCI模式與其他燃燒模式進行了比較，包括反應控制壓縮點火(RCCI)、G85雙直接噴射(DDI)、G85和G70單直接噴射(DI)策略。在類似工況下，ICCI燃燒模式的性能優于其他燃燒模式。與RCCI或DDI燃燒模式相比，該模式的指示熱效率提高了約2%。與直噴模式相比，NOx排放接近于零。更具體地，與ICCI模式相比，G70和G85的單燃料DI燃料策略的循環變化高4%，燃燒噪聲高于2 MW/m2，NOx排放更高，約為3-15g/kWh；而G85 DDI車型的ITE(如亞磷酸鹽或亞硫酸鹽)低于45%，CO和THC(總烴)的排放量高于10 g/kWh。與其他單燃料燃燒模式相比，ICCI模式在顆粒物排放方面也有更好的表現。ICCI和RCCI模式的氮氧化物排放量都很低，低于0.6克/千瓦時。ICCI突破了雙燃料燃燒過程中噴嘴噴油帶來的局限性。因此，它的ITE高于RCCI模式，其一氧化碳排放量較低。但是在本次實驗中，RCCI的顆粒物排放要優于ICCI。研究發現，在ICCI模式的燃料比調整過程中，隨著汽油比的增加，燃燒階段延遲，NOx排放減少，CO和HC排放增加。在平均指示壓力為8bar的條件下，本實驗發現的最優目標是:當汽油比達到85%時，最高效率為49%；同時，NOx排放量低，僅為0.1 g/kWh。研究小組得出結論，ICCI燃燒模式在未來進一步優化的基礎上具有巨大的潛力。
(圖片來源:greencarcongress)據國外媒體報道，上海交通大學的研究團隊提出了一種新的燃燒模式，稱為智能充氣壓縮點火(ICCI)，可以同時實現超高效率和低排放。本研究的目的是形成一種靈活可控的缸內充量分層，以汽油和柴油兩種互補燃料為動力。為了實現這種雙燃料燃燒模式，團隊在改進的單缸發動機上獨立使用了兩套共軌直噴系統，每套噴射系統都由獨立的開放式電控單元控制。李等研究員說:“一般情況下，預混背景充量是在早期噴射大部分汽油燃料形成的，其余燃料在壓縮沖程交替噴射，形成可控的反應分層。噴射過程中，柴油和汽油多層混合，活塞同時上行。最后，在燃料點燃之前，形成理想的分層，將缸內濃度和反應性調整到最佳狀態。根據發動機工況的變化，可以改變噴油正時、燃油分流比和分流流量，實時調整缸內分層。點火正時和燃燒率可以控制，因此熱效率更高，NOx(氮氧化物)排放更低。試驗結果表明，在85%的汽油比下，最高指示熱效率接近50%，NOx排放遠低于0.12 g/kWh。研究小組表示:“在最佳汽油比例的基礎上，ICCI模式多次噴射策略可以進一步提高熱效率，改善排放。他們還將ICCI模式與其他燃燒模式進行了比較，包括反應控制壓縮點火(RCCI)、G85雙直接噴射(DDI)、G85和G70單直接噴射(DI)策略。在類似工況下，ICCI燃燒模式的性能優于其他燃燒模式。與RCCI或DDI燃燒模式相比，該模式的指示熱效率提高了約2%。與直噴模式相比，NOx排放接近于零。更具體地，與ICCI模式相比，G70和G85的單燃料DI燃料策略的循環變化高4%，燃燒噪聲高于2 MW/m2，NOx排放更高，約為3-15g/kWh；而G85 DDI車型的ITE(如亞磷酸鹽或亞硫酸鹽)低于45%，CO和THC(總烴)的排放量高于10 g/kWh。與其他單燃料燃燒模式相比，ICCI模式在顆粒物排放方面也有更好的表現。ICCI和RCCI模式的氮氧化物排放量都很低，低于0.6克/千瓦時。ICCI突破了雙燃料燃燒過程中噴嘴噴油帶來的局限性。因此，它的ITE高于RCCI模式，其一氧化碳排放量較低。但是在本次實驗中，RCCI的顆粒物排放要優于ICCI。研究發現，在ICCI模式的燃料比調整過程中，隨著汽油比的增加，燃燒階段延遲，NOx排放減少，CO和HC排放增加。在平均指示壓力為8bar的條件下，本實驗發現的最優目標是:當汽油比達到85%時，最高效率為49%；同時，NOx排放量低，僅為0.1 g/kWh。研究小組得出結論，ICCI燃燒模式在未來進一步優化的基礎上具有巨大的潛力。
標簽：發現
據外媒報道，自五月以來，特斯拉股票大漲，使得馬斯克有權獲得第二批期權獎勵，價值21億美元。（馬斯克；圖片來源：馬斯克Facebook主頁）7月21日，特斯拉股價在當日收盤時下跌3。
1900/1/1 0:00:007月22日，工信部公示《享受車船稅減免優惠的節約能源使用新能源汽車車型目錄（第十八批）》，共有258款新能源汽車入選。
1900/1/1 0:00:007月22日，工信部公示了申報第335批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，共有283款新能源汽車產品申報。其中新能源乘用車47款，新能源商用車60款，新能源專用車176款。
1900/1/1 0:00:00日前，有海外媒體報道，特斯拉正在秘密進行一個代號為Palladium（金屬鈀）的項目開發。據悉，Palladium項目的推進將對ModelS和ModelX車型帶來一些重要更新。
1900/1/1 0:00:001、準入門檻降低工信部修改新能源車準入管理規定7月30日，工信部發布關于修改《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》的決定，自2020年9月1日起施行。
1900/1/1 0:00:00據車東西援引知情人士消息，滴滴自動駕駛子公司的首席工程師、美國研發團隊技術負責人賈兆寅已從滴滴離職，轉投美國排名第二的自動駕駛公司通用旗下的Cruise。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航