日前，有海外媒體報道稱，特斯拉正在秘密研發一個代號為Palladium的項目。據悉，Palladium項目的推廣將為Model S和Model X車型帶來一些重要的更新。
根據外媒曝光的消息，Palladium項目將在特斯拉位于加州弗里蒙特和內華達州的工廠進行。這兩家工廠將為models和Model X的新Model S新建生產線，更新電池模塊和驅動裝置，完成Model S和Model X高性能車型的生產，選擇這兩款Model S作為更新對象也很好理解。尤其是Model S，從2012年首次亮相到現在都沒有重新設計過，難免有些過時。
鈀項目的核心在于鈀的應用。鈀作為六大鉑族金屬之一，廣泛應用于汽車尾氣處理的催化轉化器中，但近年來，隨著該材料價格的上漲，該材料在汽車生產中的比重有所減弱。到底特斯拉Model S和Model X鈀版如何使用鈀材料，外媒也給出了大膽猜測:除了排放凈化，甚至有可能在車身設計上使用鈀材料。
在過去的一年里，Model 3和Model Y成為了特斯拉的技術領袖，并獲得了許多漸進式的改進，而Model S和Model X作為特斯拉被忽視的旗艦車型卻依舊如故。此次曝光的鈀項目將改變這一局面。Model S和Model X可能是特斯拉陣容中第一批實現特斯拉從零開始制造新電池的車型，包括新電池、新模塊、新電機和新車身。
目前，特斯拉已經開始測試Model Slaid高性能版的原型車，我們可以看到新車與在售版本相比有了很大的變化。得益于Palladium項目，動力系統將得到更新，以更好地匹配Plaid高性能版本的三電機配置。相信Palladium會給Model S和Model X帶來更好的性能和續航表現，目前Palladium項目發布時間不確定，我們會持續關注！日前，有海外媒體報道稱，特斯拉正在秘密研發一個代號為Palladium的項目。據悉，Palladium項目的推廣將為Model S和Model X車型帶來一些重要的更新。
根據外媒曝光的消息，Palladium項目將在特斯拉位于加州弗里蒙特和內華達州的工廠進行。這兩家工廠將為models和Model X的新Model S新建生產線，更新電池模塊和驅動裝置，完成Model S和Model X高性能車型的生產，選擇這兩款Model S作為更新對象也很好理解。尤其是Model S，從2012年首次亮相到現在都沒有重新設計過，難免有些過時。
鈀項目的核心在于鈀的應用。鈀作為六大鉑族金屬之一，廣泛應用于汽車尾氣處理的催化轉化器中，但近年來，隨著該材料價格的不斷上漲，該材料在汽車生產中的比重有所減弱。到底特斯拉Model S和Model X鈀版如何使用鈀材料，外媒也給出了大膽猜測:除了排放凈化，甚至有可能在車身設計上使用鈀材料。
在過去的一年里，Model 3和Model Y成為了特斯拉的技術領袖，并獲得了許多漸進式的改進，而Model S和Model X作為特斯拉被忽視的旗艦車型卻依舊如故。此次曝光的鈀項目將改變這一局面。Model S和Model X可能是特斯拉陣容中第一批實現特斯拉從零開始制造新電池的車型，包括新電池、新模塊、新電機和新車身。
目前，特斯拉已經開始測試Model Slaid高性能版的原型車，我們可以看到新車與在售版本相比有了很大的變化。得益于Palladium項目，動力系統將得到更新，以更好地匹配Plaid高性能版本的三電機配置。相信Palladium會給Model S和Model X帶來更好的性能和續航表現，目前Palladium項目發布時間不確定，我們會持續關注！
7月22日，工信部公示《享受車船稅減免優惠的節約能源使用新能源汽車車型目錄（第十八批）》，共有258款新能源汽車入選。
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1900/1/1 0:00:00（圖片來源：greencarcongress）據外媒報道，上海交通大學的研究團隊提出一種名為智能充量壓縮點火（intelligentchargecompressionignition，
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