近日，奧迪股份公司(中國)首席執行官馮在接受媒體采訪時預計，2020年，大眾汽車在華銷量下滑幅度將低于10%，全年銷售業績將跑贏整體汽車市場(預計萎縮10%-12%)，在華市場份額有望保持在20%左右。數據顯示，今年上半年，奧迪股份公司(中國)及其合資公司在中國市場交付了159萬輛汽車，同比下降17%。這一銷量降幅比中國整體汽車市場22%的降幅有所收窄。
馮認為，這主要得益于兩個細分市場的表現:一是以三四線城市為目標的捷達品牌銷量增長；二是奧迪、保時捷、蘭博基尼等豪華品牌銷量同比增長。2019年財報數據顯示，奧迪股份公司全年銷售收入2526億歐元(約合人民幣20306億元)，同比增長7%；剔除特殊項目支出的營業利潤為193億歐元(1552億人民幣)，同比增長12.8%。2019年，中國市場表現亮眼。奧迪股份公司(Audi ag)在華合資企業的營業利潤為44億歐元(約合人民幣354億元)，占其總利潤的近30%。同時，大眾2019年在華銷量達到423萬輛，占全球總銷量的38%，幾乎相當于整個歐洲市場的銷量。
今年疫情期間，中國是奧迪股份公司依賴的最重要的市場，尤其是純電動汽車的推出。根據計劃，到2028年，奧迪股份公司的純電動汽車總數量將達到2200萬輛，其中超過50%來自中國。馮表示，10月下旬，一汽-大眾和said大眾的首批id車型將一同亮相，預計明年春節前后交付。他預計，到2023年，將有兩家合資企業的10款ID車型在中國問世。
ID.3今年上半年，奧迪公司(audi ag)全球銷量共計389萬輛，同比下降27%。根據乘聯會發布的狹義乘用車數據，上半年乘用車銷量766.7萬輛，同比下降22.9%。綜合考慮宏觀經濟、產業政策和市場環境，預計2020年乘用車市場將同比下降11%。近日，奧迪股份公司(中國)首席執行官馮在接受媒體采訪時預計，2020年，大眾汽車在華銷量下滑幅度將低于10%，全年銷售業績將跑贏整體汽車市場(預計萎縮10%-12%)，在華市場份額有望保持在20%左右。數據顯示，今年上半年，奧迪股份公司(中國)及其合資公司在中國市場交付了159萬輛汽車，同比下降17%。這一銷量降幅比中國整體汽車市場22%的降幅有所收窄。
馮認為，這主要得益于兩個細分市場的表現:一是以三四線城市為目標的捷達品牌銷量增長；二是奧迪、保時捷、蘭博基尼等豪華品牌銷量同比增長。2019年財報數據顯示，奧迪股份公司全年銷售收入2526億歐元(約合人民幣20306億元)，同比增長7%；剔除特殊項目支出的營業利潤為193億歐元(1552億人民幣)，同比增長12.8%。2019年，中國市場表現亮眼。奧迪股份公司(Audi ag)在華合資企業的營業利潤為44億歐元(約合人民幣354億元)，占其總利潤的近30%。同時，大眾2019年在華銷量達到423萬輛，占全球總銷量的38%，幾乎相當于整個歐洲市場的銷量。
今年疫情期間，中國是奧迪股份公司依賴的最重要的市場，尤其是純電動汽車的推出。根據計劃，到2028年，奧迪股份公司的純電動汽車總數量將達到2200萬輛，其中超過50%來自中國。馮表示，10月下旬，一汽-大眾和said大眾的首批id車型將一同亮相，預計明年春節前后交付。他預計，到2023年，將有兩家合資企業的10款ID車型在中國問世。
ID.3今年上半年，奧迪公司(audi ag)全球銷量共計389萬輛，同比下降27%。根據乘聯會發布的狹義乘用車數據，上半年乘用車銷量766.7萬輛，同比下降22.9%。綜合考慮宏觀經濟、產業政策和市場環境，預計2020年乘用車市場將同比下降11%。
日前，國家標準化管理委員會聯合國家市場監督管理總局，發表了“關于批準發布《機動車安全技術檢驗項目和方法》強制性國家標準的公告”。
1900/1/1 0:00:00日前，國家標準化管理委員會發布了電動汽車無線充電4項國家標準，引發業內廣泛關注。
1900/1/1 0:00:00近日，上海蔚來汽車有限公司公布一項名為“車輛的無線充電系統及無線充電方法”的專利，該專利表明，蔚來不僅僅致力于“換電技術”的發展，還試圖在無線充電領域另辟蹊徑。
1900/1/1 0:00:00早在幾個月前，上汽集團就被曝正在籌建軟件中心，并為此大舉招聘人才。日前，該新成立的軟件團隊正式有了自己的名字：零束。
1900/1/1 0:00:00日前有外媒表示，Model3和ModelY電池組很快將統一規格，成為通用產品。目前，兩車型使用的電池有所差異，特斯拉將通過改進ModelY的電池，讓Model3也能使用。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，自五月以來，特斯拉股票大漲，使得馬斯克有權獲得第二批期權獎勵，價值21億美元。（馬斯克；圖片來源：馬斯克Facebook主頁）7月21日，特斯拉股價在當日收盤時下跌3。
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