電動汽車無線充電要來了！國標委發布4項國家標準

日前，國家標準化管理委員會發布電動汽車無線充電四項國家標準，引起業界廣泛關注。此次發布的四項國家標準包括《電動汽車無線充電系統第1部分:通用要求》(GB/T 38775.1)、《電動汽車無線充電系統第2部分:車載充電器與充電設備之間的通信協議》(GB/T 38775.2)、《電動汽車無線充電系統第3部分:特殊要求》(GB/T 38775.3)。

據了解，該標準體系規劃了18項標準，對電動汽車無線充電系統在公共和私人應用中的技術要求、性能要求、功能要求、安全要求、通信協議、測試要求和測試方法、互操作要求和測試方法、施工驗收、運行維護等進行了規范。除了此次發布的四項國家標準，還有四項國家標準正在編制過程中。此外，公共領域電動汽車的兩個無線充電標準將于今年敲定。

“無線充電不需要人工操作，車輛自動停車后可以自動開始充電，符合未來電動汽車自動駕駛和智能網聯的發展方向。”據了解，電動汽車無線充電可實現APP遠程操作、自動開關機充電、電池檢測、異物調查、自動結算等功能。，而且無線充電系統是全封閉的，沒有火花和觸電的危險，可以適應各種惡劣的環境和天氣。目前國內從事電動汽車無線充電的企業有華為、中興新能源、中匯創智等科技公司和科研院所。SAIC榮威、比亞迪、BAIC新能源等主流車企也對電動汽車無線充電系統進行了研發測試。但目前國內市場還沒有支持無線充電的量產機型。

此外，現階段電動汽車無線充電仍面臨成本高、標準適配等問題。據悉，由于上下游產業鏈尚未打通，預計7.7kw的私人無線充電價格在1.2萬元左右，即使未來無線充電達到100萬套，其成本仍比傳統充電樁高出30%左右。對于消費者擔心的電磁輻射安全問題，此次發布的標準規定了電動汽車充電時車內外的電磁環境限值和測試方法，并具體列出了各頻段對應的電場強度和磁感應強度指標。但安裝10套和100套后疊加的情況，目前還沒有大批量測試過。日前，國家標準化管理委員會發布電動汽車無線充電四項國家標準，引起業界廣泛關注。此次發布的四項國家標準包括《電動汽車無線充電系統第1部分:通用要求》(GB/T 38775.1)、《電動汽車無線充電系統第2部分:車載充電器與充電設備之間的通信協議》(GB/T 38775.2)、《電動汽車無線充電系統第3部分:特殊要求》(GB/T 38775.3)。

據了解，該標準體系規劃了18項標準，對電動汽車無線充電系統在公共和私人應用中的技術要求、性能要求、功能要求、安全要求、通信協議、測試要求和測試方法、互操作要求和測試方法、施工驗收、運行維護等進行了規范。除了此次發布的四項國家標準，還有四項國家標準正在編制過程中。此外，公共領域電動汽車的兩個無線充電標準將于今年敲定。

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“無線充電不需要人工操作，車輛自動停車后可以自動開始充電，符合未來電動汽車自動駕駛和智能網聯的發展方向。”據了解，電動汽車無線充電可實現APP遠程操作、自動開關機充電、電池檢測、異物調查、自動結算等功能。，而且無線充電系統是全封閉的，沒有火花和觸電的危險，可以適應各種惡劣的環境和天氣。目前國內從事電動汽車無線充電的企業有華為、中興新能源、中匯創智等科技公司和科研院所。SAIC榮威、比亞迪、BAIC新能源等主流車企也對電動汽車無線充電系統進行了研發測試。但目前國內市場還沒有支持無線充電的量產機型。

此外，現階段電動汽車無線充電仍面臨成本高、標準適配等問題。據悉，由于上下游產業鏈尚未打通，預計7.7kw的私人無線充電價格在1.2萬元左右，即使未來無線充電達到100萬套，其成本仍比傳統充電樁高出30%左右。對于消費者擔心的電磁輻射安全問題，此次發布的標準規定了電動汽車充電時車內外的電磁環境限值和測試方法，并具體列出了各頻段對應的電場強度和磁感應強度指標。但安裝10套和100套后疊加的情況，目前還沒有大批量測試過。

標簽：比亞迪榮威遠程中興

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