交強險數據顯示，2020年6月，國內新能源乘用車共上牌7.74萬輛，延續了3月份以來的正增長，但與去年同期相比仍呈下降趨勢，同比下降59%。2020年上半年，國內新能源乘用車29.89萬輛，比去年下降44%。從動力類型和保有量來看，6月新能源汽車市場繼續以個別純電動汽車為主。
暢銷車型方面，特斯拉Model 3和廣汽新能源Aion S繼續蟬聯冠軍和亞軍席位。與5月份相比，奇瑞小蟻增加了近1000只，排名第三。另一款A00級車型長城歐拉R1銷量也有所下滑，排名第八。連續兩個月的季軍車型蔚來ES6滑落至第七名。在經歷了5月份的上牌量下滑后，李ONE繼續滑出前十，以1891輛的上牌量排在第11位。寶駿E200補上了第10名。另一款插電式混動車型寶馬5系繼續排名第五。其他上榜車型基本都是老面孔。
具體到個人市場，特斯拉Model 3依然強勁。兩款純電動車，奇瑞螞蟻和寶駿E100分別位列第二和第三。租賃車輛占比61%的廣汽新能源Aion S和租賃車輛占比60%的北汽新能源EU系列雙雙跌出榜單。前十名由之前默默無聞的李ONE和東風本田思明X-NV組成。具體到東風本田思明X-NV，6月份共上牌1582輛，其中私人市場上牌1371輛，首次破1000輛。廣東、浙江、湖北和北京是當月牌照數量超過100輛的省市。
上半年，特斯拉Model 3繼續以絕對優勢領跑市場，占據15%的市場份額。廣汽Aion S和寶駿E100的冠亞軍席位也很穩定。其他上榜車型與前兩個月入選的車型一致。位置微調的車型是寶馬5系超越歐拉R1，位置互換；比亞迪秦超越李一位，互換位置。
個人榜單方面，廣汽新能源的Aion S和新能源的EU系列繼續跌出榜單，寶駿E200和比亞迪宋繼續包攬第九和第十。與上月相比，排名發生變化的車型為:奇瑞螞蟻超越蔚來ES6，獲得第三名。
城市方面，上海繼續超越北京，成為當月冠軍城市。深圳超越廣州，奪回第三名。杭州仍排名第六，本月被天津超越。從上半年的具體情況來看，北京、上海、深圳、廣州、杭州仍然是上牌量最高的五大城市。市場份額繼續接近40%。
以下是五個主要城市的列表。過來看一看。你所在的城市最暢銷的新能源汽車是什么？北京2020年6月，北京市新能源小客車6466輛，同比下降52.62%，位居全市第二。2020年上半年，北京市共注冊新能源小客車3.51萬輛，同比下降26.69%，位居全市第一。
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上海2020年6月，上海新能源小客車8932輛，同比下降26.48%，位居全市第一。2020年上半年，上海共注冊新能源乘用車3.3萬輛，同比下降2.83%，位居全市第二。綜合來看，上海是五個城市中月度和累計同比跌幅最低的城市。
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2020年6月，深圳新能源小客車注冊5966輛，同比下降55.25%，位居全市第三。2020年上半年，深圳共注冊新能源小客車1.95萬輛，同比下降63.20%，位居全市第三。
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廣州2020年6月，廣州新能源小客車3839輛，同比下降64.78%，位居全市第四。2020年上半年，廣州共注冊新能源小客車1.7萬輛，同比下降63.25%，位居全市第四。
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杭州2020年6月，杭州新能源小客車3135輛，同比下降60.88%，位居全市第六。2020年上半年，杭州共注冊新能源小客車1.23萬輛，同比下降43.89%，位居全市第五。
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交強險數據顯示，2020年6月，國內新能源乘用車共上牌7.74萬輛，延續了3月份以來的正增長，但與去年同期相比仍呈下降趨勢，同比下降59%。2020年上半年，國內新能源乘用車29.89萬輛，比去年下降44%。從動力類型和保有量來看，6月新能源汽車市場繼續以個別純電動汽車為主。
暢銷車型方面，特斯拉Model 3和廣汽新能源Aion S繼續蟬聯冠軍和亞軍席位。與5月份相比，奇瑞小蟻增加了近1000只，排名第三。另一款A00級車型長城歐拉R1銷量也有所下滑，排名第八。連續兩個月的季軍車型蔚來ES6滑落至第七名。在經歷了5月份的上牌量下滑后，李ONE繼續滑出前十，以1891輛的上牌量排在第11位。寶駿E200補上了第10名。另一款插電式混動車型寶馬5系繼續排名第五。其他上榜車型基本都是老面孔。
具體到個人市場，特斯拉Model 3依然強勁。兩款純電動車，奇瑞螞蟻和寶駿E100分別位列第二和第三。租賃車輛占比61%的廣汽新能源Aion S和租賃車輛占比60%的北汽新能源EU系列雙雙跌出榜單。前十名由之前默默無聞的李ONE和東風本田思明X-NV組成。具體到東風本田思明X-NV，6月份共上牌1582輛，其中私人市場上牌1371輛，首次破1000輛。廣東、浙江、湖北和北京是當月牌照數量超過100輛的省市。
上半年，特斯拉Model 3繼續以絕對優勢領跑市場，占據15%的市場份額。廣汽Aion S和寶駿E100的冠亞軍席位也很穩定。其他上榜車型與前兩個月入選的車型一致。位置微調的車型是寶馬5系超越歐拉R1，位置互換；比亞迪秦超越李一位，互換位置。
個人榜單方面，廣汽新能源的Aion S和新能源的EU系列繼續跌出榜單，寶駿E200和比亞迪宋繼續包攬第九和第十。與上月相比，排名發生變化的車型為:奇瑞螞蟻超越蔚來ES6，獲得第三名。
城市方面，上海繼續超越北京，成為當月冠軍城市。深圳超越廣州，奪回第三名。杭州仍排名第六，本月被天津超越。從上半年的具體情況來看，北京、上海、深圳、廣州、杭州仍然是上牌量最高的五大城市。市場份額繼續接近40%。
以下是五個主要城市的列表。過來看一看。你所在的城市最暢銷的新能源汽車是什么？北京2020年6月，北京市新能源小客車6466輛，同比下降52.62%，位居全市第二。2020年上半年，北京市共注冊新能源小客車3.51萬輛，同比下降26.69%，位居全市第一。
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上海2020年6月，上海新能源小客車8932輛，同比下降26.48%，位居全市第一。2020年上半年，上海共注冊新能源乘用車3.3萬輛，同比下降2.83%，位居全市第二。綜合來看，上海是五個城市中月度和累計同比跌幅最低的城市。
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2020年6月，深圳新能源小客車注冊5966輛，同比下降55.25%，位居全市第三。2020年上半年，深圳共注冊新能源小客車1.95萬輛，同比下降63.20%，位居全市第三。
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廣州2020年6月，廣州新能源小客車3839輛，同比下降64.78%，位居全市第四。2020年上半年，廣州共注冊新能源小客車1.7萬輛，同比下降63.25%，位居全市第四。
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杭州2020年6月，杭州新能源小客車3135輛，同比下降60.88%，位居全市第六。2020年上半年，杭州共注冊新能源小客車1.23萬輛，同比下降43.89%，位居全市第五。
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如果說“刀片電池”讓磷酸鐵鋰有望再戰新能源乘用車市場，那么5G建設的加速，就為磷酸鐵鋰產業鏈打開新的發展賽道。近日，我們獲悉，又有3家企業中標北京電信LFP備電項目。
1900/1/1 0:00:00都說韓國人團結，不過這韓國企業之間要是打起架來，可真是啥情面都不講，非要置對方于死地才肯罷休，比如這兩家電池巨頭，LG化學和SK創新吧。
1900/1/1 0:00:00根據交強險上險數據，2020年6月，國產新能源乘用車共計上牌774萬輛，延續自3月以來的環比正增長局面，但同比去年同期依然呈下降趨勢，同比降幅高達59。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，在當前產品銷售周期結束后，三菱汽車將停止在歐洲銷售新車，這意味著三菱汽車此前向歐洲市場投放新款歐藍德車型的計劃也將被終止。三菱汽車發言人對外透露，該戰略計劃將立即生效。
1900/1/1 0:00:00財聯社7月28日訊，日產汽車預計2020年運營虧損4700億日元，預估虧損21587億日元。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，意大利財政部長RobertoGualtieri在7月28日表示，下一輪經濟刺激方案中將包括對旅游業和汽車業的援助。
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