乘聯會：7月第三周乘用車日均零售38390輛，市場情況逐步改善

1.7月份市場零售額逐漸好轉。7月第一周日均零售量為2.5萬輛，同比下降15%，環比下降3%。第一周零售表現疲軟。7月第二周零售天數為3.1萬，同比下降5%，環比下降21%。7月第三周零售天數為3.8萬，同比增長8%，環比增長7%。7月1日至19日整體零售額同比下降2%，環比下降7%。7月初，消費環境大變。本月是高考季，雨水較多，車市走勢不強。7月份的開局并不強勁，逐漸回暖也是一個不錯的趨勢。7月份地方補貼政策效果減弱，廠家和經銷商促銷活動在6月底見頂后進入調整期，但汽車市場外部環境繼續改善，汽車消費信心逐步提升。預計本月零售市場將出現季節性回落，但由于去年同期市場基數較低，仍呈現小幅增長。2月和7月，廠商銷售趨勢強勁。7月第一周，各大廠商批發銷量達到日均2.9萬輛，較去年7月增長11%。但與6月第一周相比，下降了15%。7月第二周，各大廠商批發銷量達到日均3.7萬輛，較去年7月增長13%。但較6月第二周減少3%。7月第三周，各大廠商批發銷量達到日均4萬輛，較去年7月增長3%。但與6月第三周相比，下降了15%。7月1日至19日，主要廠商日均批發銷量為3.6萬輛，較去年7月增長8%。但與6月前三周相比，下降了11%。目前廠商的銷售趨勢還是在穩步推進，產銷比較順暢。但是，6月份的趨勢仍然是下降趨勢。自7月7日以來，長江中下游干流已超警13天。今年，無錫的梅雨總量自1954年以來一直排名第一。近期降雨對汽車生產、物流、終端銷售有影響，但降雨結束后會集中釋放，不會影響消費整體需求變化。隨著7月下旬雨線北移，對京津冀魯豫市場產生影響，南方市場有所好轉。整個月的產銷影響不會太大。據外媒報道，大眾對動力電池的需求很大。加上此前與當代安培科技有限公司的合作以及成功入股郭萱高科，大眾確定萬向集團旗下萬向123為大眾集團在中國的動力電池供應商，訂單規模超過100億元。目前大眾的布局處于類似中國重卡市場的初級階段，部分二線重卡企業采用類似大眾的布局。重卡企業打造核心零部件體系的趨勢明顯，且形式多樣。自主生產動力總成是車企的必然選擇，鋰電車企自主生產的浪潮即將洶涌。新能源乘用車目前的市場規模只有100萬輛。數量和規模都比較小，對電池的需求也小，整車廠商對電池技術還不了解，所以目前的配套車型應該是最后的選擇。和很多小型重卡企業類似，到處尋找配套資源，和自主發動機企業結盟。目前沒有自產發動機的企業壓力極大，很多都倒閉了。動力系統對汽車企業集團至關重要。因為發動機占汽車整體成本的20%左右，電池目前占乘用車的30%左右。無論是發動機還是電池，都是車企在未來競爭中必須擁有核心技術的產品。總之，新能源產業鏈的發展類似于工業……在汽車起步階段進行嘗試性布局，勢必會逐步形成汽車企業主導產業鏈的常態格局。車企集團自產鋰電池的浪潮即將洶涌。4.皮卡市場呈現高速發展態勢。乘聯會數據顯示，2020年6月，皮卡市場銷量5.6萬輛，同比增長73%，月度走勢超級強勁。今年上半年，長城、江西五十鈴皮卡等主要企業實現大幅正增長，皮卡市場凸顯。相比2019年1-6月皮卡市場的強勁增長，今年由于疫情因素和北京需求波動，同比降幅較大，因此6月也是異常亮眼的走勢。近年來，皮卡成為客商結合的新熱點，表現持續強勁。但近期皮卡企業分化，主力車企強勢推進，部分傳統皮卡企業面臨巨大增長壓力。下半年皮卡持續復蘇得到支撐。一是上半年經濟穩步回升，為下半年持續回升奠定了堅實基礎。二是疫情期間誕生了很多新產業、新業態、新模式，將繼續為經濟復蘇提供有力支撐。三是宏觀政策效應將進一步顯現。5.新勢力優秀品牌不斷壯大，打造新勢力。從廣義上講，它們是非傳統造車企業，是與傳統燃油車相對應的車企。只造新能源車的車企是新勢力。新勢力車企銷量一直在不斷加強，近期更是加速。2017年新電企銷量達到4.3萬輛，2018年達到4.6萬輛，比2017年增長8%。2019年，新勢力銷量達7.85萬輛，同比增長70%。2020年上半年，新動力造車企業銷量達到4.3萬輛，較2019年上半年增長22%，表現較為優異。隨著國家對新能源汽車補貼的不斷下降，以及國家資本的相對強勢，目前各地的投資資金過去主要是民間資金。現在政府背景資金逐漸加大支持力度，應該說起到了越來越強大的引導作用。隨著新能源汽車進入全面競爭的新階段，在國內強大資本的支持下，造車企業的發展勢頭將處于良好狀態，政策也將在一定程度上保駕護航。預計新勢力造車企業發展前景一片光明。6.獨立企業轉型升級7月20日，長城汽車發布“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大科技品牌，宣布正式轉型為全球化科技出行公司。這也是世界汽車企業未來調整發展的核心路線。突破技術和產品瓶頸，實現從機械產品到移動出行空間服務商的轉型，將給企業帶來巨大挑戰。像長城這樣的企業，應該可以調動企業資源沿著這條線發展。長城以創始人的堅強意志和影響力推動企業轉型發展。這樣高效的轉化方式必然會給企業的發展帶來巨大的推動力，效果也會很好。1.7月份市場零售額逐漸好轉。7月第一周日均零售量為2.5萬輛，同比下降15%，環比下降3%。第一周零售表現疲軟。7月第二周零售天數為3.1萬，同比下降5%，環比下降21%。7月第三周零售天數為3.8萬，同比增長8%，環比增長7%。7月1日至19日整體零售額同比下降2%，環比下降7%。7月初，消費環境大變。本月是高考季，雨水較多，車市走勢不強。七月初……s不強，逐步恢復也是一個好的趨勢。7月份地方補貼政策效果減弱，廠家和經銷商促銷活動在6月底見頂后進入調整期，但汽車市場外部環境繼續改善，汽車消費信心逐步提升。預計本月零售市場將出現季節性回落，但由于去年同期市場基數較低，仍呈現小幅增長。2月和7月，廠商銷售趨勢強勁。7月第一周，各大廠商批發銷量達到日均2.9萬輛，較去年7月增長11%。但與6月第一周相比，下降了15%。7月第二周，各大廠商批發銷量達到日均3.7萬輛，較去年7月增長13%。但較6月第二周減少3%。7月第三周，各大廠商批發銷量達到日均4萬輛，較去年7月增長3%。但與6月第三周相比，下降了15%。7月1日至19日，主要廠商日均批發銷量為3.6萬輛，較去年7月增長8%。但與6月前三周相比，下降了11%。目前廠商的銷售趨勢還是在穩步推進，產銷比較順暢。但是，6月份的趨勢仍然是下降趨勢。自7月7日以來，長江中下游干流已超警13天。今年，無錫的梅雨總量自1954年以來一直排名第一。近期降雨對汽車生產、物流、終端銷售有影響，但降雨結束后會集中釋放，不會影響消費整體需求變化。隨著7月下旬雨線北移，對京津冀魯豫市場產生影響，南方市場有所好轉。整個月的產銷影響不會太大。據外媒報道，大眾對動力電池的需求很大。加上此前與當代安培科技有限公司的合作以及成功入股郭萱高科，大眾確定萬向集團旗下萬向123為大眾集團在中國的動力電池供應商，訂單規模超過100億元。目前大眾的布局處于類似中國重卡市場的初級階段，部分二線重卡企業采用類似大眾的布局。重卡企業打造核心零部件體系的趨勢明顯，且形式多樣。自主生產動力總成是車企的必然選擇，鋰電車企自主生產的浪潮即將洶涌。新能源乘用車目前的市場規模只有100萬輛。數量和規模都比較小，對電池的需求也小，整車廠商對電池技術還不了解，所以目前的配套車型應該是最后的選擇。和很多小型重卡企業類似，到處尋找配套資源，和自主發動機企業結盟。目前沒有自產發動機的企業壓力極大，很多都倒閉了。動力系統對汽車企業集團至關重要。因為發動機占汽車整體成本的20%左右，電池目前占乘用車的30%左右。無論是發動機還是電池，都是車企在未來競爭中必須擁有核心技術的產品。總之，新能源產業鏈的發展類似于汽車起步階段的產業布局，必然會逐漸形成汽車企業主導產業鏈的常態格局。車企集團自產鋰電池的浪潮即將洶涌。4.皮卡市場呈現高速發展態勢。乘聯會數據顯示，2020年6月，皮卡市場銷量5.6萬輛，同比增長73%，月度走勢超級強勁。今年上半年，長城、江西五十鈴皮卡等主要企業實現大幅正增長，皮卡市場凸顯。相比20年1-6月皮卡市場的強勁增長……，由于疫情因素和北京需求波動，今年的同比降幅較大，因此6月份也是異常亮眼的走勢。近年來，皮卡成為客商結合的新熱點，表現持續強勁。但近期皮卡企業分化，主力車企強勢推進，部分傳統皮卡企業面臨巨大增長壓力。下半年皮卡持續復蘇得到支撐。一是上半年經濟穩步回升，為下半年持續回升奠定了堅實基礎。二是疫情期間誕生了很多新產業、新業態、新模式，將繼續為經濟復蘇提供有力支撐。三是宏觀政策效應將進一步顯現。5.新勢力優秀品牌不斷壯大，打造新勢力。從廣義上講，它們是非傳統造車企業，是與傳統燃油車相對應的車企。只造新能源車的車企是新勢力。新勢力車企銷量一直在不斷加強，近期更是加速。2017年新電企銷量達到4.3萬輛，2018年達到4.6萬輛，比2017年增長8%。2019年，新勢力銷量達7.85萬輛，同比增長70%。2020年上半年，新動力造車企業銷量達到4.3萬輛，較2019年上半年增長22%，表現較為優異。隨著國家對新能源汽車補貼的不斷下降，以及國家資本的相對強勢，目前各地的投資資金過去主要是民間資金。現在政府背景資金逐漸加大支持力度，應該說起到了越來越強大的引導作用。隨著新能源汽車進入全面競爭的新階段，在國內強大資本的支持下，造車企業的發展勢頭將處于良好狀態，政策也將在一定程度上保駕護航。預計新勢力造車企業發展前景一片光明。6.獨立企業轉型升級7月20日，長城汽車發布“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大科技品牌，宣布正式轉型為全球化科技出行公司。這也是世界汽車企業未來調整發展的核心路線。突破技術和產品瓶頸，實現從機械產品到移動出行空間服務商的轉型，將給企業帶來巨大挑戰。像長城這樣的企業，應該可以調動企業資源沿著這條線發展。長城以創始人的堅強意志和影響力推動企業轉型發展。這樣高效的轉化方式必然會給企業的發展帶來巨大的推動力，效果也會很好。

標簽：大眾長城北京坦克五十鈴

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