在機械增壓發動機已經成為主流的當下，什么才是好的機械增壓動力？7月24日，率先進入機械增壓動力2.0時代的福迪動力交出了首份答卷。在第23屆成都國際汽車展覽會上，福迪動力發布了全新燃料動力品牌“小云”及其首款1.5TI大功率動力總成。在動力和扭矩表現突出的前提下，小云全新1.5TI大功率動力總成首次實現了動力、油耗、排放、NVH、價格、可靠性的完美平衡，滿足了成熟市場消費者對一款精品動力的所有期待。該動力系統將首次基于比亞迪將于9月上市的全新感官舒適B級SUV宋PLUS打造，以超感官動力表現為其帶來非凡價值。
比亞迪發布小云全新1.5TI高功率動力總成，性能強勁，引領2.0時代動力體驗。此次發布的全新1.5TI大功率動力總成，是福迪動力燃料動力品牌“小云”的首款產品，寓意“強勁動力，無盡澎湃，任性馳騁，隨心而動”。這款1.5TI大功率電源具備超強動力、超強經濟、超強靜態NVH體驗、超強可靠性四大特性，全面引領動力體驗進入2.0時代。
小云全新1.5TI大功率發動機，動力性能方面，小云全新1.5TI大功率動力總成最大功率136kW，大幅超過目前在售的同排量產品，是同級主流產品中最強的。最大扭矩288牛·米，超過日美Helios。功率和扭矩提升20%，達到世界主流動力領先水平。燃油經濟性方面，在全速范圍內不損失動力的前提下，整機熱效率達到行業領先的38%，配合傳動效率達95%的全新7速濕式雙離合自動變速器，百公里油耗降低15%。在動力澎湃的同時，這套黃金動力組合總能帶給用戶極致的經濟體驗。NVH方面，針對高品質車輛的需求，小云全新的1.5TI大功率動力總成從源頭上降低了動力系統的噪音。在全速范圍內，噪聲值達到了行業領先水平，在常用速度范圍內，刷新了權威數據庫行業的最佳水平。同時，得益于全新7速濕式雙離合自動變速器的幫助，車輛行駛時動力總成噪音進一步降低。實測動力總成噪音比同級別合資產品低2-4分貝。可靠性方面，在福迪電源獨有的嚴苛測試體系下，小云1.5TI經受住了國標兩倍時間的續航測試，擁有遠超想象的可靠性。特別值得一提的是，全新7速濕式雙離合自動變速箱全面升級，滿足中國用戶對平順、經濟、可靠、耐用變速箱的需求，重點提升低速、頻繁換擋的平順性。在傳動效率高達95%的同時，耐久壽命比傳統AT變速箱的平均設計壽命標準高出25%。小云全新1.5TI大功率動力總成，解決了消費者在機械增壓動力1.0時代的痛點，完美實現了六大動力要素的超前與平衡，以優異的性能引領中國新動力體驗進入2.0時代。技術水平全球領先，錘煉中國機皇新力量。作為全球動力總成的創新先鋒，福迪動力于2019年正式成立，原隸屬于比亞迪動力總成事業部。自2003年以來，我們一直致力于開發動力總成和新能源解決方案。早在2008年，福迪動力就推出了全球首款量產插電式混合動力系統，并獲得中國專利金獎；2011年，國內首款1.5TI增壓缸內直噴發動機量產投放市場。2013年推出國內首款濕式雙離合自動變速器。福迪電源在許多電源產品的研發和應用方面取得了行業領先地位。
小云全新1.5TI大功率發動機Foday Power的全球R&D體系不斷拓展成熟，逐漸匯聚更多全球智慧。在新一代動力產品的研發過程中，福迪動力與AVL、FEV、李嘉圖等全球頂級動力研發機構在性能仿真、測試、NVH工程等方面進行了深度合作，以全球頂級技術標準錘煉出性能全面優異的頂級動力。秉承高起點、全球視野的理念，小云全新1.5TI大功率動力總成在高效進氣系統、先進燃燒系統、智能熱管理系統技術上實現了跨時代的進步。同時，新發動機采用了雙通道渦輪增壓器、電控渦輪放氣閥、內置VVT機構等多項技術，使其低速扭矩性能提升36.7%，低速響應性提升40%，更適合城市路況和頻繁啟停場景。同時，在保證高動力響應性能的前提下，應用輕型米勒循環技術，配合高滾流比進氣和350bar高壓直噴系統，有助于提高燃油效率水平，進一步改善排放和油耗水平。
全新7速濕式雙離合自動變速器不僅是發動機技術的巨大進步，更是針對中國用戶對平順、經濟、可靠、耐用的變速箱需求進行了多項技術升級，大幅提升了執行器的控制精度和平順性，實現了變速箱在不同工況下響應能力和換擋品質的飛躍。小云將于9月率先推出宋Plus，為用戶帶來超感的全新體驗。
比亞迪全新感官舒適B級SUV宋加小云全新1.5TI大功率動力總成將首次基于宋加打造。將以實際行動踐行“1.5T中國機皇”新標準，助力王朝家族超級明星宋PLUS為中國用戶帶來全新超感體驗，讓宋PLUS成為年輕人當之無愧的城市超感座駕。計劃9月上市的宋PLUS，預計售價區間為12-15萬。將為擁有越級實力的年輕消費者提供更舒適的體驗，成為年輕人不容錯過的硬核產品。在機械增壓發動機已經成為主流的當下，什么才是好的機械增壓動力？7月24日，率先進入機械增壓動力2.0時代的福迪動力交出了首份答卷。在第23屆成都國際汽車展覽會上，福迪動力發布了全新燃料動力品牌“小云”及其首款1.5TI大功率動力總成。在動力和扭矩表現突出的前提下，小云全新1.5TI大功率動力總成首次實現了動力、油耗、排放、NVH、價格、可靠性的完美平衡，滿足了成熟市場消費者對一款精品動力的所有期待。該動力系統將首次基于比亞迪將于9月上市的全新感官舒適B級SUV宋PLUS打造，以超感官動力表現為其帶來非凡價值。
比亞迪發布小云全新1.5TI高功率動力總成，性能強勁，引領2.0時代動力體驗。此次發布的全新1.5TI大功率動力總成，是福迪動力燃料動力品牌“小云”的首款產品，寓意“強勁動力，無盡澎湃，任性馳騁，隨心而動”。這款1.5TI大功率電源具備超強動力、超強經濟、超強靜態NVH體驗、超強可靠性四大特性，全面引領動力體驗進入2.0時代。
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小云全新1.5TI大功率發動機，動力性能方面，小云全新1.5TI大功率動力總成最大功率136kW，大幅超過目前在售的同排量產品，是同級主流產品中最強的。最大扭矩288牛·米，超過日美Helios。功率和扭矩提升20%，達到世界主流動力領先水平。燃油經濟性方面，在全速范圍內不損失動力的前提下，整機熱效率達到行業領先的38%，配合傳動效率達95%的全新7速濕式雙離合自動變速器，百公里油耗降低15%。在動力澎湃的同時，這套黃金動力組合總能帶給用戶極致的經濟體驗。NVH方面，針對高品質車輛的需求，小云全新的1.5TI大功率動力總成從源頭上降低了動力系統的噪音。在全速范圍內，噪聲值達到了行業領先水平，在常用速度范圍內，刷新了權威數據庫行業的最佳水平。同時，得益于全新7速濕式雙離合自動變速器的幫助，車輛行駛時動力總成噪音進一步降低。實測動力總成噪音比同級別合資產品低2-4分貝。可靠性方面，在福迪電源獨有的嚴苛測試體系下，小云1.5TI經受住了國標兩倍時間的續航測試，擁有遠超想象的可靠性。特別值得一提的是，全新7速濕式雙離合自動變速箱全面升級，滿足中國用戶對平順、經濟、可靠、耐用變速箱的需求，重點提升低速、頻繁換擋的平順性。在傳動效率高達95%的同時，耐久壽命比傳統AT變速箱的平均設計壽命標準高出25%。小云全新1.5TI大功率動力總成，解決了消費者在機械增壓動力1.0時代的痛點，完美實現了六大動力要素的超前與平衡，以優異的性能引領中國新動力體驗進入2.0時代。技術水平全球領先，錘煉中國機皇新力量。作為全球動力總成的創新先鋒，福迪動力于2019年正式成立，原隸屬于比亞迪動力總成事業部。自2003年以來，我們一直致力于開發動力總成和新能源解決方案。早在2008年，福迪動力就推出了全球首款量產插電式混合動力系統，并獲得中國專利金獎；2011年，國內首款1.5TI增壓缸內直噴發動機量產投放市場。2013年推出國內首款濕式雙離合自動變速器。福迪電源在許多電源產品的研發和應用方面取得了行業領先地位。
小云全新1.5TI大功率發動機Foday Power的全球R&D體系不斷拓展成熟，逐漸匯聚更多全球智慧。在新一代動力產品的研發過程中，福迪動力與AVL、FEV、李嘉圖等全球頂級動力研發機構在性能仿真、測試、NVH工程等方面進行了深度合作，以全球頂級技術標準錘煉出性能全面優異的頂級動力。秉承高起點、全球視野的理念，小云全新1.5TI大功率動力總成在高效進氣系統、先進燃燒系統、智能熱管理系統技術上實現了跨時代的進步。同時，新發動機采用了雙通道渦輪增壓器、電控渦輪放氣閥、內置VVT機構等多項技術，使其低速扭矩性能提升36.7%，低速響應性提升40%，更適合城市路況和頻繁啟停場景。同時，在保證高動力響應性能的前提下，應用輕型米勒循環技術，配合高滾流比進氣和350bar高壓直噴系統，有助于提高燃油效率水平，進一步改善排放和油耗水平。
全新7速濕式雙離合自動變速器不僅是發動機技術的巨大進步，更是針對中國用戶對平順、經濟、可靠、耐用的變速箱需求進行了多項技術升級，大幅提升了執行器的控制精度和平順性，實現了變速箱在不同工況下響應能力和換擋品質的飛躍。小云將于9月率先推出宋Plus，為用戶帶來超感的全新體驗。
比亞迪全新感官舒適B級SUV宋加小云全新1.5TI大功率動力總成將首次基于宋加打造。將以實際行動踐行“1.5T中國機皇”新標準，助力王朝家族超級明星宋PLUS為中國用戶帶來全新超感體驗，讓宋PLUS成為年輕人當之無愧的城市超感座駕。計劃9月上市的宋PLUS，預計售價區間為12-15萬。將為擁有越級實力的年輕消費者提供更舒適的體驗，成為年輕人不容錯過的硬核產品。
本周汽車行業最大熱點莫過于7月24日開幕的成都車展，對于造車新勢力來說，這正是增加曝光，甚至是直接增加銷量的大好機會。
1900/1/1 0:00:001、乘聯會：7月第三周乘用車日均零售38390輛，市場情況逐步改善7月第三周的零售日均是38萬輛，同比增長8，環比6月同期增長7。7月119日的總體零售同比下降2，環比6月同期下降7。
1900/1/1 0:00:007月6日至7月19日，第一電動網發起“面對中國市場，特斯拉何時降價？”主題有獎征文，得到了一些行業大牛作者及媒體大牛作者的積極參與并投稿，感謝大家以下為獲獎稿件，祝賀獲獎的作者，
1900/1/1 0:00:007月23日，天眼查數據顯示，拜騰汽車的關聯公司南京知行新能源汽車技術開發有限公司被南京市中級人民法院列為被執行人，執行標的超50萬。
1900/1/1 0:00:007月24日上午消息，根據彭博社的消息，威馬汽車考慮最快今年在上海科創板IPO，目標是IPO估值超過43億美元。對此，正在成都參加車展的威馬汽車發言人回應新浪科技稱，對市場傳言不予置評。
1900/1/1 0:00:00近日，福建工信廳、發改委等11部門聯合印發關于《進一步加快新能源汽車推廣應用和產業高質量發展推動“電動福建”建設三年行動計劃（20202022年）》的通知。
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