[汽車之家新能源]在新能源汽車領域，目前國家出臺的很多新政策都傾向于鼓勵換電。目前，已有多家企業進入換電市場，動力電池組供應商當代安培科技有限公司與福田蘭芝新能源合作打造的換電重卡已在京交付。據悉，該車每公里耗電量僅為1.2kWh，續航里程為180km。3-5分鐘即可更換。
當代安培科技有限公司表示，重型卡車和鐵路形成的“旋轉鐵”正在成為城市交通的關鍵環節。為了提供一條綠色、高效、可持續的發展道路，公司與福田蘭芝新能源在重卡換電方面具有四大優勢。一是每輛重卡可減少排放140噸二氧化碳和12.5噸污染物；二、重卡每公里耗電量僅為1.2kWh，比燃油可節省60元/百公里。第三，汽車續航里程可達180km，3-5分鐘換一次電池；第四，采用車電分離模式，減少了前期投入，減輕了運營負擔。
在官方視頻中，我們可以看到電池采用集中充電控制，其換電站配備了“進站車輛精確激光定位”。駕駛員將車輛停在指定位置后，機械手可以準確抓取電池組。官方表示，換電過程的可靠性高達100%。據悉，未來重型卡車將用于城市地區的建材運輸、礦區的礦石運輸、港口地區的物流運輸等領域。(來源:CATL當代安培科技有限公司新能源；文/汽車之家游董卿)[汽車之家新能源]在新能源汽車領域，目前國家出臺的很多新政策都傾向于鼓勵換電。目前，已有多家企業進入換電市場，動力電池組供應商當代安培科技有限公司與福田蘭芝新能源合作打造的換電重卡已在京交付。據悉，該車每公里耗電量僅為1.2kWh，續航里程為180km。3-5分鐘即可更換。
當代安培科技有限公司表示，重型卡車和鐵路形成的“旋轉鐵”正在成為城市交通的關鍵環節。為了提供一條綠色、高效、可持續的發展道路，公司與福田蘭芝新能源在重卡換電方面具有四大優勢。一是每輛重卡可減少排放140噸二氧化碳和12.5噸污染物；二、重卡每公里耗電量僅為1.2kWh，比燃油可節省60元/百公里。第三，汽車續航里程可達180km，3-5分鐘換一次電池；第四，采用車電分離模式，減少了前期投入，減輕了運營負擔。
在官方視頻中，我們可以看到電池采用集中充電控制，其換電站配備了“進站車輛精確激光定位”。駕駛員將車輛停在指定位置后，機械手可以準確抓取電池組。官方表示，換電過程的可靠性高達100%。據悉，未來重型卡車將用于城市地區的建材運輸、礦區的礦石運輸、港口地區的物流運輸等領域。(來源:CATL當代安培科技有限公司新能源；文/汽車之家游董卿)
從2015年前后的遍地開花，到2017年前后成為行業焦點，到2018年出現低潮，再到2019年許多企業開始陷入經營困境。短短5年時間，造車新勢力的發展就經歷了冰火兩重天的過程。
1900/1/1 0:00:00汽車之家行業氫能源作為全球公認的清潔能源，其發展前景備受矚目，氫能源逐漸成為眾多國家能源戰略的重要組成部分，不僅是車企紛紛響應，零部件供應商也開始將目光聚焦于氫能源。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，在政府停售內燃機政策的推動下，未來20年，英國路上的電動車或將猛增到3000萬輛。
1900/1/1 0:00:00近日，東莞市局發布關于調整大城區主要干道交通管制措施的通告。通告顯示，自8月25日起，東莞對大城區部分交通管制措施進行調整。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，瑞士蘇黎世聯邦理工學院（ETH）的研究人員研發了一種生產不同長度聚合物的新方法，可為此種新型聚合物材料用于此前無法實現的應用鋪平道路。
1900/1/1 0:00:007月29日消息，據國外媒體報道，在電動汽車方面成就顯著的特斯拉，已在多個市場占據主導地位，而隨著Model3產量的穩步提升，其在電動汽車市場上的優勢進一步顯現。
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