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    銷量下滑27.4% 收入下滑23.2% 大眾集團發布2020上半年財報

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    作者古編輯7月30日,百度與汽車零部件公司偉創力聯合宣布,全球首款量產自動駕駛計算平臺正式上線。這種量產的ACU硬件平臺將于今年下半年首先應用于百度和威馬聯合開發的Apollo。

    代客泊車(AVP)自動泊車產品,威馬汽車也將成為國內首家量產落地AVP自動泊車解決方案的車企。百度ACU根據不同需求場景的計算能力需求分為幾個系列產品,包括ACU-基礎和ACU-高級。

    ACU——專業,擁有三大安全核心能力:安全監控、功能降級、實時環境。目前,ACU量產線年生產能力可達20萬套。其中,ACU高級是業內首個專用于自動泊車產品AVP的車輛計算平臺。ACU可以支持5個攝像頭,12個超聲波雷達,并預留毫米波雷達和激光雷達接口。ACU的AI能力涵蓋高精度的測繪定位、環境感知、規劃控制,并配有云端更新能力,可實現數據回傳、云端訓練、升級算法的實時閉環迭代。搭載ACU硬件平臺的車型的落地,可以實現百度AVP自主泊車方案。這項技術可以支持駕駛員通過在手機APP上發出指令,遠程“控制”車輛停下或駛出停車位。整個過程不需要人類參與,是非常典型的有限范圍內的低速無人駕駛應用場景。2018年6月,百度在GTC大會(GPU技術大會)上發布了自動駕駛量產產品Apollo。

    Pilot和專用計算平臺ACU,而后者也與百度和奇瑞聯合推出的搭載ACU-Professional的自動駕駛汽車同時出現。同年,百度宣布與包括威馬、長城、比亞迪、廣汽、大眾、現代在內的多家車廠,以及首汽共享汽車、熊貓汽車、首汽約車等共享出行運營商在各級AVP上展開合作。偉創力是一家有電子代工背景的汽車零部件公司。其汽車部門于2005年作為獨立部門正式成立,在15個國家擁有3萬名員工。

    多個工廠和R&D中心。除了偉創力,ACU的R&D設計團隊名單還包括為百度ACU提供核心處理芯片的FPGA供應商XILINX,提供汽車安全控制處理器的半導體公司英飛凌,提供底層軟件操作系統的AUTOSAR系統供應商Vector,以及提供車載端系統和功能模塊的通信中間件供應商RTI。作者古編輯7月30日,百度與汽車零部件公司偉創力聯合宣布,全球首款量產自動駕駛計算平臺正式上線。這種量產的ACU硬件平臺將于今年下半年首先應用于百度和威馬聯合開發的Apollo。

    代客泊車(AVP)自動泊車產品,威馬汽車也將成為國內首家量產落地AVP自動泊車解決方案的車企。百度ACU根據不同需求場景的計算能力需求分為幾個系列產品,包括ACU-基礎和ACU-高級。

    ACU——專業,擁有三大安全核心能力:安全監控、功能降級、實時環境。目前,ACU量產線年生產能力可達20萬套。其中,ACU高級是業內首個專用于自動泊車產品AVP的車輛計算平臺。ACU可以支持5個攝像頭,12個超聲波雷達,并預留毫米波雷達和激光雷達接口。ACU的AI能力涵蓋高精度的測繪定位、環境感知、規劃控制,并配有云端更新能力,可實現數據回傳、云端訓練、升級算法的實時閉環迭代。搭載ACU硬件平臺的車型的落地,可以實現百度AVP自主泊車方案。這項技術可以支持駕駛員通過在手機APP上發出指令,遠程“控制”車輛停下或駛出停車位。整個過程不需要人工參與,是一個非常典型的有限r內的低速無人應用場景……葛。2018年6月,百度在GTC大會(GPU技術大會)上發布了自動駕駛量產產品Apollo。

    Pilot和專用計算平臺ACU,而后者也與百度和奇瑞聯合推出的搭載ACU-Professional的自動駕駛汽車同時出現。同年,百度宣布與包括威馬、長城、比亞迪、廣汽、大眾、現代在內的多家車廠,以及首汽共享汽車、熊貓汽車、首汽約車等共享出行運營商在各級AVP上展開合作。偉創力是一家有電子代工背景的汽車零部件公司。其汽車部門于2005年作為獨立部門正式成立,在15個國家擁有3萬名員工。

    多個工廠和R&D中心。除了偉創力,ACU的R&D設計團隊名單還包括為百度ACU提供核心處理芯片的FPGA供應商XILINX,提供汽車安全控制處理器的半導體公司英飛凌,提供底層軟件操作系統的AUTOSAR系統供應商Vector,以及提供車載端系統和功能模塊的通信中間件供應商RTI。

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