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    深圳新能源汽車每日首2小時停車免費

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    據外媒報道,由于產能過剩和歐洲新車需求銳減,梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒近日表示,將出售其位于Umbach的工廠,以優化其全球生產網絡。針對這一決定,法國財政部長鄭重呼吁戴姆勒確保所有選項開放,選擇生態轉型,包括保留這家工廠。戴姆勒表示,鑒于未來在電氣化和數字化方面的大量投資,公司將實施提高效率的措施。加上疫情對經濟的影響,戴姆勒正在優化其全球生產網絡。這就是賣掉Umbach工廠的原因。據了解,Umbach工廠目前負責smart品牌電動汽車和燃油汽車的生產,自2017年以來工廠產量已超過8萬輛。早在2018年,戴姆勒就投資升級Smart的生產線,為生產電動汽車做準備,甚至計劃在該工廠投產EQA,但最新消息顯示,EQA將在拉斯塔夫工廠投產。今年1月初,奔馳和吉利共同成立了合資公司——Smart Motor。這也意味著下一代smart的生產將從法國轉移到中國。根據計劃,智能電動汽車將由奔馳全球設計部門設計,吉利控股全球R&D中心負責工程研發,在中國工廠生產。計劃2022年開始生產,全球銷售。據外媒報道,由于產能過剩和歐洲新車需求銳減,梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒近日表示,將出售其位于Umbach的工廠,以優化其全球生產網絡。針對這一決定,法國財政部長鄭重呼吁戴姆勒確保所有選項開放,選擇生態轉型,包括保留這家工廠。戴姆勒表示,鑒于未來在電氣化和數字化方面的大量投資,公司將實施提高效率的措施。加上疫情對經濟的影響,戴姆勒正在優化其全球生產網絡。這就是賣掉Umbach工廠的原因。據了解,Umbach工廠目前負責smart品牌電動汽車和燃油汽車的生產,自2017年以來工廠產量已超過8萬輛。早在2018年,戴姆勒就投資升級Smart的生產線,為生產電動汽車做準備,甚至計劃在該工廠投產EQA,但最新消息顯示,EQA將在拉斯塔夫工廠投產。今年1月初,奔馳和吉利共同成立了合資公司——Smart Motor。這也意味著下一代smart的生產將從法國轉移到中國。根據計劃,智能電動汽車將由奔馳全球設計部門設計,吉利控股全球R&D中心負責工程研發,在中國工廠生產。計劃2022年開始生產,全球銷售。

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