日前，奧迪官方表示，奧迪已申請插電式混合動力汽車和純電動奧迪e-tron專利57項，居德國電動汽車專利申請量首位。同時還列舉了專利申請的典型案例，如電機預通電、流體力學等。據報道，2019年，奧迪提交了超過1200份專利申請。官方稱，早些年，專利申請的主要焦點是底盤、常規發動機技術和變速箱。現在，數字化和電動出行已經成為奧迪最重要的專利申請方向。統計數據也證明了這一點:奧迪申請了57項插電式混合動力汽車和純電動奧迪e-tron專利，位居德國電動車專利申請第一。奧迪官方還列舉了幾個典型的專利案例，包括奧迪e-tron motor通過智能創新的電子設備對電機進行預通電，可以增強驅動力。此外，預啟動將通過“預判斷”所需的驅動指令來實現，功耗可降至最低。官員特別指出，奧迪電動技術的另一個例子是一種解決方案，可以吸收油門瞬間啟動時的振動。這種解決方案可以避免從加速模式切換到減速模式時車輛負載的變化，并且是通過對駕駛行為的復雜篩選分析來實現的。該分析考慮并優化了許多參數，包括駕駛員的意愿和軸與車輪之間的扭矩分配。日前，奧迪官方表示，奧迪已申請插電式混合動力汽車和純電動奧迪e-tron專利57項，居德國電動汽車專利申請量首位。同時還列舉了專利申請的典型案例，如電機預通電、流體力學等。據報道，2019年，奧迪提交了超過1200份專利申請。官方稱，早些年，專利申請的主要焦點是底盤、常規發動機技術和變速箱。現在，數字化和電動出行已經成為奧迪最重要的專利申請方向。統計數據也證明了這一點:奧迪申請了57項插電式混合動力汽車和純電動奧迪e-tron專利，位居德國電動車專利申請第一。奧迪官方還列舉了幾個典型的專利案例，包括奧迪e-tron motor通過智能創新的電子設備對電機進行預通電，可以增強驅動力。此外，預啟動將通過“預判斷”所需的驅動指令來實現，功耗可降至最低。官員特別指出，奧迪電動技術的另一個例子是一種解決方案，可以吸收油門瞬間啟動時的振動。這種解決方案可以避免從加速模式切換到減速模式時車輛負載的變化，并且是通過對駕駛行為的復雜篩選分析來實現的。該分析考慮并優化了許多參數，包括駕駛員的意愿和軸與車輪之間的扭矩分配。
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為穩定汽車產業發展、刺激汽車消費、提振汽車市場信心，第二十三屆成都國際汽車展覽會（以下簡稱：成都國際車展）一馬當先，將率先拉開本年度國內四大A級車展大幕。
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1900/1/1 0:00:007月15日，重慶長安汽車股份有限公司發布2020年半年度業績預告。預計公司2020年上半年凈利潤20億至30億元，去年同期為虧損224億元，同比大幅扭虧為盈。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，日產未來車型將使用全新標志，新標志采用了更加時尚的設計，以體現新一代高科技車輛的特點。日產還表示，新標志是對“公司新篇章的重新想象”。
1900/1/1 0:00:00“賽麟汽車，千人失業，股東推諉，誰來做主？”這是位于上海汶水路299號1718號的賽麟汽車辦公樓外面的一條橫幅上的內容。如今，這座辦公樓已經人去樓空。
1900/1/1 0:00:007月2日，圖森未來在美國啟動全球首個無人駕駛貨運網絡（AutonomousFreightNetworkAFN）。
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