凈利預增超20億 長安汽車為何反遭機構拋停？

7月15日，長安汽車(000625。SZ)停在每股11.87元，成交額15億元。龍虎榜數據顯示，該股當日被機構資金和北上資金拋售。其中，4家機構席位合計賣出4.19億元。深股通專用席位居買入席位首位，買入1.14億元，同時賣出1.48億元，預計凈賣出3382萬元。但值得注意的是，長安汽車剛剛在放量限制前發布了上半年的業績預期。預計公司上半年盈利20-30億元，去年同期虧損22.4億元，同比增長189.28%-233.93%。幾十億的利潤被拋售一空，長安汽車背后有什么“貓膩”的資金流？

圖片來源:網絡，侵權請聯系刪除跌停:30家機構扎堆科研經費坐收漁利？"跌停有兩種可能."7月15日，香頌資本執行董事沈夢在接受時代財經記者采訪時表示，一種可能是市場在前期已經對其運營預期做了充分的準備，然后可能已經在股價上有所體現，所以等真正的業績出來了，可能就可以盈利來確定收益了。時代財經查詢長安汽車龍虎榜數據發現，早在6月3日，境外投資者和機構投資者已經悄然建倉。數據顯示，6月3日深股通專用席位位列“買一”和“賣一”，買賣金額分別為1.91億元和4953.24萬元，僅該席位凈買入就高達1.41億元。加上7月15日的3382萬元凈賣出，深股通目前持有長安汽車至少1億元。7月15日當天，除深股通專用席位外的前四大機構仍買入1.28億元。一般來說，機構投資者在投資股票之前，都會對上市公司進行調研和研究，有些機構還會公布被調查上市公司的相關報告。以波萊特為例。今年6月，公司組織了7次投資者交流活動，期間公司股價連漲5板。在業內人士看來，雖然機構調研不一定意味著后續公司股價的上漲，但也在一定程度上揭示了大資金的擔憂和動向。被調查的上市公司只有基本面好，才能吸引機構投資者買入倉位。

圖片來源:時代財經高秋榮公司。據時代財經統計，根據今年對上市車企的調研，12家a股上市車企中，有4家車企受到機構青睞，廣汽集團、比亞迪、長安汽車、江鈴汽車今年被機構調研的數量分別為162家、58家、30家和10家。顯然，今年以來，長安汽車在a股市場受到了很多關注。值得注意的是，7月以來，在a股整體大漲的氛圍下，長安汽車13日觸及2018年以來的最高價13.6元，本月累計漲幅約20%。在此背景下，機構投資者可能存在獲利回吐的可能，導致長安汽車15日一字跌停。“另一種可能，還是和市場有關。如今，整個市場都在下跌，留下了足夠的流動性來支持SMIC的IPO。這種情況下，可能會有一部分資金流出傳統行業。”沈夢對時代財經記者表示，SMIC IPO后，資金可能會重新分配，一些業績好的股票可能會再吸收一部分資金，所以長安汽車的股價還是會有一定支撐的。在他看來，這兩天一些明顯的股價下跌，可能主要是一些特殊因素造成的，與整體市場和基本面關系不大。上半年業績扭虧，長期基本取向好？值得注意的是，前一天……e長安汽車股價下跌，公司剛剛發布了扭虧為盈的半年度業績預告。但在長安汽車預計20-30億元的上半年利潤中，有三筆大額主要來自“賣孩子”、“炒股”等非經常性損益。其中，第一項向全資子公司重慶長安新能源汽車科技有限公司引入戰略投資者，放棄增資的優先購買權，增加歸屬于上市公司股東的凈利潤約21億元。二是出售長安標致雪鐵龍汽車有限公司股權，增加歸屬于上市公司股東的凈利潤約14億元。三是公司持有的當代安培科技股份有限公司股票價格上漲，增加歸屬于上市公司股東的凈利潤約17.75億元。綜上，三項非經常性損益貢獻凈利潤約52.75億元。如果扣除上述三項非經常性損益，長安上半年業績區間可能大幅縮減至-32.75億元至-22.75億元。“目前長安股價還處于從高點回落的階段，但還沒有跌到價值洼地。但從業績預告來看，長安的基本面還是比較弱的。在主業疲軟的情況下，可能難以長期支撐股價在高位。”沈夢告訴時代財經。為此，長安也在通過各種渠道提振主營業務，包括推出激勵計劃和增加新產品。7月13日，長安汽車發布股權激勵計劃(草案)。公告顯示，長安擬向董事、高管、中層干部、核心干部等不超過1292名對象授予不超過9500萬股限制性股票，約占當前公司總股本的1.98%，授予價格為6.66元/股。

圖片來源:車企公布的激勵計劃解鎖條件與業績掛鉤。在業內看來，該激勵計劃的考核條件相對較低。第一，計劃是基于2019年的凈利潤。長安公告顯示，2019年歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損26.47億元。第二，考核要求是凈利潤，不是扣除非經常性損益后的凈利潤，可能有更大的操作空間。公開資料顯示，2016年，長安推出股票期權激勵計劃，向不超過210名董事、高管及核心人員授予3122.5萬份股票期權，約占總股本的0.67%，行權價格為14.58元。但長安汽車上次表現不達標，導致行使權利失敗。值得注意的是，今年以來，長安汽車在銷量上出現了較大幅度的回升。在上述機構調研的四家上市車企中，長安汽車是唯一一家6月和上半年銷量增長的乘用車企業。數據顯示，6月份，長安汽車銷量達19.4萬輛，同比增長38.1%；上半年累計銷量達83.1萬輛，同比增長1.3%。

圖片來源:車企官網“今年以來，各板塊銷量不斷攀升。”7月15日，長安汽車告訴時代財經，長安乘用車高端產品序列下的第一款車型UNI-T于上月21日上市。上市10天，銷售7414輛，訂單破2萬輛，獲得市場良好反饋。接下來，8月份還會有“藍鯨雙胞胎”——全新的CS55PLUS藍鯨版和瑞誠CC藍鯨版，還會有新版本的CS75 PLUS和CS85。此外，在對上述機構的調研總結中，時代財經發現，機構投資者最關心的是藍鯨動力平臺的發展與規劃、長安福特的中國及相關車輛的性能、智能化戰略的實施。在業內人士看來，機構投資者還是更關注長安汽車的長期發展，這些概念也可能對其后續股價帶來一定支撐。7月15日，長安汽車(000625。SZ)停在每股11.87元，成交額15億元。龍虎榜數據顯示，該股當天被機構資金和北上資金拋售。其中，4家機構席位合計賣出4.19億元。深股通專用席位居買入席位首位，買入1.14億元，同時賣出1.48億元，預計凈賣出3382萬元。但值得注意的是，長安汽車剛剛在放量限制前發布了上半年的業績預期。預計公司上半年盈利20-30億元，去年同期虧損22.4億元，同比增長189.28%-233.93%。幾十億的利潤被拋售一空，長安汽車背后有什么“貓膩”的資金流？

圖片來源:網絡，侵權請聯系刪除跌停:30家機構扎堆科研經費坐收漁利？"跌停有兩種可能."7月15日，香頌資本執行董事沈夢在接受時代財經記者采訪時表示，一種可能是市場在前期已經對其運營預期做了充分的準備，然后可能已經在股價上有所體現，所以等真正的業績出來了，可能就可以盈利來確定收益了。時代財經查詢長安汽車龍虎榜數據發現，早在6月3日，境外投資者和機構投資者已經悄然建倉。數據顯示，6月3日深股通專用席位位列“買一”和“賣一”，買賣金額分別為1.91億元和4953.24萬元，僅該席位凈買入就高達1.41億元。加上7月15日的3382萬元凈賣出，深股通目前持有長安汽車至少1億元。7月15日當天，除深股通專用席位外的前四大機構仍買入1.28億元。一般來說，機構投資者在投資股票之前，都會對上市公司進行調研和研究，有些機構還會公布被調查上市公司的相關報告。以波萊特為例。今年6月，公司組織了7次投資者交流活動，期間公司股價連漲5板。在業內人士看來，雖然機構調研不一定意味著后續公司股價的上漲，但也在一定程度上揭示了大資金的擔憂和動向。被調查的上市公司只有基本面好，才能吸引機構投資者買入倉位。

圖片來源:時代財經高秋榮公司。據時代財經統計，根據今年對上市車企的調查，12家a股上市車企中，有4家車企為f……機構or，廣汽集團、比亞迪、長安汽車、江鈴汽車今年調研的機構數量分別為162家、58家、30家、10家。顯然，今年以來，長安汽車在a股市場受到了很多關注。值得注意的是，7月以來，在a股整體大漲的氛圍下，長安汽車13日觸及2018年以來的最高價13.6元，本月累計漲幅約20%。在此背景下，機構投資者可能存在獲利回吐的可能，導致長安汽車15日一字跌停。“另一種可能，還是和市場有關。如今，整個市場都在下跌，留下了足夠的流動性來支持SMIC的IPO。這種情況下，可能會有一部分資金流出傳統行業。”沈夢對時代財經記者表示，SMIC IPO后，資金可能會重新分配，一些業績好的股票可能會再吸收一部分資金，所以長安汽車的股價還是會有一定支撐的。在他看來，這兩天一些明顯的股價下跌，可能主要是一些特殊因素造成的，與整體市場和基本面關系不大。上半年業績扭虧，長期基本取向好？值得注意的是，在長安汽車股價下跌的前一天，公司剛剛發布了扭虧為盈的半年度業績預告。但在長安汽車預計20-30億元的上半年利潤中，有三筆大額主要來自“賣孩子”、“炒股”等非經常性損益。其中，第一項向全資子公司重慶長安新能源汽車科技有限公司引入戰略投資者，放棄增資的優先購買權，增加歸屬于上市公司股東的凈利潤約21億元。二是出售長安標致雪鐵龍汽車有限公司股權，增加歸屬于上市公司股東的凈利潤約14億元。三是公司持有的當代安培科技股份有限公司股票價格上漲，增加歸屬于上市公司股東的凈利潤約17.75億元。綜上，三項非經常性損益貢獻凈利潤約52.75億元。如果扣除上述三項非經常性損益，長安上半年業績區間可能大幅縮減至-32.75億元至-22.75億元。“目前長安股價還處于從高點回落的階段，但還沒有跌到價值洼地。但從業績預告來看，長安的基本面還是比較弱的。在主業疲軟的情況下，可能難以長期支撐股價在高位。”沈夢告訴時代財經。為此，長安也在通過各種渠道提振主營業務，包括推出激勵計劃和增加新產品。7月13日，長安汽車發布股權激勵計劃(草案)。公告顯示，長安擬向董事、高管、中層干部、核心干部等不超過1292名對象授予不超過9500萬股限制性股票，約占當前公司總股本的1.98%，授予價格為6.66元/股。

圖片來源:車企公布的激勵計劃解鎖條件與業績掛鉤。在業內看來，該激勵計劃的考核條件相對較低。第一，計劃是基于2019年的凈利潤。長安公告顯示，2019年歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損26.47億元。第二，考核要求是凈利潤，不是扣除非經常性損益后的凈利潤，可能有更大的操作空間。公開資料顯示，2016年，長安推出股票期權激勵計劃，向不超過210名董事、高管及核心人員授予3122.5萬份股票期權，約占總股本的0.67%，行權價格為14.58元。但長安汽車上次表現不達標，導致行使權利失敗。值得注意的是，今年以來，長安汽車在銷量上出現了較大幅度的回升。在四家上市汽車公司中……在上述機構的調查中，長安汽車是唯一一家6月和上半年銷量增長的乘用車公司。數據顯示，6月份，長安汽車銷量達19.4萬輛，同比增長38.1%；上半年累計銷量達83.1萬輛，同比增長1.3%。

圖片來源:車企官網“今年以來，各板塊銷量不斷攀升。”7月15日，長安汽車告訴時代財經，長安乘用車高端產品序列下的第一款車型UNI-T于上月21日上市。上市10天，銷售7414輛，訂單破2萬輛，獲得市場良好反饋。接下來，8月份還會有“藍鯨雙胞胎”——全新的CS55PLUS藍鯨版和瑞誠CC藍鯨版，還會有新版本的CS75 PLUS和CS85。此外，在對上述機構的調研總結中，時代財經發現，機構投資者最關心的是藍鯨動力平臺的發展與規劃、長安福特的中國及相關車輛的性能、智能化戰略的實施。在業內人士看來，機構投資者還是更關注長安汽車的長期發展，這些概念也可能對其后續股價帶來一定支撐。

標簽：長安鯨777發現比亞迪

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