神車費神 寶駿560變速箱問題上榜央視315晚會

今年的3·15晚會整整推遲了4個月。昨晚(7月16日)，除了食品安全和消費陷阱，中國頂級工業汽車再次殺入3.15。

寶駿曾經被車主們稱為“神車”，這樣的神車讓很多車主成為噩夢的開始。“神車讓人省心:寶駿560高速突然斷電，投訴無門，無處可去。”央視直接給了當晚最長的標題。據河南駐馬店的趙先生稱，他在2017年10月花了14萬元買了一輛寶駿560。他通常會很好地保養汽車，所有的保養都是在4S的一家店進行的。然而，2019年2月的一天，汽車在路上突然失去了動力。

根據描述，這輛車在沒有任何征兆的情況下失去動力，店幫趙先生更換了變速箱，稱變速箱故障是小概率事件。2019年6月的一天，傳輸故障問題再次出現。趙先生再次將車開到了4S店，卻得知制造商已宣布當月因變速箱故障召回寶駿560車型。然而，第二次變速器更換一個月后，同樣的問題再次出現。

這次，4S店修理了變速箱，但修理后，寶駿560變速箱仍然有問題。變速箱發出明顯的異常噪音，并伴有撞擊聲。趙先生再次就變速箱問題與店和廠家交涉，廠家認為沒有問題。廣東中山的楊先生也遇到了同樣的問題，越來越多的車主反映類似的問題。4S店提供的解決方案是更換變速器，但問題仍然存在。更讓車主擔心的是，一旦過了保修期，高昂的保養費用將由車主自己承擔。天津車主蔣先生說，“廠家按照三包法143000元購買的車，退款不到60000元。”。無奈之下，有車主想到了直接聯系廠家售后部門進行面對面溝通。2019年12月，央視跟隨車主來到五菱寶駿工廠，卻找不到任何接待消費者和處理投訴的部門。

此外，上市僅三年的寶駿560汽車于2018年3月停產。據車輛質量網站統計，2016款寶駿560車型共收到222起變速器相關投訴，2017款寶駿560車型共收到358起變速器相關投訴。車主投訴案例中，變速器異響、無法加速、磕磕絆絆、無法換擋、故障燈亮、漏油成為主要投訴領域。上汽五菱發布《關于央視3·15晚會相關報道的聲明》，稱本次報道涉及2017年6月29日至2017年11月30日期間生產的部分19680輛寶駿560DCT 1.5T車型。“寶駿560 DCT專屬熱線”現已開通，專門用于溝通和服務。

來自客運協會的數據顯示，SAIC通用五菱上半年銷量為305434輛，同比下降39.4%，是前十名中最嚴重的車企。

標簽：寶駿

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