新能源汽車下鄉活動開啟 16款車型入圍、最高優惠8000元

7月15日，工業和信息化部辦公廳、農業農村部辦公廳、商務部辦公廳發布關于開展新能源汽車下鄉活動的通知，將于2020年7月至2020年12月開展。活動期間，當地政府將發布相關政策，參與活動的汽車企業將發布活動車型和優惠措施。“(中汽協)協會受工信部委托，負責聯系企業和地方政府。”中汽協一位高層表示，新能源汽車下鄉活動分為青島、海口、昆明、成都、太原五站，其中青島為首站。“參會企業會出臺相應措施，當地政府也會在場地、服務等方面給予支持。”根據通知，參與新能源汽車下鄉的車企包括北汽新能源、長城汽車、上汽通用五菱、長安新能源、奇瑞新能源、江淮汽車、比亞迪汽車、東風汽車、一汽奔騰、何忠新能源，共計16款車型。財聯社記者從中汽協獨家獲悉，參與本次活動的多家車企均制定了相應措施，其中農村車型優惠政策多為2000元至5000元，最高8000元。“如果疊加地方政府補貼或消費刺激政策，優惠幅度可能更大。”上述中汽協高層表示。以新能源汽車下鄉第一站青島為例。為進一步促進汽車消費的補充和潛力釋放，青島市于今年4月17日啟動了“青島2020汽車惠民消費季”，于今年7月31日結束。活動期間，青島將對符合報廢標準且由具有合法經營資質的企業回收的報廢車，提供市場競爭回收價格，并可獲得一次性殘值補貼；提前更新“國ⅲ”運營的柴油車，可獲得1-5萬元的一次性更新補貼。“如果當地政策在有效期內，可以與參加本次活動的企業優惠政策疊加。”上述中汽協高層表示，“企業各個站的政策可能不一樣。”作為青島工廠，BAIC新能源針對首站活動出臺了相應的政策。根據政策，BAIC新能源調整了續航里程為300公里的EC3車型的價格，價格從7.37萬元降至5.98萬元。“在此基礎上，BAIC新能源也推出了置換政策。包括自行車在內的任何低速車輛都可以獲得5000元的置換補貼，幫助農村用戶降低購車門檻。”有BAIC新能源內部人士向記者透露。除了北汽新能源，上汽通用五菱表示“具體政策將在未來兩天公布”；長城汽車表示“正在制定政策”。中汽協數據顯示，今年6月，我國整體汽車產銷繼續呈現回暖態勢，分別達到232.5萬輛和230萬輛，同比增長22.5%和11.6%。同期，新能源汽車產銷量未能止跌。6月產銷分別為10.2萬輛和10.4萬輛，同比下降25.0%和33.1%。“參加這次活動的下鄉產品主要是低端機型，價格基本在10萬元左右。自行車2000元到5000元的優惠幅度比較大。”有行業分析師表示。東吳證券表示，此活動將利好自主品牌小型車，幫助車企恢復銷量。“政策優惠主要是10萬以內的自主品牌小型車，多為之前銷量爆款，經濟性和實用性領先。在三四線及以下，有望替代低速車，加速電動車市場下沉。”“(新能源汽車下鄉)活動肯定有助于提振市場。當然，價格是主要因素。”中汽協副總工程師徐海東認為，中國農村市場廣闊。消費者之前通過三輪車和低速電動車對電動車的概念有了一定的了解，不會對電動車產生抵觸情緒；其次，通過組織這樣的活動，可以讓農村消費者更好地了解新能源汽車的優勢；再次，活動還可以讓企業更好地了解消費者的需求，讓自己的產品更貼近市場。“我相信這個活動可以促進新能源汽車的銷售。”7月15日，工業和信息化部辦公廳、農業農村部辦公廳、商務部辦公廳發布關于開展新能源汽車下鄉活動的通知，將于2020年7月至2020年12月開展。活動期間，當地政府將發布相關政策，參與活動的汽車企業將發布活動車型和優惠措施。“(中汽協)協會受工信部委托，負責聯系企業和地方政府。”中汽協一位高層表示，新能源汽車下鄉活動分為青島、海口、昆明、成都、太原五站，其中青島為首站。“參會企業會出臺相應措施，當地政府也會在場地、服務等方面給予支持。”根據通知，參與新能源汽車下鄉的車企包括北汽新能源、長城汽車、上汽通用五菱、長安新能源、奇瑞新能源、江淮汽車、比亞迪汽車、東風汽車、一汽奔騰、何忠新能源，共計16款車型。財聯社記者從中汽協獨家獲悉，參與本次活動的多家車企均制定了相應措施，其中農村車型優惠政策多為2000元至5000元，最高8000元。“如果疊加地方政府補貼或消費刺激政策，優惠幅度可能更大。”上述中汽協高層表示。以新能源汽車下鄉第一站青島為例。為進一步促進汽車消費的補充和潛力釋放，青島市于今年4月17日啟動了“青島2020汽車惠民消費季”，于今年7月31日結束。活動期間，青島將對符合報廢標準且由具有合法經營資質的企業回收的報廢車，提供市場競爭回收價格，并可獲得一次性殘值補貼；提前更新“國ⅲ”運營的柴油車，可獲得1-5萬元的一次性更新補貼。“如果當地政策在有效期內，可以與參加本次活動的企業優惠政策疊加。”上述中汽協高層表示，“企業各個站的政策可能不一樣。”作為青島工廠，BAIC新能源針對首站活動出臺了相應的政策。根據政策，BAIC新能源調整了續航里程為300公里的EC3車型的價格，價格從7.37萬元降至5.98萬元。“在此基礎上，BAIC新能源也推出了置換政策。包括自行車在內的任何低速車輛都可以獲得5000元的置換補貼，幫助農村用戶降低購車門檻。”有BAIC新能源內部人士向記者透露。除了北汽新能源，上汽通用五菱表示“具體政策將在未來兩天公布”；長城汽車表示“正在制定政策”。中汽協數據顯示，今年6月，我國整體汽車產銷繼續呈現回暖態勢，分別達到232.5萬輛和230萬輛，同比增長22.5%和11.6%。同期，新能源汽車產銷量未能止跌。6月產銷分別為10.2萬輛和10.4萬輛，同比下降25.0%和33.1%。“參加這次活動的下鄉產品主要是低端機型，價格基本在10萬元左右。自行車2000元到5000元的優惠幅度比較大。”有行業分析師表示。東吳證券表示，此活動將利好自主品牌小型車，幫助車企恢復銷量。“政策優惠主要是10萬以內的自主品牌小型車，多為之前銷量爆款，經濟性和實用性領先。在三四線及以下，有望替代低速車，加速電動車市場下沉。”“(新能源汽車下鄉)活動肯定有助于提振市場。當然，價格是主要因素。”中汽協副總工程師徐海東認為，中國農村市場廣闊。消費者之前通過三輪車和低速電動車對電動車的概念有了一定的了解，不會對電動車產生抵觸情緒；其次，通過組織這樣的活動，可以讓農村消費者更好地了解新能源汽車的優勢；再次，活動還可以讓企業更好地了解消費者的需求，讓自己的產品更貼近市場。“我相信這個活動可以促進新能源汽車的銷售。”

標簽：長城比亞迪長安奔騰東風

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