北京時間7月2日，據國外媒體報道，汽車研究機構預測，在新型冠狀病疫情的沖擊下，第二季度美國汽車銷量將下降34%。截至周三，大多數車企都發布了第二季度的銷售報告，其中日產以近50%的降幅高居榜首，而通用、豐田和菲亞特-克萊斯勒的銷量降幅均超過30%。這主要是受疫情封鎖限制的影響，消費者待在家里，經銷商和汽車工廠也紛紛倒閉。事實上，第二季度新車銷量的大幅下降基本符合華爾街的預期。現代和保時捷也報告稱，與去年同期相比，他們4月至6月的銷量大幅下降。根據汽車研究機構埃德蒙茲和TrueCar旗下子公司ALG的預測，第二季度美國汽車銷量將下降34%左右。受疫情影響，預計第二季度將是汽車制造商今年最糟糕的一個季度。根據各車企的報告，通用汽車第二季度銷量下降34%，菲亞特-克萊斯勒為38.6%。豐田還表示，在截至周二的三個月中，其銷量同比下降了34.6%。菲亞特-克萊斯勒股價在周三下午的交易中下跌超過3%，豐田下跌近1%，通用表現稍好，僅小幅下跌。通用汽車和菲亞特-克萊斯勒均表示，全尺寸皮卡的銷售表現優異，整體銷售出現復蘇跡象，尤其是向零售客戶的交付。通用汽車美國債務銷售業務副總裁庫爾特·麥克尼爾(Kurt McNeil)通過新聞稿表示:“從本季度開始，通用汽車的庫存大幅減少，我們的經銷商在滿足客戶需求方面做得很好，尤其是在皮卡銷售方面。”該公司目前正在通過快速安全地將生產恢復到疫情爆發前的水平來填補庫存缺口。菲亞特-克萊斯勒美國銷售主管杰夫·科莫(Jeff Comor)表示，菲亞特-克萊斯勒對消費者的零售銷售自4月觸底以來一直在反彈，但對政府和企業的批量銷售已經取消或推遲。科摩羅在一份新聞稿中明確指出，“美國消費者的韌性在本季度得到了淋漓盡致的展現。”在經濟復蘇、汽油價格穩定和低息貸款的共同作用下，零售銷售自4月以來一直在反彈。此外，該公司已達成一項大批量銷售合同，這將有助于下半年的銷售。另一方面，由于今年上半年企業客戶削減成本，甚至一些企業已經宣布破產，許多汽車制造商的大規模銷售預計將陷入停滯。這包括汽車租賃行業，尤其是赫茲的破產。業內預計，大多數主要汽車制造商將于當地時間7月1日公布6月或今年第二季度的銷量，這將使外界明顯感受到今年上半年冠狀病疫情對汽車行業的深刻打擊。受疫情影響，美國和其他國家或地區的汽車制造商不得不暫停汽車生產，削減或推遲高管和白領的薪酬，并取消今年的業績指導方針。截至記者發稿時，公布6月或第二季度銷量的汽車制造商還包括:日產宣布第二季度銷量暴跌49.5%；現代第二季度的銷量與去年同期相比下降了約23.7%，至141，722輛。其中，6月銷量下降21.9%；大眾宣布第二季度銷量下降約29%，至不到7萬輛；該公司的保時捷品牌表現出色。在假設911車型強勁增長30.1%的情況下，第二季度整體銷量僅下降19.9%，至12，192輛。馬自達宣布，其第二季度銷量下降9.6%，至61，199輛。
北京時間7月2日，據國外媒體報道，汽車研究機構預測，在新型冠狀病疫情的沖擊下，第二季度美國汽車銷量將下降34%。截至周三，大多數車企都發布了第二季度的銷售報告，其中日產以近50%的降幅高居榜首，而通用、豐田和菲亞特-克萊斯勒的銷量降幅均超過30%。這主要是受疫情封鎖限制的影響，消費者待在家里，經銷商和汽車工廠也紛紛倒閉。事實上，第二季度新車銷量的大幅下降基本符合華爾街的預期。現代和保時捷也報告稱，與去年同期相比，他們4月至6月的銷量大幅下降。根據汽車研究機構埃德蒙茲和TrueCar旗下子公司ALG的預測，第二季度美國汽車銷量將下降34%左右。受疫情影響，預計第二季度將是汽車制造商今年最糟糕的一個季度。根據各車企的報告，通用汽車第二季度銷量下降34%，菲亞特-克萊斯勒為38.6%。豐田還表示，在截至周二的三個月中，其銷量同比下降了34.6%。菲亞特-克萊斯勒股價在周三下午的交易中下跌超過3%，豐田下跌近1%，通用表現稍好，僅小幅下跌。通用汽車和菲亞特-克萊斯勒均表示，全尺寸皮卡的銷售表現優異，整體銷售出現復蘇跡象，尤其是向零售客戶的交付。通用汽車美國債務銷售業務副總裁庫爾特·麥克尼爾(Kurt McNeil)通過新聞稿表示:“從本季度開始，通用汽車的庫存大幅減少，我們的經銷商在滿足客戶需求方面做得很好，尤其是在皮卡銷售方面。”該公司目前正在通過快速安全地將生產恢復到疫情爆發前的水平來填補庫存缺口。菲亞特-克萊斯勒美國銷售主管杰夫·科莫(Jeff Comor)表示，菲亞特-克萊斯勒對消費者的零售銷售自4月觸底以來一直在反彈，但對政府和企業的批量銷售已經取消或推遲。科摩羅在一份新聞稿中明確指出，“美國消費者的韌性在本季度得到了淋漓盡致的展現。”在經濟復蘇、汽油價格穩定和低息貸款的共同作用下，零售銷售自4月以來一直在反彈。此外，該公司已達成一項大批量銷售合同，這將有助于下半年的銷售。另一方面，由于今年上半年企業客戶削減成本，甚至一些企業已經宣布破產，許多汽車制造商的大規模銷售預計將陷入停滯。這包括汽車租賃行業，尤其是赫茲的破產。業內預計，大多數主要汽車制造商將于當地時間7月1日公布6月或今年第二季度的銷量，這將使外界明顯感受到今年上半年冠狀病疫情對汽車行業的深刻打擊。受疫情影響，美國和其他國家或地區的汽車制造商不得不暫停汽車生產，削減或推遲高管和白領的薪酬，并取消今年的業績指導方針。截至記者發稿時，公布6月或第二季度銷量的汽車制造商還包括:日產宣布第二季度銷量暴跌49.5%；現代第二季度的銷量與去年同期相比下降了約23.7%，至141，722輛。其中，6月銷量下降21.9%；大眾宣布第二季度銷量下降約29%，至不到7萬輛；該公司的保時捷品牌表現出色。在假設911車型強勁增長30.1%的情況下，第二季度整體銷量僅下降19.9%，至12，192輛。馬自達宣布，其第二季度銷量下降9.6%，至61，199輛。
北京時間7月2日消息，據《歐洲汽車新聞》網站報道，因新型冠狀病引發的汽車銷量暴跌使得現有工廠難以滿負荷運轉，大眾已決定不在土耳其新建多品牌工廠。
1900/1/1 0:00:00根據中國汽車工業協會統計的重點企業銷量快報情況，6月汽車行業銷量預計完成228萬輛，環比增長4，同比增長11；16月汽車行業累計銷量預計完成1024萬輛，同比下降17。
1900/1/1 0:00:00當美國疫情再次站上單日新增病例超4萬人的高臺時，特斯拉卻有著越戰越勇的氣勢。
1900/1/1 0:00:00新能源汽車“彎道超車”一聲令下，全國各地掀起一股接一股的新能源汽車投資熱潮，大批造車新勢力噴涌而出。
1900/1/1 0:00:007月1日，汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”。
1900/1/1 0:00:00五糧液入主凱翼汽車一年后，終于推出了第一款車。近日，凱翼汽車旗下新品SUV車型炫界正式上市，價格區間為539萬799萬元，也是五糧液入股凱翼汽車后的首款新車。
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