5月6日，寶馬集團發布了第一季度財報。數據顯示，2020年第一季度，寶馬集團實現營收232.5億歐元(約合人民幣1783億元)，同比增長3.5%；息稅前收益13.8億歐元(約合人民幣106億元)，同比增長133%。利潤大幅增長是因為去年同期寶馬集團撥款14億歐元應對歐盟反壟斷罰款，拉低了基數；稅前利潤為7.98億歐元(約合61億元人民幣)，同比增長4.7%；凈利潤為5.74億歐元(約合人民幣44億元)，同比增長2.4%。從銷量來看，寶馬集團一季度共向全球交付寶馬、MINI和勞斯萊斯品牌新車47.71萬輛，同比下降20.6%。其中，寶馬共交付新車41.18萬輛，同比下降20.1%；MINI品牌交付新車64，449輛，同比下降23.4%；勞斯萊斯交付新車853輛，同比下降27.2%。新能源汽車方面，寶馬第一季度共交付30，692輛電動汽車，同比增長13.9%。汽車銷量下滑直接影響汽車板塊的表現。數據顯示，今年第一季度汽車部門營收為179.89億歐元，同比下降6.4%，息稅前盈利為2.29億歐元；息稅前利潤率為1.3%，去年同期為-1.6%。就集團而言，寶馬的息稅前利潤率為3.4%。第一季度財報公布后，寶馬集團相關高層發布了多份聲明，解釋業績不佳的原因。此外，寶馬集團在一份聲明中表示，由于疫情降低了對汽車的需求，該集團在今年剩余時間內將繼續承受壓力。為此，寶馬集團下調了汽車部門的利潤預期。此前寶馬預測今年汽車業務板塊息稅前利潤率在2-4%之間，現在下調至0-3%之間。此外，寶馬預計今年的全球銷量和稅前利潤將明顯低于2019年。5月6日，寶馬集團發布了第一季度財報。數據顯示，2020年第一季度，寶馬集團實現營收232.5億歐元(約合人民幣1783億元)，同比增長3.5%；息稅前收益13.8億歐元(約合人民幣106億元)，同比增長133%。利潤大幅增長是因為去年同期寶馬集團撥款14億歐元應對歐盟反壟斷罰款，拉低了基數；稅前利潤為7.98億歐元(約合61億元人民幣)，同比增長4.7%；凈利潤為5.74億歐元(約合人民幣44億元)，同比增長2.4%。從銷量來看，寶馬集團一季度共向全球交付寶馬、MINI和勞斯萊斯品牌新車47.71萬輛，同比下降20.6%。其中，寶馬共交付新車41.18萬輛，同比下降20.1%；MINI品牌交付新車64，449輛，同比下降23.4%；勞斯萊斯交付新車853輛，同比下降27.2%。新能源汽車方面，寶馬第一季度共交付30，692輛電動汽車，同比增長13.9%。汽車銷量下滑直接影響汽車板塊的表現。數據顯示，今年第一季度汽車部門營收為179.89億歐元，同比下降6.4%，息稅前盈利為2.29億歐元；息稅前利潤率為1.3%，去年同期為-1.6%。就集團而言，寶馬的息稅前利潤率為3.4%。第一季度財報公布后，寶馬集團相關高層發布了多份聲明，解釋業績不佳的原因。此外，寶馬集團在一份聲明中表示，由于疫情降低了對汽車的需求，該集團在今年剩余時間內將繼續承受壓力。為此，寶馬集團下調了汽車部門的利潤預期。此前寶馬預測今年汽車業務板塊息稅前利潤率在2-4%之間，現在下調至0-3%之間。此外，寶馬預計今年的全球銷量和稅前利潤將明顯低于2019年。
北京時間5月6日晚間消息，據外媒報道，因新冠病大流行，Uber的未來分外不明朗。為此，公司決定精簡員工人數，裁員3700人，占總員工數量約14。
1900/1/1 0:00:005月6日，寶馬集團發布第一季度財報。
1900/1/1 0:00:00受疫情影響，全球汽車市場在短時間內難以恢復。繼3月車市大幅下滑后，4月份多個國家車市再次暴跌。
1900/1/1 0:00:00海外制造業停擺帶來的影響，已經傳導給特斯拉中國工廠。我們從多位知情人士處獲悉，特斯拉上海工廠自5月1號休假后，并未在6號如期開工，而這一停工狀態將持續到9號。
1900/1/1 0:00:00在全球汽車行業都飽受疫情影響之際，蔚來卻在無聲中扳回一局。5月6日，蔚來公布最新的銷量數據，4月交付3155臺，環比增長106，連續兩月實現交付數環比翻番。
1900/1/1 0:00:004月28日消息，據外媒報道，韓國電動汽車電池制造商、大眾和福特供應商SKInnovation日前表示，該公司將斥資727億美元在美國建設第二座電動汽車電池工廠。
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