寧德時代首套海洋船舶動力電池系統下線

近日，我國自主設計建造的首艘海上危險品應急指揮船“深海01”在廣州順利下水。這是我國首艘采用鋰電池作為混合動力推進的海事公務船。它將負責深圳水域的安全監管、溢油監測、大氣監測和事故應急，有效保障深圳港的安全運行。“深海01”搭載了當代安培科技有限公司的鋰離子動力電池系統，此次下水也標志著當代安培科技有限公司首個船用動力電池系統成功下線。當代安培科技有限公司遠洋船舶動力電池系統有了第一張正式的“身份證”。2020年4月，當代安培科技有限公司成為中國第一家通過中國船級社(CCS)最新檢驗指南認可和檢驗(包括電池、電池組和電池管理系統)的動力電池企業。當代Amperex科技有限公司CCS型式認可證書注:2019年12月，中國船級社(CCS)正式發布《純電池動力船舶檢驗指南》，這是國內首個專門針對電動船舶用動力鋰電池的檢驗指南，取代了CCS對太陽能光伏系統和磷酸鐵鋰電池系統的檢驗指南。所有船用動力鋰電池必須滿足檢驗指南的要求并通過認證，才能接受船級社的檢驗。海洋艦船的電氣化面臨著復雜環境的挑戰，對電池的安全性和可靠性有很多嚴格的要求。當代安培科技有限公司已經做好了充分的準備。從電池到系統層面，我們全方位保證產品的安全性和可靠性。在電芯層面，我們每塊電池都配有溫度傳感器，可以實現電芯溫度監測和高溫報警的功能。系統層面，動力電池系統采用BMS三層架構。通過多支路設計，可以靈活匹配系統電壓和功率。當一條支路出現故障時，它可以獨立切斷故障支路，保證其他支路的正常運行。同時，我們采用了符合IP67以上防護等級的電池組設計，可以有效避免水汽、鹽霧、灰塵帶來的安全隱患。近日，我國自主設計建造的首艘海上危險品應急指揮船“深海01”在廣州順利下水。這是我國首艘采用鋰電池作為混合動力推進的海事公務船。它將負責深圳水域的安全監管、溢油監測、大氣監測和事故應急，有效保障深圳港的安全運行。“深海01”搭載了當代安培科技有限公司的鋰離子動力電池系統，此次下水也標志著當代安培科技有限公司首個船用動力電池系統成功下線。當代安培科技有限公司遠洋船舶動力電池系統有了第一張正式的“身份證”。2020年4月，當代安培科技有限公司成為中國第一家通過中國船級社(CCS)最新檢驗指南認可和檢驗(包括電池、電池組和電池管理系統)的動力電池企業。當代Amperex科技有限公司CCS型式認可證書注:2019年12月，中國船級社(CCS)正式發布《純電池動力船舶檢驗指南》，這是國內首個專門針對電動船舶用動力鋰電池的檢驗指南，取代了CCS對太陽能光伏系統和磷酸鐵鋰電池系統的檢驗指南。所有船用動力鋰電池必須滿足檢驗指南的要求并通過認證，才能接受船級社的檢驗。海洋艦船的電氣化面臨著復雜環境的挑戰，對電池的安全性和可靠性有很多嚴格的要求。當代安培科技有限公司已經做好了充分的準備。從電池到系統層面，我們全方位保證產品的安全性和可靠性。在電芯層面，我們的每塊電池都配有溫度傳感器，可以實現電芯溫度監控和高溫回火功能……你報警了。系統層面，動力電池系統采用BMS三層架構。通過多支路設計，可以靈活匹配系統電壓和功率。當一條支路出現故障時，它可以獨立切斷故障支路，保證其他支路的正常運行。同時，我們采用了符合IP67以上防護等級的電池組設計，可以有效避免水汽、鹽霧、灰塵帶來的安全隱患。

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