新能源乘用車3月產量排行：整體市場回溫，比亞迪、特斯拉雙雙破萬

工信部生產數據顯示，2020年3月新能源乘用車產量4.8萬輛，同比下降52.4%，降幅收窄。

Model 3獲得純電動汽車生產冠軍。3月份純電動汽車產量39490輛，環比增長超過300%。雖然整體有大規模回暖的跡象，但3月份的純電動乘用車市場在產量上依然呈現出“一枝獨秀”的局面，特斯拉Model 3繼續以過萬的成績領先其他車型。第二名是比亞迪E5，2月僅生產100輛，3月升至3776輛，也是當月比亞迪產量最高的車型。除E5外，比亞迪還有秦EV、e3、宋EV、元EV、e2、秦Pro EV進入純電動車產量前20。除e2外，比亞迪其他車型產量均有不同程度的提升。

經過2月份的產量回調，排名第三的廣汽新能源Aion S在3月份恢復至3045輛，另一款車型Aion LX的產量也回調至409輛。李ONE超越寶馬5系奪得混動車生產冠軍。混合動力乘用車方面，3月份產量為8507輛，生產投入量也大幅增加。從車型來看，李ONE超越寶馬5系，以2073輛位居第一。排名前十五的混動車型中，合資車型有9款，自主品牌有比亞迪、榮威、吉利。

比亞迪和特斯拉齊頭并進。2020年3月，11家車企產量突破1000輛，比2月份只有兩家的情況好了很多。17款車型投產，比亞迪3月以1.1萬輛的總產量位居第一。除比亞迪E5外，主要配套車型為秦EV、e3、宋EV，分別占總產量的33.5%、14.8%、9.3%、8.1%。作為3月份僅有的兩家產量超過1萬輛的公司，特斯拉以Model 3車型10158輛的產量排名第二。2020年第一季度，特斯拉Model 3已累計生產16700輛。

BAIC新能源方面，隨著歐五產量的增長，3月份以4230輛的總產量排名第三，歐五貢獻了59%的份額。

造車新趨勢方面，除雷丁外，其他車企產量均較2月有所回升。理想以2000輛以上的產量位居新勢力產量第二，蔚來以61442輛和8175輛的產量1617輛位居第三。3月份，小鵬G3的產量大幅增長，從2月份的112輛增長到894輛，環比增長近700%。這部分摘自第一電網研究院出品的《2020年3月新能源汽車產業月報》。如需訂閱，請聯系:李女士手機號碼:17001277840，郵箱:。

工信部生產數據顯示，2020年3月新能源乘用車產量4.8萬輛，同比下降52.4%，降幅收窄。

Model 3獲得純電動汽車生產冠軍。3月份純電動汽車產量39490輛，環比增長超過300%。雖然整體有大規模回暖的跡象，但3月份的純電動乘用車市場在產量上依然呈現出“一枝獨秀”的局面，特斯拉Model 3繼續以過萬的成績領先其他車型。第二名是比亞迪E5，2月僅生產100輛，3月升至3776輛，也是當月比亞迪產量最高的車型。在……再到E5，比亞迪有秦EV、e3、宋EV、元EV、e2、秦Pro EV進入純電動車產量前20。除e2外，比亞迪其他車型產量均有不同程度的提升。

經過2月份的產量回調，排名第三的廣汽新能源Aion S在3月份恢復至3045輛，另一款車型Aion LX的產量也回調至409輛。李ONE超越寶馬5系奪得混動車生產冠軍。混合動力乘用車方面，3月份產量為8507輛，生產投入量也大幅增加。從車型來看，李ONE超越寶馬5系，以2073輛位居第一。排名前十五的混動車型中，合資車型有9款，自主品牌有比亞迪、榮威、吉利。

比亞迪和特斯拉齊頭并進。2020年3月，11家車企產量突破1000輛，比2月份只有兩家的情況好了很多。17款車型投產，比亞迪3月以1.1萬輛的總產量位居第一。除比亞迪E5外，主要配套車型為秦EV、e3、宋EV，分別占總產量的33.5%、14.8%、9.3%、8.1%。作為3月份僅有的兩家產量超過1萬輛的公司，特斯拉以Model 3車型10158輛的產量排名第二。2020年第一季度，特斯拉Model 3已累計生產16700輛。

BAIC新能源方面，隨著歐五產量的增長，3月份以4230輛的總產量排名第三，歐五貢獻了59%的份額。

造車新趨勢方面，除雷丁外，其他車企產量均較2月有所回升。理想以2000輛以上的產量位居新勢力產量第二，蔚來以61442輛和8175輛的產量1617輛位居第三。3月份，小鵬G3的產量大幅增長，從2月份的112輛增長到894輛，環比增長近700%。這部分摘自第一電網研究院出品的《2020年3月新能源汽車產業月報》。如需訂閱，請聯系:李女士手機號碼:17001277840，郵箱:。

標簽：比亞迪特斯拉Model 3寶馬5系寶馬

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