3月12日下午，受疫情影響，中汽協再次召開網上月度信息發布會，發布2020年2月汽車行業產銷情況。2020年2月，受新冠肺炎疫情嚴重影響，汽車行業產銷量大幅下滑。在生產端，由于復工進度和零配件供應緩慢，企業產出水平較低；在消費端，產品消費停滯，市場需求受到嚴重抑制，這將對上半年的汽車市場產生重大影響。具體數據顯示，2020年2月，汽車產銷分別完成28.5萬輛和31萬輛，環比下降83.9%，同比下降79.8%和79.1%。前兩個月，汽車產銷分別完成204.8萬輛和223.8萬輛，產銷量同比分別下降45.8%和42%。
新能源汽車方面，也呈現同比下降。2020年2月，新能源汽車產銷量分別為9951輛和12908輛，同比分別下降82.9%和75.2%。其中，純電動汽車產銷分別完成8342輛和10680輛，同比下降80.5%和72.6%；插電式混合動力汽車產銷分別為1609輛和2299輛，同比分別下降89.5%和82.9%。燃料電池汽車產銷量均為0。
前兩個月，新能源汽車產銷分別完成53840輛和59705輛，同比分別下降63.8%和59.5%。其中，純電動汽車產銷分別為38946輛和44557輛，同比分別下降64.4%和60.7%。插電式混合動力汽車產銷分別為14749輛和14977輛，同比分別下降62.2%和55.7%。燃料電池汽車產銷分別為145輛和171輛，同比分別下降24.5%和8.6%。鑒于疫情對行業的負面影響，中汽協副秘書長史建華認為，政府必須出臺政策，在消費者和市場上支持汽車產業。同時，中汽協表示，已在加快復工復產、啟動市場、刺激消費、穩定增長等方面向相關部門提出政策建議，呼吁政府救市。具體建議包括:1。加快包括湖北在內的企業復工復產。加快湖北汽車企業復工審批進程；保證防疫物資的供應；減少開支，減輕企業負擔；保障中小企業安全，減少疫情影響。2.積極調整管理政策，減輕企業負擔。調整企業“雙分”考核；延遲國六、標準車型等政策要求。3.保障就業，提高物流效率。制定就業保障扶持政策；疏通湖北生產資料運輸通道；補貼汽車物流企業。4.繼續大力發展新能源汽車產業，培育特色市場。優化和延續新能源補貼政策；提高使用新能源汽車的便利性；繼續加大新能源基礎設施建設，加大新能源汽車的推廣、使用和宣傳力度；培育汽車特色消費市場。5.盡快出臺政策，激發消費潛力。適當提高限購區域的車牌額度，解除新能源汽車限購禁令；將個人購車支出納入個人所得稅專項附加扣除；調整小排量(1.6L以下)乘用車購置稅，出臺下鄉促消費政策；實施國三排放置換車輛購置稅減免；加大汽車金融支持力度；提高汽車出口增值稅退稅率，促進汽車出口；促進二手車流通和消費。3月12日下午，受疫情影響，中汽協再次召開網上月度信息發布會，發布2020年2月汽車行業產銷情況。2020年2月，受新冠肺炎疫情嚴重影響，汽車行業產銷量大幅下滑。在生產端，由于復工進度和零配件供應緩慢，企業產出水平較低；在消費端，產品消費停滯，市場需求受到嚴重抑制，這將對上半年的汽車市場產生重大影響。具體數據顯示，2020年2月，汽車產銷分別完成28.5萬輛和31萬輛，環比下降83.9%，同比下降79.8%和79.1%。前兩個月，汽車產銷分別完成204.8萬輛和223.8萬輛，產銷量同比分別下降45.8%和42%。
新能源汽車方面，也呈現同比下降。2020年2月，新能源汽車產銷量分別為9951輛和12908輛，同比分別下降82.9%和75.2%。其中，純電動汽車產銷分別完成8342輛和10680輛，同比下降80.5%和72.6%；插電式混合動力汽車產銷分別為1609輛和2299輛，同比分別下降89.5%和82.9%。燃料電池汽車產銷量均為0。
前兩個月，新能源汽車產銷分別完成53840輛和59705輛，同比分別下降63.8%和59.5%。其中，純電動汽車產銷分別為38946輛和44557輛，同比分別下降64.4%和60.7%。插電式混合動力汽車產銷分別為14749輛和14977輛，同比分別下降62.2%和55.7%。燃料電池汽車產銷分別為145輛和171輛，同比分別下降24.5%和8.6%。鑒于疫情對行業的負面影響，中汽協副秘書長史建華認為，政府必須出臺政策，在消費者和市場上支持汽車產業。同時，中汽協表示，已在加快復工復產、啟動市場、刺激消費、穩定增長等方面向相關部門提出政策建議，呼吁政府救市。具體建議包括:1。加快包括湖北在內的企業復工復產。加快湖北汽車企業復工審批進程；保證防疫物資的供應；減少開支，減輕企業負擔；保障中小企業安全，減少疫情影響。2.積極調整管理政策，減輕企業負擔。調整企業“雙分”考核；延遲國六、標準車型等政策要求。3.保障就業，提高物流效率。制定就業保障扶持政策；疏通湖北生產資料運輸通道；補貼汽車物流企業。4.繼續大力發展新能源汽車產業，培育特色市場。優化和延續新能源補貼政策；提高使用新能源汽車的便利性；繼續加大新能源基礎設施建設，加大新能源汽車的推廣、使用和宣傳力度；培育汽車特色消費市場。5.盡快出臺政策，激發消費潛力。適當提高限購區域的車牌額度，解除新能源汽車限購禁令；將個人購車支出納入個人所得稅專項附加扣除；調整小排量(1.6L以下)乘用車購置稅，出臺下鄉促消費政策；實施國三排放置換車輛購置稅減免；加大汽車金融支持力度；提高汽車出口增值稅退稅率，促進汽車出口；促進二手車流通和消費。
標簽：
3月12日，工信部公示了申報第330批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。
1900/1/1 0:00:003月12日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布2020年2月新能源汽車電池產量及裝車量數據。2020年2月，我國動力電池產量共計09GWh，同比下降813，環比上升86。
1900/1/1 0:00:003月12日，中國電動充電基礎設施促進聯盟（下文簡稱：充電聯盟）發布2020年12月充電樁運營數據。
1900/1/1 0:00:00根據工信部合格證產量數據，2020年2月共產出新能源汽車11913輛。
1900/1/1 0:00:00在疫情防控決戰決勝期，東風汽車啟動整車調試運行工作，由比克電池電池驅動的東風SharingVan無人駕駛車配備416L噴灑消桶，在武漢2045隔離點開展園區消作業服務。
1900/1/1 0:00:00日前，美國混合動力公司（USHybrid）與美國共享智能出行生態系統公司FaradayFuture（FF）宣布達成戰略合作協議，FF將向USHybrid提供先進的動力總成系統。
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汽車導航