EV晨報 | 湖北車企獲批復工；LG向國產特斯拉供811低鈷三元鋰；寧德時代研發出長壽命電池

1.受疫情影響，紐約車展推遲至8月。北京時間11日，紐約車展主辦方周二宣布，由于新冠肺炎疫情，原定于4月舉行的2020年車展將推遲至8月舉行。據主辦方介紹，本屆車展將于8月28日至9月6日舉行，為期兩天的媒體活動將于8月26日至27日舉行。

來源:新浪財經2。多家“湖北注冊”車企獲批申請復工，或為緩解疫情對車市的影響。占全國年產量近9%的湖北省近日釋放出整車及零部件企業復工的信號。3月11日，我們拿到了復工表，復工申請已經獲得批準，包括通用汽車南方工廠和北方工廠、東風乘用車、武漢神龍汽車、襄陽神龍汽車，以及武漢鐘潔、東風墨沖等多家位于湖北的整車及零部件企業。

來源:騰訊汽車3和1500循環零衰減！在一次罕見的采訪中，一直低調研發長壽命電池的當代安培科技有限公司負責人透露，公司下一代R&D方向包括無鈷技術，力爭到2025年將每千瓦時鋰電池成本降至100美元。當代Amperex科技有限公司相關負責人向我們透露，在電池壽命方面，該公司開發了一種先進的零衰減電池，可以在1500次循環內實現零衰減，這將是一種具有里程碑意義的長壽命電池。

來源:上海證券報4。三星發布續航超過800km的固態電池研究。近日，三星技術研究院和三星研發研究院的研究人員在《自然能源》雜志上發表了一項關于固態電池的研究。三星研究人員首次提出使用Ag-C復合層作為陽極，將能量密度提高到900 Wh/L..據了解，該團隊開發的原型軟電池可使電動汽車續航達800公里，循環壽命超過1000次充電。

來源:快科技5。行業專家:特斯拉將使用當代安培科技有限公司的方形磷酸鐵鋰電池。我們從獨家渠道了解到，無鈷電池包括兩個化學體系和相應的路線，即量產的磷酸鐵鋰電池和基于三元(正極)材料的不成熟的無鈷電池。后者要實現工業化還需要一段時間。接近特斯拉國內項目的業內專家表示，特斯拉將使用磷酸鐵鋰電池，他們在當代Amperex科技有限公司是方形磷酸鐵鋰電池。來源:上海證券報6。LG向國產特斯拉供應811塊低鈷三元電池，初期供應量10-13 GW。除了當代安培科技有限公司，另一家國內特斯拉電池供應商是LG化學。那么供應什么樣的電池，供應量多少呢？我們獨家獲悉，LG化學向國產特斯拉供應811 (Ni-Co-Mn)三元鋰電池。初期供貨量10-13 GW，略多于當代安培科技股份有限公司(300750。SZ)。磷酸亞鐵鋰和811三元鋰電池將用于未來不同續航的國產特斯拉產品。

來源:為客人旅行7。特斯拉再曝車身銘牌信息與實車不符。前段時間特斯拉“簡單匹配”換芯事件還未完全平息，進口特斯拉又曝出車身銘牌信息與實車不符的事件。這已經傷透了那些不幸站出來的特斯拉車主的心。市場監督管理局和法院成了這些權利人每天必去的地方。3月9日，一位名叫“覃浩”的維權車主向我們講述了車身銘牌與實車不符的來龍去脈。

2019年6月，覃浩買了一輛進口特斯拉Model 3長續航全驅版(以下簡稱四驅Model 3)，車身型號應該是E3D5。提車后發現車身銘牌上標注的信息不是我買的車型。車身銘牌顯示，這款車的車身型號為E3DP5，代表了特斯拉Model 3 Performance的高性能全輪驅動版本。來源:搜狐汽車8。威馬旅行部總經理辭職，技術和產品部門大幅縮減。3月10日，我們從多位知情人士處獲悉，威馬汽車計劃對出行部門進行調整，部門下的技術和產品部門正在進行大范圍的裁減。原旅游部總經理劉力群也于上月離職。一位在職的威馬員工告訴我們，旅行事業部原來的技術部和產品部有64人，7人離職，6人轉崗，10人被通知離職……等待HR溝通具體離職事宜。

威馬汽車回復我們稱，此次調整(出行事業部的技術人員被分配到智能網聯中心)是根據業務發展的需要，對部門架構進行的正常調整，以期更好地優化人才結構。目前出行事業部下沒有技術部，主要由業務人員組成，充電和租車服務一直正常開展。來源:未來汽車日報9。Xpeng Motors超級充電合伙人限時獎勵政策推出，簽約成功可免費提供充電樁。3月10日，Xpeng汽車正式宣布，面向車主和公眾推出超級充電站合作伙伴限時推薦激勵政策。Xpeng Motors增壓合作伙伴，即鵬友，通過加盟方式投資設立了Xpeng Motors增壓站。自2019年超級充電站加盟模式上線以來，憑借超級充電合作伙伴掌握的優質本地資源，Xpeng Motors超級充電站已能為包括小鵬車主在內的廣大新能源汽車用戶提供優質便捷的充電服務。截至記者發稿時，已有多家授權充電站在全國各地成功落地，成為國家Xpeng Motors超級充電站的一員。

來源:蓋世汽車10。當代安培科技有限公司與百城新能源成立新公司，業務涉及新能源技術等。3月6日，上海快步新能源科技有限公司成立，注冊資本5000萬元，法定代表人陳。公司經營范圍包括新能源技術、電池技術、計算機軟硬件技術、互聯網信息技術。天眼查股東信息顯示，公司大股東為百城新能源的運營主體福建百城新能源科技有限公司，持股比例為51%，公司二股東為a股上市公司當代安普科技股份有限公司的運營主體當代安普科技股份有限公司，持股比例為49%。來源:界面新聞11。蔚來在2月份交付了707輛。根據蔚來公布的交付數據，2020年2月蔚來品牌整體交付量達到707輛，其中智能電動全能SUV ES6 671輛。新款ES8將于今年4月交付。自2018年6月開始交付以來，蔚來品牌累計交付34218輛，其中2020年交付2305輛。蔚來將于3月18日發布2019年第四季度財報。

資料來源:第一電力網12。東風雷諾副總裁洪灝辭職。近日，我們獲悉東風雷諾汽車公司副總裁兼市場部部長洪灝已經辭職。洪灝表示，他已于2019年11月因個人原因從東風集團辭職，并于春節前獲得批準。

來源:新浪汽車13。優步正式重啟在三藩市的路測。就在一個多月前，美國網約車公司優步獲得了加州機動車管理局(DMV)頒發的自動駕駛路測牌照。日前，優步正式恢復了在三藩市的自動駕駛道路測試工作。優步表示，該公司將把路測時間限制在“幾周”同時，優步將完成代碼庫和基礎設施的升級，并配置兩輛沃爾沃XC90原型車。每輛測試車輛將在前座安排兩名安全駕駛員。

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來源:汽車之家14。特斯拉CEO馬斯克:將在美國建廠生產電動皮卡和SUV。北京時間3月11日，特斯拉CEO埃隆馬斯克(Elon Musk)表示，計劃在美國建立兩家工廠，分別生產Cybertruck電動皮卡和Model Y SUV。馬斯克在社交媒體上寫道:“該網站正在……入選Cybertruck超級工廠，該工廠將在美國中部，Model Y的生產將在東海岸。“來源:未來汽車日報15。北京時間3月11日早間消息特斯拉生產總監離職。據外媒報道，兩名消息人士透露，特斯拉的生產總監Jatinder Dhillon已于近日離職。披露這一消息的兩位消息人士與狄龍在該公司位于加州弗里蒙特的工廠共事。狄龍的LinkedIn頁面顯示，他已經在特斯拉工作了7年多。離職前在弗里蒙特工廠負責Model 3車型的生產。目前他還沒有透露離職的原因。特斯拉和狄龍都沒有立即回應置評請求。

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來源:新浪科技16。無人配送企業新石器獲得李近2億元融資。近日，無人配送創業公司新石器(Neolithic)近日完成A+輪融資，融資規模近2億元。此輪融資由李想的李領投。此外，新投資者億達資本加入，老股東云起資本和耀途資本追加投資。

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來源:騰訊新聞《王千》1。受疫情影響，紐約車展推遲至8月。北京時間11日，紐約車展主辦方周二宣布，由于新冠肺炎疫情，原定于4月舉行的2020年車展將推遲至8月舉行。據主辦方介紹，本屆車展將于8月28日至9月6日舉行，為期兩天的媒體活動將于8月26日至27日舉行。

來源:新浪財經2。多家“湖北注冊”車企獲批申請復工，或為緩解疫情對車市的影響。占全國年產量近9%的湖北省近日釋放出整車及零部件企業復工的信號。3月11日，我們拿到了復工表，復工申請已經獲得批準，包括通用汽車南方工廠和北方工廠、東風乘用車、武漢神龍汽車、襄陽神龍汽車，以及武漢鐘潔、東風墨沖等多家位于湖北的整車及零部件企業。

來源:騰訊汽車3和1500循環零衰減！在一次罕見的采訪中，一直低調研發長壽命電池的當代安培科技有限公司負責人透露，公司下一代R&D方向包括無鈷技術，力爭到2025年將每千瓦時鋰電池成本降至100美元。當代Amperex科技有限公司相關負責人向我們透露，在電池壽命方面，該公司開發了一種先進的零衰減電池，可以在1500次循環內實現零衰減，這將是一種具有里程碑意義的長壽命電池。

來源:上海證券報4。三星發布續航超過800km的固態電池研究。近日，三星技術研究院和三星研發研究院的研究人員在《自然能源》雜志上發表了一項關于固態電池的研究。三星研究人員首次提出使用Ag-C復合層作為陽極，將能量密度提高到900 Wh/L..據了解，該團隊開發的原型軟電池可使電動汽車續航達800公里，循環壽命超過1000次充電。

來源:快科技5。行業專家:特斯拉將使用當代安培科技有限公司的方形磷酸鐵鋰電池。我們從獨家渠道了解到，無鈷電池包括兩個化學體系和相應的路線，即量產的磷酸鐵鋰電池和基于三元(正極)材料的不成熟的無鈷電池。后者要實現工業化還需要一段時間。接近特斯拉國內項目的業內專家表示，特斯拉將使用磷酸鐵鋰電池，他們在當代Amperex科技有限公司是方形磷酸鐵鋰電池。來源:上海證券報6。LG向國產特斯拉供應811塊低鈷三元電池，初期供應量10-13 GW。除了當代安培科技有限公司，另一家國內特斯拉電池供應商是LG化學。那么供應什么樣的電池，供應量多少呢？我們獨家獲悉，LG化學向國產特斯拉供應811 (Ni-Co-Mn)三元鋰電池。初期供貨量10-13 GW，略多于當代安培科技股份有限公司(300750。SZ)。磷酸亞鐵鋰和811三元鋰電池將用于未來不同續航的國產特斯拉產品。

來源:為客人旅行7。特斯拉再曝車身銘牌信息與實車不符。前段時間特斯拉“簡單匹配”換芯事件還未完全平息，進口特斯拉又曝出車身銘牌信息與實車不符的事件。這已經傷透了那些不幸站出來的特斯拉車主的心。市場監督管理局和法院成了這些權利人每天必去的地方。3月9日，一位名叫“覃浩”的維權車主向我們講述了車身銘牌與實車不符的來龍去脈。

2019年6月，覃浩買了一輛進口特斯拉Model 3長續航全驅版(以下簡稱四驅Model 3)，車身型號應該是E3D5。提車后發現車身銘牌上標注的信息不是我買的車型。車身銘牌顯示，這款車的車身型號為E3DP5，代表了特斯拉Model 3 Performance的高性能全輪驅動版本。來源:搜狐汽車8。威馬旅行部總經理辭職，技術和產品部門大幅縮減。3月10日，我們從多位知情人士處獲悉，威馬汽車計劃對出行部門進行調整，部門下的技術和產品部門正在進行大范圍的裁減。原旅游部總經理劉力群也于上月離職。一位在職的威馬員工告訴我們，旅行事業部原來的技術部和產品部有64人，7人離職，6人轉崗，10人被通知離職……等待HR溝通具體離職事宜。

威馬汽車回復我們稱，此次調整(出行事業部的技術人員被分配到智能網聯中心)是根據業務發展的需要，對部門架構進行的正常調整，以期更好地優化人才結構。目前出行事業部下沒有技術部，主要由業務人員組成，充電和租車服務一直正常開展。來源:未來汽車日報9。Xpeng Motors超級充電合伙人限時獎勵政策推出，簽約成功可免費提供充電樁。3月10日，Xpeng汽車正式宣布，面向車主和公眾推出超級充電站合作伙伴限時推薦激勵政策。Xpeng Motors增壓合作伙伴，即鵬友，通過加盟方式投資設立了Xpeng Motors增壓站。自2019年超級充電站加盟模式上線以來，憑借超級充電合作伙伴掌握的優質本地資源，Xpeng Motors超級充電站已能為包括小鵬車主在內的廣大新能源汽車用戶提供優質便捷的充電服務。截至記者發稿時，已有多家授權充電站在全國各地成功落地，成為國家Xpeng Motors超級充電站的一員。

來源:蓋世汽車10。當代安培科技有限公司與百城新能源成立新公司，業務涉及新能源技術等。3月6日，上海快步新能源科技有限公司成立，注冊資本5000萬元，法定代表人陳。公司經營范圍包括新能源技術、電池技術、計算機軟硬件技術、互聯網信息技術。天眼查股東信息顯示，公司大股東為百城新能源的運營主體福建百城新能源科技有限公司，持股比例為51%，公司二股東為a股上市公司當代安普科技股份有限公司的運營主體當代安普科技股份有限公司，持股比例為49%。來源:界面新聞11。蔚來在2月份交付了707輛。根據蔚來公布的交付數據，2020年2月蔚來品牌整體交付量達到707輛，其中智能電動全能SUV ES6 671輛。新款ES8將于今年4月交付。自2018年6月開始交付以來，蔚來品牌累計交付34218輛，其中2020年交付2305輛。蔚來將于3月18日發布2019年第四季度財報。

資料來源:第一電力網12。東風雷諾副總裁洪灝辭職。近日，我們獲悉東風雷諾汽車公司副總裁兼市場部部長洪灝已經辭職。洪灝表示，他已于2019年11月因個人原因從東風集團辭職，并于春節前獲得批準。

來源:新浪汽車13。優步正式重啟在三藩市的路測。就在一個多月前，美國網約車公司優步獲得了加州機動車管理局(DMV)頒發的自動駕駛路測牌照。日前，優步正式恢復了在三藩市的自動駕駛道路測試工作。優步表示，該公司將把路測時間限制在“幾周”同時，優步將完成代碼庫和基礎設施的升級，并配置兩輛沃爾沃XC90原型車。每輛測試車輛將在前座安排兩名安全駕駛員。

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來源:汽車之家14。特斯拉CEO馬斯克:將在美國建廠生產電動皮卡和SUV。北京時間3月11日，特斯拉CEO埃隆馬斯克(Elon Musk)表示，計劃在美國建立兩家工廠，分別生產Cybertruck電動皮卡和Model Y SUV。馬斯克在社交媒體上寫道:“該網站正在……入選Cybertruck超級工廠，該工廠將在美國中部，Model Y的生產將在東海岸。“來源:未來汽車日報15。北京時間3月11日早間消息特斯拉生產總監離職。據外媒報道，兩名消息人士透露，特斯拉的生產總監Jatinder Dhillon已于近日離職。披露這一消息的兩位消息人士與狄龍在該公司位于加州弗里蒙特的工廠共事。狄龍的LinkedIn頁面顯示，他已經在特斯拉工作了7年多。離職前在弗里蒙特工廠負責Model 3車型的生產。目前他還沒有透露離職的原因。特斯拉和狄龍都沒有立即回應置評請求。

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來源:新浪科技16。無人配送企業新石器獲得李近2億元融資。近日，無人配送創業公司新石器(Neolithic)近日完成A+輪融資，融資規模近2億元。此輪融資由李想的李領投。此外，新投資者億達資本加入，老股東云起資本和耀途資本追加投資。

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來源:騰訊新聞《王千》

標簽：特斯拉小鵬東風蔚來Model 3

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