背靠博郡的一汽夏利或為提線傀儡

3月12日，一汽李霞以7%的日漲幅偏離度被列為五大證券之一。在整個汽車板塊走勢下滑的背景下，一汽李霞收于4.57元，上漲10.12%，成交1.24億元，換手率1.81%。值得注意的是，在二級市場上，一汽李霞今日低開2.41%。之后其股價波動不大，沒有反彈。但臨近收盤，大量資金進場，一汽李霞股價突然被拉至漲停，直到收盤才開盤。就在前一天晚上，一汽李霞發布了《重大資產重組實施進展公告》，稱中華人民共和國生態環境部已于2020年2月21日對一汽李霞的企業環保信息進行了變更，企業名稱變更為“天津博駿汽車有限公司”，法定代表人變更為“黃錫明”。這一消息也被認為是重組的標志和股市震蕩的主要原因。從表面上看，這是真的，但仔細觀察，似乎這樣的說法經不起推敲。早在2020年1月中旬，工信部官網就發布了《道路機動車生產企業及產品(第327批)》。公告顯示，“同意天津一汽李霞汽車有限公司將公司名稱變更為天津博駿汽車有限公司，法定代表人變更為‘黃錫明’”，用于公告中所列的所有產品。可以說，兩個月前，博駿汽車已經正式獲得了工信部批準的新能源汽車生產資質，這也算是完成了更名。這樣看來，“更名一汽李霞”在投資者和朋友眼中并不是一個很大的好處。正在消失的李霞2019年9月在一汽李霞發布公告稱，公司擬以土地、廠房、設備等與整車相關的資產及負債出資5.05億元，南汽博駿以現金出資20.34億元。雙方將在天津成立合資公司天津博駿汽車有限公司(暫定名)，研發生產新車型。其中，一汽李霞持有合資公司19.9%的股權，南京博駿持有合資公司80.1%的股權。可以說，從此，這個攪動了30多年的本土汽車品牌正式登上了歷史舞臺。如今抓住一汽李霞的歷史沉淀感，拿其重組做文章，更像是一種“鞭尸”。一汽李霞作為汽車公司的歷史使命已經結束。在股市中，這只仍被打扮成“一汽李霞”的股票，其基本面已經與其字面意義失去了聯系。更多關注的是后面的博駿車。盡管如此反復漲停，讓人不得不懷疑背后的貓膩。同樣的漲停風波發生在今年2月21日。與這次不同的是，當時的消息是中國汽車工業協會向有關部門提交了在全國范圍內推遲實施國六排放標準的建議，汽車板塊直線上漲，一汽李霞率先漲停，力帆、長安汽車緊隨其后。這一提議至今未公開，無法得知是否會被采納。對于一汽李霞來說，也有一份自己的公告祝福。重大資產重組方案披露后的進展公告很嚇人。其實也沒有什么實質性的內容。有限的消息還停留在去年12月的停牌中。最多也就是30個交易日一次的重組常規公告。就是這樣一個無關痛癢的公告，將一汽李霞的股價拉至漲停。一汽李霞以4.23元開盤，至14:35，股價上漲10.1%，至4.58元，封住漲停。同樣的戲碼在3月12日下午再次上演。14時30分，當一汽李霞的股價為4.01元時，表演開始了。我們甚至可以預見一汽李霞布偶的下一個漲停會在哪里。只要有公告，就會有大量資金進入市場。一個70億的盤子，2400萬就能拉到漲停，不能不讓人心酸。客觀地說，一汽李霞背后真正的企業實體應該是博駿汽車，但作為造車新生力量的博駿……汽車似乎沒有去年那么意氣風發了。之前為設立合資公司認繳的25億出資中，博駿汽車應在取得營業執照之日起30日內支付10億元；在合資公司成立并取得汽車生產資質后的6個月內，博駿汽車完成了10.34億元的剩余出資。按照計劃，博駿汽車應在2019年12月18日前支付10億元。但截至2020年1月13日，公告顯示，南京博君僅向天津博君支付了1400萬元現金，其他注資資金仍在審批過程中。除了拖欠注資款數月之外，博縣還被查出拖欠供應商款項。2020年1月，北京北斗星導航科技有限公司發布的公告顯示，由于新能源補貼政策，博駿汽車資金鏈緊張，整車項目處于停工狀態。欠北斗星的應收賬款自2019年7月起逾期，相關應收賬款已減值約617萬元。此前有媒體報道稱，2月14日，天津博駿汽車有限公司發布的一份《關于延期支付工資的通知》顯示，公司股東南京博駿新能源汽車有限公司擬投入的政府投資未能如期劃入，導致公司運營資金延遲到賬，并延遲支付本月全體員工工資。天津博駿解釋:因公司股東南京博駿汽車意向的政府投資未能按期到位，導致公司資金枯竭，故本月公司全體員工工資延期發放，后續進展及工資發放時間另行通知。據了解，天津博駿這次拖欠的員工有800多人，也就是新合資公司的所有員工。政府投資未能如期到位，不得不說博駿汽車甩鍋的勇氣很大，不愧是理工大師。總之，地主沒有余糧。2020年3月，原柏君縣汽車營銷銷售副總裁陳加盟奇瑞汽車EXEED星途品牌。在加入EXEED星途品牌之前，陳曾在神龍汽車、東風雷諾、博駿汽車等公司任職。同月，據報道，從柯靈加盟博縣擔任公關總監的張震也已離職。資金匱乏，拖欠供應商的錢，拖欠員工的工資，高管紛紛離職。這個手握三大平臺，有著同樣偉大夢想的博駿汽車，似乎走進了死胡同。無論是造車新勢力還是傳統車企，在需要共同克服困難的時候，沒錢就是原罪。3月12日，一汽李霞以7%的日漲幅偏離度被列為五大證券之一。在整個汽車板塊走勢下滑的背景下，一汽李霞收于4.57元，上漲10.12%，成交1.24億元，換手率1.81%。值得注意的是，在二級市場上，一汽李霞今日低開2.41%。之后其股價波動不大，沒有反彈。但臨近收盤，大量資金進場，一汽李霞股價突然被拉至漲停，直到收盤才開盤。就在前一天晚上，一汽李霞發布了《重大資產重組實施進展公告》，稱中華人民共和國生態環境部已于2020年2月21日對一汽李霞的企業環保信息進行了變更，企業名稱變更為“天津博駿汽車有限公司”，法定代表人變更為“黃錫明”。這一消息也被認為是重組的標志和股市震蕩的主要原因。從表面上看，這是真的，但仔細觀察，似乎這樣的說法經不起推敲。早在2020年1月中旬，工信部官網就發布了《道路機動車生產企業及產品(第327批)》。公告顯示，“同意天津一汽李霞汽車有限公司將公司名稱變更為天津博駿汽車有限公司，法定代表人變更為‘黃錫明’”，用于公告中所列的所有產品。可以說，兩個月前，博駿汽車已經正式獲得了部里批準的新能源汽車生產資質……f工業和信息技術，這也算是完成了更名。這樣看來，“更名一汽李霞”在投資者和朋友眼中并不是一個很大的好處。正在消失的李霞2019年9月在一汽李霞發布公告稱，公司擬以土地、廠房、設備等與整車相關的資產及負債出資5.05億元，南汽博駿以現金出資20.34億元。雙方將在天津成立合資公司天津博駿汽車有限公司(暫定名)，研發生產新車型。其中，一汽李霞持有合資公司19.9%的股權，南京博駿持有合資公司80.1%的股權。可以說，從此，這個攪動了30多年的本土汽車品牌正式登上了歷史舞臺。如今抓住一汽李霞的歷史沉淀感，拿其重組做文章，更像是一種“鞭尸”。一汽李霞作為汽車公司的歷史使命已經結束。在股市中，這只仍被打扮成“一汽李霞”的股票，其基本面已經與其字面意義失去了聯系。更多關注的是后面的博駿車。盡管如此反復漲停，讓人不得不懷疑背后的貓膩。同樣的漲停風波發生在今年2月21日。與這次不同的是，當時的消息是中國汽車工業協會向有關部門提交了在全國范圍內推遲實施國六排放標準的建議，汽車板塊直線上漲，一汽李霞率先漲停，力帆、長安汽車緊隨其后。這一提議至今未公開，無法得知是否會被采納。對于一汽李霞來說，也有一份自己的公告祝福。重大資產重組方案披露后的進展公告很嚇人。其實也沒有什么實質性的內容。有限的消息還停留在去年12月的停牌中。最多也就是30個交易日一次的重組常規公告。就是這樣一個無關痛癢的公告，將一汽李霞的股價拉至漲停。一汽李霞以4.23元開盤，至14:35，股價上漲10.1%，至4.58元，封住漲停。同樣的戲碼在3月12日下午再次上演。14時30分，當一汽李霞的股價為4.01元時，表演開始了。我們甚至可以預見一汽李霞布偶的下一個漲停會在哪里。只要有公告，就會有大量資金進入市場。一個70億的盤子，2400萬就能拉到漲停，不能不讓人心酸。客觀來說，一汽李霞背后真正的企業實體應該是博駿汽車，但作為造車新生力量，博駿汽車似乎沒有去年那么意氣風發了。之前為設立合資公司認繳的25億出資中，博駿汽車應在取得營業執照之日起30日內支付10億元；在合資公司成立并取得汽車生產資質后的6個月內，博駿汽車完成了10.34億元的剩余出資。按照計劃，博駿汽車應在2019年12月18日前支付10億元。但截至2020年1月13日，公告顯示，南京博君僅向天津博君支付了1400萬元現金，其他注資資金仍在審批過程中。除了拖欠注資款數月之外，博縣還被查出拖欠供應商款項。2020年1月，北京北斗星導航科技有限公司發布的公告顯示，由于新能源補貼政策，博駿汽車資金鏈緊張，整車項目處于停工狀態。欠北斗星的應收賬款自2019年7月起逾期，相關應收賬款已減值約617萬元。此前有媒體報道稱，2月14日，天津博駿汽車有限公司發布的一份《關于延期支付工資的通知》顯示，公司股東南京博駿新能源汽車有限公司擬投入的政府投資未能如期劃入，導致公司運營資金延遲到賬，并延遲支付本月全體員工工資。天津博駿解釋:因公司股東南京博駿汽車意向的政府投資未能按期到位，導致公司資金枯竭，故本月公司全體員工工資延期發放，后續進展及工資發放時間另行通知。據了解，天津博駿這次拖欠的員工有800多人，也就是新合資公司的所有員工。政府投資未能如期到位，不得不說博駿汽車甩鍋的勇氣很大，不愧是理工大師。總之，地主沒有余糧。2020年3月，原柏君縣汽車營銷銷售副總裁陳加盟奇瑞汽車EXEED星途品牌。在加入EXEED星途品牌之前，陳曾在神龍汽車、東風雷諾、博駿汽車等公司任職。同月，據報道，從柯靈加盟博縣擔任公關總監的張震也已離職。資金匱乏，拖欠供應商的錢，拖欠員工的工資，高管紛紛離職。這個手握三大平臺，有著同樣偉大夢想的博駿汽車，似乎走進了死胡同。無論是造車新勢力還是傳統車企，在需要共同克服困難的時候，沒錢就是原罪。

標簽：一汽東南星途北京長安

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