疫情致全球車企遭重創，歐洲已關停57座工廠

1.發改委、司法部:建立健全新能源汽車推廣機制。3月17日，國家發改委、司法部發布《關于加快建立綠色生產和消費法律政策體系的意見》的通知，其中提到建立健全新能源汽車推廣機制，對有條件的消費者購買節能新能源汽車給予適當支持。鼓勵新增和更新車輛在公共交通、環衛、出租、通勤、城市郵政快遞、城市物流等領域采用新型清潔能源車輛。資料來源:第一電力網2。乘聯會:3月份預測狹義乘用車零售市場同比下降41%。3月17日，乘用車市場信息聯席會發布的數據顯示，3月份乘用車零售降幅有望較2月份有所改善。預計狹義乘用車零售額103萬輛，同比下降41%左右，車市仍處于低位，4-5月后可能逐步回升。來源:新浪汽車3。北京市交通委:正在討論無車家庭認購指標相關事宜。3月16日，有媒體報道稱，北京今年將集中開展無車家庭認購。為此，3月18日，第一電氣網撥通了北京市交通委員會(以下簡稱北京市交通委)12328的聯系電話。該工作人員表示，目前相關部門正在討論無車家庭購車指標的相關事宜，但政策是否會在今年實施以及相關細節，該工作人員表示還在討論中。

資料來源:第一電力網4。北京城管委:將建立充換電設施安全預警提示制度。近日，市城管委發布《北京市電動汽車公共充換電設施安全生產管理辦法(試行)》，明確將定期組織第三方專業機構對本市行政區域內的公共充換電場所和運營企業進行安全生產抽查，并建立充換電設施安全預警提示制度。重大節日、重要活動、特殊時期前，有來源:環球網5。國內油價暴跌至12年最高，重回5元時代。3月17日是國內成品油調價窗口。受國際油價大幅下跌影響，國內汽柴油價格也大幅下調，創下2008年以來最大單日跌幅。汽、柴油價格每噸分別降低1015元和975元。全國平均來看，92號汽油每升下調0.80元，95號汽油每升下調0.5元。

來源:CCTV 6。戴姆勒、大眾、沃爾沃等車企關閉歐洲工廠，總數超過70家。3月18日消息，戴姆勒、沃爾沃、日產和福特18日宣布，從本周起暫停歐洲大部分工廠的生產。16日，法國汽車制造商PSA也宣布，其在歐洲的生產基地將關閉至3月27日。按照計劃，PSA集團本周將陸續關閉15家工廠。據統計，截至北京時間今天中午12點，國際汽車廠商在歐洲宣布停產或將停產的汽車工廠總數已經超過70家。來源:鈦媒體7。后續特斯拉:已為數百車主免費升級芯片。近日，據國內媒體報道，特斯拉表示，目前，特斯拉各大門店已開始更換服務，數百名車主完成了自動駕駛電腦硬件3.0(HW3.0)的升級更換。另外，特斯拉門店服務人員表示，如果現在開始訂購特斯拉Model 3，交車v就不會出現類似情況……錫永。

來源:快科技8。蔚來2019年凈虧損114.13億元。3月18日晚間，蔚來發布了2019年Q4及年度業績報告。蔚來2019年第四季度共交付8224輛汽車，較第三季度增長71.4%；全年交付20，565輛，同比增長81.2%。Q4汽車銷售收入為人民幣26.8億元，環比增長54.8%；全年收入78.2億元人民幣，同比增長58%。2019年凈虧損114.13億元，市場預期虧損108.19億元，上年虧損233.28億元。資料來源:第一電力網9。索賠1.2億元當代安培科技有限公司起訴塔菲爾侵權。3月17日，媒體報道當代安普科技有限新能源科技有限公司起訴江蘇塔菲爾新能源科技有限公司專利侵權一案，福建省高級人民法院正式受理。本案標的金額為1.2億元。

來源:汽車之家10。奇瑞建立新的燃料電池項目，年產440個組件。奇瑞在氫燃料電池汽車領域又有新動作。蕪湖市生態環境局近日發布的環評公告顯示，奇瑞新能源汽車有限公司申報了一個名為“奇瑞燃料電池電極反應系統開發及產業化”的項目。根據上述項目報告，奇瑞新能源擬在弋江區高新技術產業開發區建設上述項目。奇瑞新能源共購買土地37464平方米，總投資3億元。項目建成后，可實現年產440套氫燃料電池組件的“小目標”。

來源:汽車之家2020年11月，愛知將網點擴大至300多個自建充電樁。我們從愛知汽車了解到，到2020年底，愛知的銷售服務網點將擴大至300家左右，自建充電樁數量將超過1000個。這些充電樁不僅提供給銷售服務合作伙伴和愛知用戶自用，也面向所有需要充電的電動汽車用戶開放共享。

來源:網通12。豐田與中國的自動駕駛創業公司Momenta合作，推進地圖業務。據外媒報道，豐田與中國自動駕駛軟件創業公司Momenta合作，推動其地圖生成產品在中國的發展。根據Momenta發布的聲明，雙方將根據戰略合作協議，致力于開發豐田的自動地圖生成平臺(AMP)。來源:財聯13。保時捷打造3D打印全桶形座椅，2021年投產。保時捷宣布將很快推出一款全新的3D打印技術座椅，官方稱之為“3D打印人體工程學全桶形座椅”，包括由膨脹聚丙烯制成的底座支架和由聚氨酯基混合材料制成的透氣舒適層(座椅和靠背墊)。舒適層中使用的聚氨酯基材料具有透氣性，有助于保持座椅舒適。同時，3D打印可以實現不同的硬度等級和外部輪廓。他還表示，從2020年5月開始，將在歐洲體育場測試40套原始3D打印座椅，并將反饋納入道路生產座椅的設計中。

來源:新浪汽車14、NEDC續航520km幾何C冰雪測試諜照曝光近日，我們從相關渠道獲得了一組幾何C冰雪測試諜照。雖然車身經過了重重的偽裝，但我們還是能看出該車的大致設計。續航部分，預計幾何C有400km和520 km兩個續航版本(NEDC工況下)，動力部分，兩個版本都將搭載最大功率150kW，峰值扭矩310N·m的永磁同步電機..

來源:汽車之家15。蔚來融資租賃發生人事變動。曲是該公司的董事長。啟信保資料顯示，3月16日，蔚來汽車旗下上海蔚來融資租賃有限公司董事發生變更。增補曲宇為董事長，增補林海芬、吳書業為公司董事。來源:新浪汽車1。發改委、司法部:建立健全新能源汽車推廣機制。三月……，國家發改委、司法部發布《關于加快建立綠色生產和消費法律政策體系的意見》的通知，其中提到建立健全新能源汽車推廣機制，對有條件的消費者購買節能新能源汽車給予適當支持。鼓勵新增和更新車輛在公共交通、環衛、出租、通勤、城市郵政快遞、城市物流等領域采用新型清潔能源車輛。資料來源:第一電力網2。乘聯會:3月份預測狹義乘用車零售市場同比下降41%。3月17日，乘用車市場信息聯席會發布的數據顯示，3月份乘用車零售降幅有望較2月份有所改善。預計狹義乘用車零售額103萬輛，同比下降41%左右，車市仍處于低位，4-5月后可能逐步回升。來源:新浪汽車3。北京市交通委:正在討論無車家庭認購指標相關事宜。3月16日，有媒體報道稱，北京今年將集中開展無車家庭認購。為此，3月18日，第一電氣網撥通了北京市交通委員會(以下簡稱北京市交通委)12328的聯系電話。該工作人員表示，目前相關部門正在討論無車家庭購車指標的相關事宜，但政策是否會在今年實施以及相關細節，該工作人員表示還在討論中。

資料來源:第一電力網4。北京城管委:將建立充換電設施安全預警提示制度。近日，市城管委發布《北京市電動汽車公共充換電設施安全生產管理辦法(試行)》，明確將定期組織第三方專業機構對本市行政區域內的公共充換電場所和運營企業進行安全生產抽查，并建立充換電設施安全預警提示制度。重大節日、重要活動、特殊時期前，有來源:環球網5。國內油價暴跌至12年最高，重回5元時代。3月17日是國內成品油調價窗口。受國際油價大幅下跌影響，國內汽柴油價格也大幅下調，創下2008年以來最大單日跌幅。汽、柴油價格每噸分別降低1015元和975元。全國平均來看，92號汽油每升下調0.80元，95號汽油每升下調0.5元。

來源:CCTV 6。戴姆勒、大眾、沃爾沃等車企關閉歐洲工廠，總數超過70家。3月18日消息，戴姆勒、沃爾沃、日產和福特18日宣布，從本周起暫停歐洲大部分工廠的生產。16日，法國汽車制造商PSA也宣布，其在歐洲的生產基地將關閉至3月27日。按照計劃，PSA集團本周將陸續關閉15家工廠。據統計，截至北京時間今天中午12點，國際汽車廠商在歐洲宣布停產或將停產的汽車工廠總數已經超過70家。來源:鈦媒體7。后續特斯拉:已為數百車主免費升級芯片。近日，據國內媒體報道，特斯拉表示，目前，特斯拉各大門店已開始更換服務，數百名車主完成了自動駕駛電腦硬件3.0(HW3.0)的升級更換。此外，特斯拉門店服務人員表示，如果現在開始訂購特斯拉Model 3，交付版就不會出現類似情況。

來源:快科技8。……ilai 2019年凈虧損114.13億元。3月18日晚間，蔚來發布了2019年Q4及年度業績報告。蔚來2019年第四季度共交付8224輛汽車，較第三季度增長71.4%；全年交付20，565輛，同比增長81.2%。Q4汽車銷售收入為人民幣26.8億元，環比增長54.8%；全年收入78.2億元人民幣，同比增長58%。2019年凈虧損114.13億元，市場預期虧損108.19億元，上年虧損233.28億元。資料來源:第一電力網9。索賠1.2億元當代安培科技有限公司起訴塔菲爾侵權。3月17日，媒體報道當代安普科技有限新能源科技有限公司起訴江蘇塔菲爾新能源科技有限公司專利侵權一案，福建省高級人民法院正式受理。本案標的金額為1.2億元。

來源:汽車之家10。奇瑞建立新的燃料電池項目，年產440個組件。奇瑞在氫燃料電池汽車領域又有新動作。蕪湖市生態環境局近日發布的環評公告顯示，奇瑞新能源汽車有限公司申報了一個名為“奇瑞燃料電池電極反應系統開發及產業化”的項目。根據上述項目報告，奇瑞新能源擬在弋江區高新技術產業開發區建設上述項目。奇瑞新能源共購買土地37464平方米，總投資3億元。項目建成后，可實現年產440套氫燃料電池組件的“小目標”。

來源:汽車之家2020年11月，愛知將網點擴大至300多個自建充電樁。我們從愛知汽車了解到，到2020年底，愛知的銷售服務網點將擴大至300家左右，自建充電樁數量將超過1000個。這些充電樁不僅提供給銷售服務合作伙伴和愛知用戶自用，也面向所有需要充電的電動汽車用戶開放共享。

來源:網通12。豐田與中國的自動駕駛創業公司Momenta合作，推進地圖業務。據外媒報道，豐田與中國自動駕駛軟件創業公司Momenta合作，推動其地圖生成產品在中國的發展。根據Momenta發布的聲明，雙方將根據戰略合作協議，致力于開發豐田的自動地圖生成平臺(AMP)。來源:財聯13。保時捷打造3D打印全桶形座椅，2021年投產。保時捷宣布將很快推出一款全新的3D打印技術座椅，官方稱之為“3D打印人體工程學全桶形座椅”，包括由膨脹聚丙烯制成的底座支架和由聚氨酯基混合材料制成的透氣舒適層(座椅和靠背墊)。舒適層中使用的聚氨酯基材料具有透氣性，有助于保持座椅舒適。同時，3D打印可以實現不同的硬度等級和外部輪廓。他還表示，從2020年5月開始，將在歐洲體育場測試40套原始3D打印座椅，并將反饋納入道路生產座椅的設計中。

來源:新浪汽車14、NEDC續航520km幾何C冰雪測試諜照曝光近日，我們從相關渠道獲得了一組幾何C冰雪測試諜照。雖然車身經過了重重的偽裝，但我們還是能看出該車的大致設計。續航部分，預計幾何C有400km和520 km兩個續航版本(NEDC工況下)，動力部分，兩個版本都將搭載最大功率150kW，峰值扭矩310N·m的永磁同步電機..

來源:汽車之家15。蔚來融資租賃發生人事變動。曲是該公司的董事長。啟信保資料顯示，3月16日，蔚來汽車旗下上海蔚來融資租賃有限公司董事發生變更。增補曲宇為董事長，增補林海芬、吳書業為公司董事。來源:新浪汽車2月24日，由于韓國當地一家一級供應商停產，現代汽車位于韓國蔚山的工廠部分生產線……韓國暫停了兩天。2月28日，由于現代汽車蔚山工廠出現新冠肺炎確診患者，工廠再次停工。4.2020年，中國、美國和歐洲的汽車銷量預計將下降600萬輛以上。面對肆虐全球的新冠肺炎疫情，中國汽車工業協會、加拿大皇家銀行、LMC汽車、摩根士丹利等權威機構紛紛預測全球汽車行業發展趨勢。對于疫情最早爆發的中國市場，今年1月，中汽協專家在月度信息發布會上指出，2020年，中國汽車市場產銷下滑可能達到百萬輛，后續疫情結束帶來的短期消費高潮不足以彌補疫情“黑天鵝”對行業的影響。汽車市場后續的發展和中汽協專家預測的一模一樣。2月份，受疫情影響，全國汽車行業復工率不足50%，恢復率更低。2月份國內汽車市場銷量同比下滑近八成。直到3月份，中國的汽車市場才略有好轉。至于美國市場，加拿大皇家銀行認為，2020年，美國汽車銷量將同比下降20%。以2019年美國汽車銷量為參考數據，2020年美國汽車銷量將低于1400萬輛。不過其他機構給出了相對樂觀的數據。例如，市場數據分析機構LMC汽車公司將2020年美國汽車銷量定為1650萬輛，與去年相比小幅下降4%。摩根士丹利預測，今年美國汽車銷量將下降9%，從2019年的1710萬輛降至1550萬輛。但總體來說，2020年美國汽車市場也將受到重創。2020年歐洲汽車市場也將下滑。據外媒《福布斯》報道，3月16日，瑞士圣加侖大學教授費迪南德·杜登霍弗(Ferdinand Dudenhoeffer)發表報告顯示，受新冠肺炎疫情影響，今年歐洲國家的汽車銷量將下降10%以上，預計銷量將從去年的1430輛降至1270萬輛。報告還預測，歐洲新車銷量的復蘇進程將變得非常緩慢，預計2030年將勉強達到2019年的銷量水平。同時，歐洲車企面臨歐盟排放法規、美歐貿易關系等挑戰，未來不容樂觀。總體來看，今年中美歐三大汽車消費市場銷量將下降600萬輛。據上述機構預測，2020年中國銷量將下降100萬輛，美國340萬輛，歐洲160萬輛。也就是說，2020年全球汽車市場將失去600萬輛汽車，這對全球汽車企業來說是一個巨大的挑戰。結論:疫情影響2020年全球汽車行業。自新冠肺炎疫情爆發以來，中國首當其沖，各個行業都受到了沖擊，汽車行業面臨的挑戰尤為嚴峻。中汽協數據顯示，受疫情影響，2月份中國汽車行業產銷同比下降八成。在剛剛過去的2月份，中國汽車行業逐漸進入復工形式。全國23家主要汽車企業集團(占全國汽車產銷總量的96%)實現復工率90.1%，退貨率77%，回收率40%，整體勢頭向好。但在海外，疫情蔓延依然嚴重，中國在疫情中的經驗對海外國家的警示作用不大。3月以來，疫情在歐美瘋狂蔓延，其中歐洲成為重災區。再者，疫情期間，員工在家隔離、供應鏈中斷、疫情導致消費需求下降三大因素直接導致歐美60多家工廠停產。以這種勢頭，新冠肺炎疫情將繼續影響全球汽車業……y.2月24日，由于韓國當地一家一級供應商停工，現代汽車位于韓國蔚山的工廠部分生產線暫時停工兩天。2月28日，由于現代汽車蔚山工廠出現新冠肺炎確診患者，工廠再次停工。4.2020年，中國、美國和歐洲的汽車銷量預計將下降600萬輛以上。面對肆虐全球的新冠肺炎疫情，中國汽車工業協會、加拿大皇家銀行、LMC汽車、摩根士丹利等權威機構紛紛預測全球汽車行業發展趨勢。對于疫情最早爆發的中國市場，今年1月，中汽協專家在月度信息發布會上指出，2020年，中國汽車市場產銷下滑可能達到百萬輛，后續疫情結束帶來的短期消費高潮不足以彌補疫情“黑天鵝”對行業的影響。汽車市場后續的發展和中汽協專家預測的一模一樣。2月份，受疫情影響，全國汽車行業復工率不足50%，恢復率更低。2月份國內汽車市場銷量同比下滑近八成。直到3月份，中國的汽車市場才略有好轉。至于美國市場，加拿大皇家銀行認為，2020年，美國汽車銷量將同比下降20%。以2019年美國汽車銷量為參考數據，2020年美國汽車銷量將低于1400萬輛。不過其他機構給出了相對樂觀的數據。例如，市場數據分析機構LMC汽車公司將2020年美國汽車銷量定為1650萬輛，與去年相比小幅下降4%。摩根士丹利預測，今年美國汽車銷量將下降9%，從2019年的1710萬輛降至1550萬輛。但總體來說，2020年美國汽車市場也將受到重創。2020年歐洲汽車市場也將下滑。據外媒《福布斯》報道，3月16日，瑞士圣加侖大學教授費迪南德·杜登霍弗(Ferdinand Dudenhoeffer)發表報告顯示，受新冠肺炎疫情影響，今年歐洲國家的汽車銷量將下降10%以上，預計銷量將從去年的1430輛降至1270萬輛。報告還預測，歐洲新車銷量的復蘇進程將變得非常緩慢，預計2030年將勉強達到2019年的銷量水平。同時，歐洲車企面臨歐盟排放法規、美歐貿易關系等挑戰，未來不容樂觀。總體來看，今年中美歐三大汽車消費市場銷量將下降600萬輛。據上述機構預測，2020年中國銷量將下降100萬輛，美國340萬輛，歐洲160萬輛。也就是說，2020年全球汽車市場將失去600萬輛汽車，這對全球汽車企業來說是一個巨大的挑戰。結論:疫情影響2020年全球汽車行業。自新冠肺炎疫情爆發以來，中國首當其沖，各個行業都受到了沖擊，汽車行業面臨的挑戰尤為嚴峻。中汽協數據顯示，受疫情影響，2月份中國汽車行業產銷同比下降八成。在剛剛過去的2月份，中國汽車行業逐漸進入復工形式。全國23家主要汽車企業集團(占全國汽車產銷總量的96%)實現復工率90.1%，退貨率77%，回收率40%，整體勢頭向好。但在海外，疫情蔓延依然嚴重，中國在疫情中的經驗對海外國家的警示作用不大。3月以來，疫情在歐美瘋狂蔓延，其中歐洲成為重災區。再者，疫情期間，員工在家隔離、供應鏈中斷、疫情導致的消費需求下降三大因素，直接造成了60多……歐美工廠停止生產。以這種勢頭，新冠肺炎疫情將繼續影響全球汽車行業。

標簽：大眾現代福特特斯拉豐田

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