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    沃爾沃放棄激進的自動駕駛目標 稱沒有100%的安全性系統

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    據英國autocar報道,長期以來,沃爾沃一直是該行業的主要支持者之一,但現在,該公司正在放棄這一激進的目標,并澄清其對自動駕駛技術發展的看法。

    Volvo

    將于2022年上市的沃爾沃新一代XC90將搭載先進的軟硬件,在條件允許的高速公路上實現解放雙眼或雙手的自動駕駛功能。但沃爾沃也明確表示,能否實現這些功能將由系統決定路況是否安全,并表示永遠不會有一個系統意味著汽車可以100%的時間完全無人駕駛。沃爾沃首席執行官薩繆爾森(Samuelson)表示:“每年都會改進汽車的自動駕駛功能——一步一步,達到一定的速度,然后在更多的道路上以更高的速度行駛。”他描述了自動駕駛技術的最終目標,讓人們在高速公路上行駛時“解放雙手和眼睛”,但這樣做的前提是道路環境可以被技術更好地控制和預測,而不是被城市街道的混亂所主導。也許自動駕駛汽車的興起已經成為一個語義問題。“自動駕駛汽車”這個詞讓人覺得汽車可以獨立于司機行駛。薩繆爾森表示,沃爾沃的技術將被客戶視為自動駕駛,但無論它被稱為什么,“都需要仔細思考我們真正應該稱之為什么”。沃爾沃還向優步出售了XC90車型,用于開發自動駕駛技術。薩繆爾森將這些自動駕駛稱為“機器人出租車”,配備自動化技術的沃爾沃汽車是在系統認為自動駕駛不再安全時需要駕駛員操作的普通汽車。2018年3月,美國亞利桑那州一名女子被優步的無人駕駛汽車撞倒,隨后被送往醫院確認死亡。這是全球首例自動駕駛汽車造成的行人死亡事件。優步和其他公司在自動駕駛技術商業化過程中遇到的安全挑戰,證實了七八年前自動駕駛汽車在行業內風靡一時時許多人的想法:即使自動駕駛技術的障礙可以克服,但考慮到全球如此多的道路網絡及其隨機性和多樣性,還有許多立法,基礎設施甚至道德問題。高速公路駕駛可能是司機所能獲得的最可控的環境,所以不要指望沃爾沃是最終為自動駕駛提供更清晰、更符合邏輯的路線的公司。據英國autocar報道,長期以來,沃爾沃一直是該行業的主要支持者之一,但現在,該公司正在放棄這一激進的目標,并澄清其對自動駕駛技術發展的看法。

    Volvo

    將于2022年上市的沃爾沃新一代XC90將搭載先進的軟硬件,在條件允許的高速公路上實現解放雙眼或雙手的自動駕駛功能。但沃爾沃也明確表示,能否實現這些功能將由系統決定路況是否安全,并表示永遠不會有一個系統意味著汽車可以100%的時間完全無人駕駛。沃爾沃首席執行官薩繆爾森(Samuelson)表示:“每年都會改進汽車的自動駕駛功能——一步一步,達到一定的速度,然后在更多的道路上以更高的速度行駛。”他描述了自動駕駛技術的最終目標,讓人們在高速公路上行駛時“解放雙手和眼睛”,但這樣做的前提是道路環境可以被技術更好地控制和預測,而不是被城市街道的混亂所主導。也許自動駕駛汽車的興起已經成為一個語義問題。“自動駕駛汽車”這個詞讓人覺得汽車可以獨立于司機行駛。薩繆爾森表示,沃爾沃的技術將被客戶視為自動駕駛,但無論它被稱為什么,“都需要仔細思考我們真正應該稱之為什么”。沃爾沃還向優步出售了XC90車型,用于開發自動駕駛技術。薩繆爾森將這些自動駕駛稱為“機器人出租車”,配備自動化技術的沃爾沃汽車是在系統認為自動駕駛不再安全時需要駕駛員操作的普通汽車。2018年3月,一名女子在……美國里佐納被優步的無人駕駛汽車撞倒,隨后被送往醫院確認死亡。這是全球首例自動駕駛汽車造成的行人死亡事件。優步和其他公司在自動駕駛技術商業化過程中遇到的安全挑戰,證實了七八年前自動駕駛汽車在行業內風靡一時時許多人的想法:即使自動駕駛技術的障礙可以克服,但考慮到全球如此多的道路網絡及其隨機性和多樣性,還有許多立法,基礎設施甚至道德問題。高速公路駕駛可能是司機所能獲得的最可控的環境,所以不要指望沃爾沃是最終為自動駕駛提供更清晰、更符合邏輯的路線的公司。

    標簽:沃爾沃

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