明明可以靠智能吃飯 這款電動汽車卻玩命練品質

近年來，智能純電動汽車的發展正以肉眼可見的速度快速推進。新型車企和傳統車企都蜂擁而至，似乎成了新能源汽車的代言人。在眾多新老玩家中，何忠旗下的哪吒汽車并不突出，但憑借一款小型SUV N01，它已經在不知不覺中攀升至新車公司的第三高銷量水平。現在，它的第二款量產車Nezha U即將上市銷售。都說黑科技多，但它真正引以為傲的是質量可靠，性能出眾。

雖然電動汽車和燃油汽車在構造和原理上存在顯著差異，但消費者考慮它們的標準是相同的，包括動力、操控性、安全性、耐用性、可靠性等性能，以及其他品質。從它配備的硬件和性能來看，它的實際性能會把大多數競爭對手甩在后面。

500+續航還需要焦慮嗎？動力電池是純電動汽車的核心部件，其容量很大程度上決定了新能源汽車的續航里程。哪吒U是業內首款采用寧德時代高比能量811電池的電動車，電池容量68.7 kWh，領先市場其他車型。NEDC綜合續航里程超過500 km，最大續航里程660 km，是同尺寸燃油車無法比擬的。動力電池也有最高的安全要求。美國公司工程研究院副院長鄧小光曾說，“在寒冷的條件下，電動汽車的平均續航里程會降低；在炎熱的條件下，電池溫度的升高是威脅電池安全的重要因素。”。顯然，電池故障很大程度上是由電動汽車的電池管理系統故障引起的。

在電池安全方面，哪吒U使用的寧德時代高比能量811電池通過了國際UL2580認證，10項左右的驗證測試也高于國家標準的要求，尤其是在電池熱失控領域，可以認為是苛刻的。作為業界首款搭載S-EDS“三合一”高性能集成橋的量產車，7秒Nezha U堪比跑車。與行業平均水平相比，它的重量減少了10kg，體積減少了20%，效率提高了10%。它可以在很寬的速比范圍內實現90%的NEDC綜合效率。其百公里加速達到4.9s/不到7 s(四驅/兩驅)，是同級最好的。

此外，哪吒U搭載了自主研發的Horizon EPT2.0恒溫電池管理系統，可在全工作范圍內實現95%的恒溫比，只允許5%的里程損耗，讓電池始終工作在15-45度的循環范圍內；該系統還可以實時估計電池的可用容量和健康狀態等關鍵參數，并對電池進行充電/放電和故障管理。

經過2000次充放電，能保證電池損耗小于20%，保持10年以上的實際使用壽命。是一項極具前瞻性的電池管理技術。也就是說，地平線EPT2.0恒溫電池管理系統從寒冷到黑河，炎熱到吐魯番，都能始終保持電池的穩定性。安全，安全，安全是重要的事情。早在開發設計之初，哪吒U就嚴格遵循C-NCAP五星安全標準。其碰撞測試結果顯示，哪吒U的安全性能達到了同行的優秀水平。哪吒U的車身結構輕量化系數小于3.0，通過高強度鋼和輕量化鋁合金材料的應用，平衡了車身輕量化和結構強度的雙重要求。其中高強度鋼應用比例超過70%，先進高強度鋼比例超過30%，超高強度鋼比例超過20%。全面領先的安全品質為駕乘者保駕護航。

與此同時，哪吒U的車身發生碰撞的關鍵部位，如a柱、B柱、門檻、座椅等，都是滾壓熱成型的。四個車門內板采用行業領先的集成激光拼焊板沖壓而成，最大限度地提高了材料利用率，并確保了沖壓件的成型質量。是否遇到正面碰撞、側面碰撞、后面碰撞等各種碰撞。，碰撞力將通過各個節點迅速分散，有效降低局部集中應力。發生碰撞時，應盡可能保證車身框架的完整性，并提供6個安全氣囊的保護，最大限度地保證用戶安全。放眼純電動汽車市場，除了哪吒U，只有特斯拉能同時做到續航里程> 500km和百公里加速≤ 4.9s，其最便宜的車型國產Model 3也要30萬。哪吒U憑借其高比能量的寧德時代電池、EPT2.0自主研發的恒溫電池系統、C-NCAP五星安全標準車身，有望成為150-2000萬元價位純電動車的首選。

標簽：哪吒UDS哪吒汽車特斯拉Model 3

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