11月29日，阿里旗下汽車操作系統AliOS的智能座艙渲染圖首次公開。駕駛艙的一體式大屏幕設計非常引人注目，整輛車沒有配備任何物理按鍵。據了解，AliOS將在智能座艙中搭載和展示最前沿的技術。目前，基于AliOS的斑馬系統已登陸60多萬輛互聯網汽車，合作品牌包括榮威、名爵、上汽大通、東風雪鐵龍、福特和觀致。
AliOS的智能駕駛艙最引人注目的是中控臺上方的集成超大屏幕設計，它由三個屏幕組成，左邊是LCD儀表屏幕，中間是中央控制屏幕，右邊是副駕駛娛樂屏幕。中控屏幕和副駕駛娛樂屏幕分別起到導航和娛樂的作用。它的下方還有一個車輛信息顯示屏，并且整輛車沒有配備物理按鈕。同時，其儀表盤顯示界面相對簡單，燃油表、電表、里程等與車輛相關的駕駛數據可以通過數字效果直觀顯示。座椅后面還有兩個后娛樂屏幕。即將推出的AliOS 2.0系統將支持多屏交互功能，車內所有屏幕之間的物理邊界將被打破，信息可以自由流動；同時，每個顯示設備可以被獨立地控制，并且彼此不干擾。值得注意的是，在方向盤中央還配備了攝像頭，支持Fce ID、可疑人員監控、駕駛員疲勞監控、人臉鑰匙等功能。
根據研究機構IHS的數據，到2020年，全球汽車電子市場將達到3000億美元。過去，汽車電子主要集中在動力系統、底盤、車身等領域；
近年來，以汽車智能座艙為代表的新興汽車電子產品占比逐年上升。傳統的駕駛艙機電按鈕多，操作復雜，人機交互體驗差，導致智能手機成為人車交互的入口，汽車本身的入口價值被低估。未來，智能座艙不僅將帶來更智能、更安全的交互體驗，而且是ADAS、自動駕駛和人工智能等技術的關鍵接口，這將不可避免地取代傳統座艙作為標準。
相關標簽：阿里巴巴11月29日，阿里旗下汽車操作系統AliOS的智能座艙渲染圖首次公開。駕駛艙的一體式大屏幕設計非常引人注目，整輛車沒有配備任何物理按鍵。據了解，AliOS將在智能座艙中搭載和展示最前沿的技術。目前，基于AliOS的斑馬系統已登陸60多萬輛互聯網汽車，合作品牌包括榮威、名爵、上汽大通、東風雪鐵龍、福特和觀致。
AliOS的智能駕駛艙最引人注目的是中控臺上方的集成超大屏幕設計，它由三個屏幕組成，左邊是LCD儀表屏幕，中間是中央控制屏幕，右邊是副駕駛娛樂屏幕。中控屏幕和副駕駛娛樂屏幕分別起到導航和娛樂的作用。它的下方還有一個車輛信息顯示屏，并且整輛車沒有配備物理按鈕。同時，其儀表盤顯示界面相對簡單，燃油表、電表、里程等與車輛相關的駕駛數據可以通過數字效果直觀顯示。座椅后面還有兩個后娛樂屏幕。即將推出的AliOS 2.0系統將支持多屏交互功能，車內所有屏幕之間的物理邊界將被打破，信息可以自由流動；同時，每個顯示設備可以被獨立地控制，并且彼此不干擾。值得注意的是，在方向盤中央還配備了攝像頭，支持Fce ID、可疑人員監控、駕駛員疲勞監控、人臉鑰匙等功能。
根據研究機構IHS的數據，到2020年，全球汽車電子市場將達到3000億美元。過去，汽車電子主要集中在動力系統、底盤、車身等領域；近年來，以汽車智能座艙為代表的新興汽車電子產品占比逐年上升。傳統的駕駛艙機電按鈕多，操作復雜，人機交互體驗差，導致智能手機成為人車交互的入口，汽車本身的入口價值被低估。未來，智能座艙不僅將帶來更智能、更安全的交互體驗，而且是ADAS、自動駕駛和人工智能等技術的關鍵接口，這將不可避免地取代傳統座艙作為標準。
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11月29日，恒大健康00708HK公告稱，當天時穎收到緊急仲裁結果。緊急仲裁員全面駁回合資公司剝奪時穎對合資公司的資產抵押的申請。賈躍亭此前已經兩次起訴要求剝奪時穎公司的資產抵押權。
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