美或下周敲定對歐征汽車關稅 上萬崗位或流失

據《福布斯》新聞報道，知情人士表示，特朗普政府最快將于下周敲定對歐盟出口汽車征收關稅的決定，“除非歐盟做出讓步”；分析人士認為，如果對歐洲和亞洲的汽車制造商征收進口關稅，將威脅到美國數萬個工作崗位。美國中期選舉已經過去，但特朗普政府一直在對進口汽車征收關稅，盡管關稅上調不涉及加拿大和墨西哥。據路透社內部報道，對歐盟出口汽車加征關稅已被立案，美國商務部已向特朗普辦公室提交相關報告；因此，在特朗普出席在布宜諾斯艾利斯舉行的二十國集團峰會后，美國最快將于下周敲定對歐盟出口汽車征收關稅的決定。受此消息影響，德國汽車巨頭的股價周二全部下跌。這一壞消息正在影響歐洲股市，歐洲汽車板塊下跌，最大跌幅為2.5%。截至目前，歐盟汽車板塊下跌了20%，原因是擔心美國將對進口汽車征收關稅，汽車銷量下降將導致投資者離場。周二，大眾汽車股價下跌2.8%，寶馬股價下跌1.6%，戴姆勒股價下跌2.2%。

路透社和德國周刊Wirtschaftswoche援引知情人士的話稱，除非歐盟在下周末前做出讓步，否則美國將對梅賽德斯-奔馳、大眾、寶馬、奧迪、賓利和其他歐洲汽車制造商出口到美國的產品征收25%的關稅。當然，對進口汽車征收關稅也會影響日本和韓國等亞洲汽車制造商，包括豐田、日產、本田、三菱、現代和起亞。這些亞洲汽車公司在美國有無數的制造足跡，但美國可能會對亞洲汽車制造商另眼相看。盡管美國汽車業一再提醒特朗普和美國商務部，這些歐洲汽車公司在美國投入了大量資金，并為美國的北美市場生產了大部分產品，但白宮對這些行業的聲音充耳不聞。梅賽德斯-奔馳在阿拉巴馬州生產汽車；寶馬在世界上最大的工廠位于南卡羅來納州；大眾汽車在田納西州有一家工廠，并在這里生產了大量車型。華盛頓特區汽車制造商聯盟聯邦事務部副主席詹妮弗·托馬斯代表了美國國內外大多數大型汽車制造商的利益，詹妮弗一再強調，美國汽車制造商聯盟堅決反對對進口汽車征收高額關稅。詹妮弗說：“高汽車關稅將損害美國家庭和工人的切身利益，也損害美國經濟。”

早些時候，牛津經濟學院的經濟學家預測，對歐盟出口的汽車征收20%的關稅將導致美國失去10萬個工作崗位。分析人士寫道，汽車進口關稅將給美國經濟帶來許多不確定性，這將帶來巨大的影響或翻倍，經濟將立即感受到這種影響。大多數豪華汽車品牌，如奧迪、寶馬和梅賽德斯-奔馳，將立即受到影響；

此外，對零部件征收更高的關稅也將影響在美國生產的中端車型，例如大眾汽車生產的相關車型。今年早些時候，特朗普政府對進口鋼鐵和鋁產品征收了25%的關稅。美國還與中國展開貿易戰，對中國出口的大量產品征收關稅，而中國也對美國出口的產品，特別是農產品征收報復性關稅。中國的報復性關稅嚴重影響了愛荷華州、威斯康星州和其他農業州農民的利益。在這方面，特朗普政府花費了120億美元來緩解受影響農民的困境，但其對美國經濟的影響，由于中期選舉的到來，特朗普政府保持沉默。據報道，特斯拉受到了中國報復性關稅的嚴重打擊。近日，特斯拉官網宣布，自11月22日起，其產品在中國的價格將下調12%至26%。對于此次大幅降價，特斯拉表示，“為了讓更多中國消費者享受特斯拉產品，公司選擇承擔大部分關稅，以幫助客戶降低購車成本。”事實上，受最近兩次連續漲價的影響，特斯拉今年在中國市場的銷售數據大幅波動。其中，特斯拉第三季度在中國的銷量為3169輛，與去年同期相比大幅下降37%，10月份的銷量下降70%至211輛。事實上，在美國，許多共和黨人和民主黨人并不支持特朗普政府繼續征收關稅的做法。然而，許多共和黨顧問認為，這些關稅措施可以贏得鐵銹地帶和農業州共和黨工人階級的選票。特朗普前首席策略師史蒂夫·班農去年9月在接受媒體采訪時表示，特朗普無意放棄關稅政策。在談到中美貿易戰時，班農表示，特朗普的戰略是“一場前所未有的、巨大的對華貿易戰，這將給中國帶來難以承受的痛苦，他在獲勝之前絕不會退縮”。班農表示，特朗普的目標是“使美國重新工業化”，因為工業化是一個國家國力的核心。盡管歐洲汽車制造商和供應商在美國南部各州進行了大量投資，創造了無數就業機會，但特朗普政府認為，對歐洲豪華汽車制造商征收關稅對北部搖擺州的藍領工人來說是“正確的”，共和黨人希望在2020年繼續在這些搖擺州贏得選票。經濟學家和許多大公司都公開表示反對。11月27日，據路透社報道，美國最大的汽車制造商通用汽車公司宣布，將在未來一年內關閉美國和安大略省的三家裝配廠以及北美的兩家工廠，并裁員1.47萬人（裁員14700人），預計這將為通用汽車公司節省近60億美元。受影響的生產基地包括位于加拿大安大略省奧沙瓦、俄亥俄州底特律和沃倫的三家工廠，以及位于美國馬里蘭州和密歇根州的零部件工廠。除上述五家生產基地外，通用汽車還表示，除了此前宣布的韓國停產外，明年還將結束北美以外兩家工廠的運營。未來，雪佛蘭Cruze、雪佛蘭Volt和雪佛蘭Impala將在北美停產。通用汽車甚至表示，特朗普的鋼鐵和鋁關稅導致生產成本上升，這是通用汽車裁員的原因之一。盡管通用汽車的這一決定遭到了特朗普的強烈反對，但消息公布后，通用汽車股價大幅上漲，最高漲幅接近7.6%。此外，據報道，福特汽車公司預計將在年底前進行類似的裁員。據《福布斯》新聞報道，知情人士表示，特朗普政府最快將于下周敲定對歐盟出口汽車征收關稅的決定，“除非歐盟做出讓步”；

分析人士認為，如果對歐洲和亞洲的汽車制造商征收進口關稅，將威脅到美國數萬個工作崗位。美國中期選舉已經過去，但特朗普政府一直在對進口汽車征收關稅，盡管關稅上調不涉及加拿大和墨西哥。據路透社內部報道，對歐盟出口汽車加征關稅已被立案，美國商務部已向特朗普辦公室提交相關報告；因此，在特朗普出席在布宜諾斯艾利斯舉行的二十國集團峰會后，美國最快將于下周敲定對歐盟出口汽車征收關稅的決定。受此消息影響，德國汽車巨頭的股價周二全部下跌。這一壞消息正在影響歐洲股市，歐洲汽車板塊下跌，最大跌幅為2.5%。截至目前，歐盟汽車板塊下跌了20%，原因是擔心美國將對進口汽車征收關稅，汽車銷量下降將導致投資者離場。周二，大眾汽車股價下跌2.8%，寶馬股價下跌1.6%，戴姆勒股價下跌2.2%。

路透社和德國周刊Wirtschaftswoche援引知情人士的話稱，除非歐盟在下周末前做出讓步，否則美國將對梅賽德斯-奔馳、大眾、寶馬、奧迪、賓利和其他歐洲汽車制造商出口到美國的產品征收25%的關稅。當然，對進口汽車征收關稅也會影響日本和韓國等亞洲汽車制造商，包括豐田、日產、本田、三菱、現代和起亞。這些亞洲汽車公司在美國有無數的制造足跡，但美國可能會對亞洲汽車制造商另眼相看。盡管美國汽車業一再提醒特朗普和美國商務部，這些歐洲汽車公司在美國投入了大量資金，并為美國的北美市場生產了大部分產品，但白宮對這些行業的聲音充耳不聞。梅賽德斯-奔馳在阿拉巴馬州生產汽車；寶馬在世界上最大的工廠位于南卡羅來納州；大眾汽車在田納西州有一家工廠，并在這里生產了大量車型。華盛頓特區汽車制造商聯盟聯邦事務部副主席詹妮弗·托馬斯代表了美國國內外大多數大型汽車制造商的利益，詹妮弗一再強調，美國汽車制造商聯盟堅決反對對進口汽車征收高額關稅。詹妮弗說：“高汽車關稅將損害美國家庭和工人的切身利益，也損害美國經濟。”

早些時候，牛津經濟學院的經濟學家預測，對歐盟出口的汽車征收20%的關稅將導致美國失去10萬個工作崗位。分析人士寫道，汽車進口關稅將給美國經濟帶來許多不確定性，這將帶來巨大的影響或翻倍，經濟將立即感受到這種影響。大多數豪華汽車品牌，如奧迪、寶馬和梅賽德斯-奔馳，將立即受到影響；

此外，對零部件征收更高的關稅也將影響在美國生產的中端車型，例如大眾汽車生產的相關車型。今年早些時候，特朗普政府對進口鋼鐵和鋁產品征收了25%的關稅。美國還與中國展開貿易戰，對中國出口的大量產品征收關稅，而中國也對美國出口的產品，特別是農產品征收報復性關稅。中國的報復性關稅嚴重影響了愛荷華州、威斯康星州和其他農業州農民的利益。在這方面，特朗普政府花費了120億美元來緩解受影響農民的困境，但其對美國經濟的影響，由于中期選舉的到來，特朗普政府保持沉默。據報道，特斯拉受到了中國報復性關稅的嚴重打擊。近日，特斯拉官網宣布，自11月22日起，其產品在中國的價格將下調12%至26%。對于此次大幅降價，特斯拉表示，“為了讓更多中國消費者享受特斯拉產品，公司選擇承擔大部分關稅，以幫助客戶降低購車成本。”事實上，受最近兩次連續漲價的影響，特斯拉今年在中國市場的銷售數據大幅波動。其中，特斯拉第三季度在中國的銷量為3169輛，與去年同期相比大幅下降37%，10月份的銷量下降70%至211輛。事實上，在美國，許多共和黨人和民主黨人并不支持特朗普政府繼續征收關稅的做法。然而，許多共和黨顧問認為，這些關稅措施可以贏得鐵銹地帶和農業州共和黨工人階級的選票。特朗普前首席策略師史蒂夫·班農去年9月在接受媒體采訪時表示，特朗普無意放棄關稅政策。在談到中美貿易戰時，班農表示，特朗普的戰略是“一場前所未有的、巨大的對華貿易戰，這將給中國帶來難以承受的痛苦，他在獲勝之前絕不會退縮”。班農表示，特朗普的目標是“使美國重新工業化”，因為工業化是一個國家國力的核心。盡管歐洲汽車制造商和供應商在美國南部各州進行了大量投資，創造了無數就業機會，但特朗普政府認為，對歐洲豪華汽車制造商征收關稅對北部搖擺州的藍領工人來說是“正確的”，共和黨人希望在2020年繼續在這些搖擺州贏得選票。經濟學家和許多大公司都公開表示反對。11月27日，據路透社報道，美國最大的汽車制造商通用汽車公司宣布，將在未來一年內關閉美國和安大略省的三家裝配廠以及北美的兩家工廠，并裁員1.47萬人（裁員14700人），預計這將為通用汽車公司節省近60億美元。受影響的生產基地包括位于加拿大安大略省奧沙瓦、俄亥俄州底特律和沃倫的三家工廠，以及位于美國馬里蘭州和密歇根州的零部件工廠。除上述五家生產基地外，通用汽車還表示，除了此前宣布的韓國停產外，明年還將結束北美以外兩家工廠的運營。未來，雪佛蘭Cruze、雪佛蘭Volt和雪佛蘭Impala將在北美停產。通用汽車甚至表示，特朗普的鋼鐵和鋁關稅導致生產成本上升，這是通用汽車裁員的原因之一。盡管通用汽車的這一決定遭到了特朗普的強烈反對，但消息公布后，通用汽車股價大幅上漲，最高漲幅接近7.6%。此外，據報道，福特汽車公司預計將在年底前進行類似的裁員。

標簽：特斯拉寶馬大眾奔馳雪佛蘭

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