11月28日,陜西省發展改革委發布《陜西省電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法》,鼓勵全省油(氣)企在滿足安全要求的前提下,利用加油站輔助服務區增建充電設施;每2000輛電動汽車應至少配備一個快速充電站。充電基礎設施投資對包括個人、機構、人民團體和企業在內的各類投資者公平開放。
鼓勵在已建停車庫建設充電設施的措施明確。各市(區)要將充電基礎設施專項規劃的相關內容納入城鄉規劃。根據規劃確定的規模和布局,按照自用、專用與公用相結合、快充與慢充相結合、實行分類管理的原則,重點對用戶居住區、單位停車場、公交車、出租車站設置停車位的自用和專用充電設施進行管理。以設有停車場、社會公共停車場和臨時停車位的公共建筑公共充電基礎設施為輔助,以獨立占地的城市快充站、換電站和城際快充站為補充,以充電智能服務平臺為紐帶,加快建設適度超前、布局合理、功能完善的充電基礎設施體系。新建住宅停車位具備充電基礎設施或預留建安條件的比例要達到100%,大型公共建筑和社會公共停車場具備充電基礎設施或預留建筑安裝條件(包括預留電力管道和配電能力)的停車位比例不應低于10%,并將建設情況納入工程總體驗收范圍。鼓勵在現有停車場和車庫建設充電基礎設施。充電基礎設施是公平的,對投資者開放。充電基礎設施投資對包括個人、機構、人民團體和企業在內的各類投資者公平開放。投資建設充(換)用設施項目實行備案制管理,由當地縣級發展改革部門備案。其中,自建充電基礎設施的個人和在現有停車位建設專用充電基礎設施單位,不得備案固定資產投資項目。在全省自有停車庫、停車位和加油站輔助服務區增設充電設施,不需要建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證和施工許可證。11月28日,陜西省發展改革委發布《陜西省電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法》,鼓勵全省油(氣)企在滿足安全要求的前提下,利用加油站輔助服務區增建充電設施;
每2000輛電動汽車應至少配備一個快速充電站。充電基礎設施投資對包括個人、機構、人民團體和企業在內的各類投資者公平開放。
鼓勵在已建停車庫建設充電設施的措施明確。各市(區)要將充電基礎設施專項規劃的相關內容納入城鄉規劃。根據規劃確定的規模和布局,按照自用、專用與公用相結合、快充與慢充相結合、實行分類管理的原則,重點對用戶居住區、單位停車場、公交車、出租車站設置停車位的自用和專用充電設施進行管理。以設有停車場、社會公共停車場和臨時停車位的公共建筑公共充電基礎設施為輔助,以獨立占地的城市快充站、換電站和城際快充站為補充,以充電智能服務平臺為紐帶,加快建設適度超前、布局合理、功能完善的充電基礎設施體系。新建住宅停車位具備充電基礎設施或預留建安條件的比例要達到100%,大型公共建筑和社會公共停車場具備充電基礎設施或預留建筑安裝條件(包括預留電力管道和配電能力)的停車位比例不應低于10%,并將建設情況納入工程總體驗收范圍。鼓勵在現有停車場和車庫建設充電基礎設施。充電基礎設施是公平的,對投資者開放。充電基礎設施投資對包括個人、機構、人民團體和企業在內的各類投資者公平開放。投資建設充(換)用設施項目實行備案制管理,由當地縣級發展改革部門備案。其中,自建充電基礎設施的個人和在現有停車位建設專用充電基礎設施單位,不得備案固定資產投資項目。在全省自有停車庫、停車位和加油站輔助服務區增設充電設施,不需要建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證和施工許可證。
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日前,我們從相關渠道獲取到了一組疑似長安歐尚全新純電動車型的路試諜照,通過諜照來看,其或為長安奔奔EV的姊妹車型。新車未來的引入將進一步細分該品牌在新能源市場的布局,并豐富消費者購車的選擇空間。
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